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未明から降りだした雪が東京の街を白く染めていました。
車検の為にドック入の予定でしたが代車は夏タイヤだったので延期にしました。

家でおとなしく出来ず雪道を楽しみました、流石に前日からの大雪警報と早朝からの積雪で、道は空いていて迷惑な夏タイヤの車もなく快適でしたが、ただ気温は０前後が良く滑ります、雪道を走らない方は不思議だと思うかもしれませんが、ガンガンに冷えた路面の方がグリップしてくれます。




FRは楽しいですねカウンターステアの感覚も戻りました。

一昨年は出遅れて買えなかったスタッドレスタイヤを年末買ったので、年末年始を北海道で過ごしました。
北海道へ行くにはどの区間をフェリーで渡るかが問題で、今回は太平洋フェリーの「いしかり」を選択しました。
初めて仙台から北海度へ行きましたが、乗船時間と自走時間のバランスが良いですし「いしかり」は新造船で気持ちがいいです。
東京-仙台間の燃費がタイトル画像です、寒さの影響か？スタッドレスは1〜2km/L悪く感じました。

199.9メートル　32,640馬力　　うちの車の154台分www 乗用車 100台 旅客777名

青函フェリーと違い運転者と同乗者は別乗船で、退屈だったのでインテリア撮影を・・30分程アイドリングでトータル燃費悪化。
早く並んだからと言って並んだ順に出れなくても何時も早く並んでしまいます。


エントランスで妻と待ち合わせしました、フェリーオブザイヤー受賞を取っただけあり豪華なエントランス。

汚い部屋で失礼致します、１等洋室（窓なし）いつもこのクラスを取りますが「いしかり」奇麗ですがは商船三井のサンフラワーより狭い印象



レストランでバイキングを食べて無料ライブショーを見て就寝


冬のデッキには誰も居ません、カメラはベトベトになり早々に退散

船酔いも無く苫小牧に到着、雪道は二年振りなので最初は緊張気味でしたが、新品タイヤは良いですねブリザック VRXは良い仕事をしてくれましたwww



実家でお節料理とお酒を頬張り、2日の日から雪道本番です、サッポロ市内で初め見ました路面温度計
ここから地元の人も天候の悪い時は通りたくない中山峠を通りニセコへ向かいました、10m先のが全く見えなくなる時もある吹雪を通過して辿り着きました。

ABSとESPが格段に良くなっている事を実感しました、W210の時は雪道の時はキャンセルして走っていましたが今回はそのままで、一度もヒヤットする事はなかったです。

仕事の関係でブリザックを履くのは6年振りでしたが良いですね、車体が重いので雪道は乗りにくいかと思っていましたが、W124、W210より乗りやすかったです、w211の雪道経験はありませんが、w212は四駆でなくでも安心感んがありますした、私的ですが雪道はW123が一番乗りやすく軽快に遊べました。

二泊ニセコヒルトンに宿泊しました目的はスキーでしたが、天候が悪くゴンドラは止り、リフト二日券は全く元が取れずwww
と言う事で毎日車の雪下ろし、たまに来るから良いですが雪国の人は大変ですね。





スキーが駄目なら食事とお酒、朝夕のバイキングは食べました、年々バイキングの食事が美味しく感じなくなりました、やっぱり歳です、量が無くても美味しい物が良いですね。



二日目でこんな感じ。



ルーフに3日間の雪が、きれいにする元気がなくチェックアウト、ヒルトンカードの恩恵で13時チェックアウト助かります。

帰路は苫小牧発「きたかみ」昭和６３年竣工なので全てが古かったですが、空室がなく仕方が無く泊まった部屋は
外見とは違い中々快適でした。


初めて泊まったセミスイート船内に4室、プチ贅沢なひと時です。



帰路の仙台-東京も高速燃費は同じ、行きは常磐道、磐越道、東北道、帰路は東北道のみ、連休中でしたが全く渋滞無してラッキーな日時を選びました。

総走行距離　1,107km 14.16km/L 前車のW210が同じようなルートで10Km/Lだったので4割程エコになりました。

長々と失礼致しました、今年もスローに行きます。

先月の話ですが10,000km点検で一日ドック入りしました、お借りした代車が白のE350ブルーテック、同じタイプで面白味は全くないけど考えたら自分の車の状況を把握するには良い機会と思いました。




2012年登録で距離も1万km弱、ちょうどタイヤも車も馴染み乗り心地も少し良いような？
私の緩いお尻センサーではセダンとワゴンの違いが分からなかったのが正直な感想
車重が軽い分、多少良いのかと思いましたがそれも誤差の範囲か？

あとシートはうちのコンフォートパッケージ車より座面が少し短いみたいで、足の短い私には標準シートの方がシックリきました。

カタログを見て不思議だったのが10.15モード燃費、セダンが13.2km/L ワゴンが13.4km/L、車重が50Kgも違うのに何でワゴンの方が良いの?

ディーラーの方に聞いても明確な答えは得られず。

昨年は品切れで諦めたので今年は早々に予約して履き替えました。
妻いわく店内のアルミとのセット販売品は数万なのに何で高いの？
汗汗・・特殊サイズと性能の良いタイヤとしか言えませんでした、アルミは聞いた事の無い品で込み込み23万後半、カード明細いが怖いと思っていましたが、メルセデスレア延長その他で久々100諭吉超え
テレビで話題の100万円諭吉が使えたら良いんだけどwww

乗り心地はとっても良くなりました、雪道はまたの機会に


そして昨日は頑張って洗いました。



17,000km分の汚れは、半端では ありませんでした!


気合いを入れて鉄分取りとホイルコート



17,000kmで残り溝は6〜5mm、あと一年かなと思っていました。



よく見ると何かが刺さっていました、ワイヤーまで行ってなければ良いのですが。

長い車人生、高速道路でのパンクが2回、とっても怖い思いをしているのでタイヤには神経質なのです。
あ〜このタイヤはランフラットでしたwww

写真の中だけの車と思っていましたが、間近に見ると迫力ありますね。
2009年にデビュー、限定350台の販売これが最後のバージョンか、もし年末ジャンボが当たったらガレージハウスを作り、週末しか乗らない車にして、老後は売却して高齢者マンションに入りますwww



乗り降りは辛い歳になりました。



ちょっと古さを感じるけど、馴染みのあるレイアウト。



よく止まるんだろうな、定期的メンテナンス？　そんなの気にする人は乗っちゃいけない車です。



乗車目線から・・前が全く見えない、なれだと思いますがボンネットエンブレムの方が運転しやす私。