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一昨年は出遅れて買えなかったスタッドレスタイヤを年末買ったので、年末年始を北海道で過ごしました。
北海道へ行くにはどの区間をフェリーで渡るかが問題で、今回は太平洋フェリーの「いしかり」を選択しました。
初めて仙台から北海度へ行きましたが、乗船時間と自走時間のバランスが良いですし「いしかり」は新造船で気持ちがいいです。
東京-仙台間の燃費がタイトル画像です、寒さの影響か？スタッドレスは1〜2km/L悪く感じました。

199.9メートル　32,640馬力　　うちの車の154台分www 乗用車 100台 旅客777名

青函フェリーと違い運転者と同乗者は別乗船で、退屈だったのでインテリア撮影を・・30分程アイドリングでトータル燃費悪化。
早く並んだからと言って並んだ順に出れなくても何時も早く並んでしまいます。


エントランスで妻と待ち合わせしました、フェリーオブザイヤー受賞を取っただけあり豪華なエントランス。

汚い部屋で失礼致します、１等洋室（窓なし）いつもこのクラスを取りますが「いしかり」奇麗ですがは商船三井のサンフラワーより狭い印象



レストランでバイキングを食べて無料ライブショーを見て就寝


冬のデッキには誰も居ません、カメラはベトベトになり早々に退散

船酔いも無く苫小牧に到着、雪道は二年振りなので最初は緊張気味でしたが、新品タイヤは良いですねブリザック VRXは良い仕事をしてくれましたwww



実家でお節料理とお酒を頬張り、2日の日から雪道本番です、サッポロ市内で初め見ました路面温度計
ここから地元の人も天候の悪い時は通りたくない中山峠を通りニセコへ向かいました、10m先のが全く見えなくなる時もある吹雪を通過して辿り着きました。

ABSとESPが格段に良くなっている事を実感しました、W210の時は雪道の時はキャンセルして走っていましたが今回はそのままで、一度もヒヤットする事はなかったです。

仕事の関係でブリザックを履くのは6年振りでしたが良いですね、車体が重いので雪道は乗りにくいかと思っていましたが、W124、W210より乗りやすかったです、w211の雪道経験はありませんが、w212は四駆でなくでも安心感んがありますした、私的ですが雪道はW123が一番乗りやすく軽快に遊べました。

二泊ニセコヒルトンに宿泊しました目的はスキーでしたが、天候が悪くゴンドラは止り、リフト二日券は全く元が取れずwww
と言う事で毎日車の雪下ろし、たまに来るから良いですが雪国の人は大変ですね。





スキーが駄目なら食事とお酒、朝夕のバイキングは食べました、年々バイキングの食事が美味しく感じなくなりました、やっぱり歳です、量が無くても美味しい物が良いですね。



二日目でこんな感じ。



ルーフに3日間の雪が、きれいにする元気がなくチェックアウト、ヒルトンカードの恩恵で13時チェックアウト助かります。

帰路は苫小牧発「きたかみ」昭和６３年竣工なので全てが古かったですが、空室がなく仕方が無く泊まった部屋は
外見とは違い中々快適でした。


初めて泊まったセミスイート船内に4室、プチ贅沢なひと時です。



帰路の仙台-東京も高速燃費は同じ、行きは常磐道、磐越道、東北道、帰路は東北道のみ、連休中でしたが全く渋滞無してラッキーな日時を選びました。

総走行距離　1,107km 14.16km/L 前車のW210が同じようなルートで10Km/Lだったので4割程エコになりました。

長々と失礼致しました、今年もスローに行きます。