くろもりのブログ一覧

皆さんは洗車した翌日必ず雨に降られますね？

私クラスになると、洗車し出すと雨が降りますね。

※画像はイメージです。

仕事関係の講習で、接客応対に関してロープレで練習しましょうとか云うのがありました。

応対する役と、苦情を訴える客という設定です。

交互に役を演じて(主に応対側の良否を)批評し合うわけですが、私の演じた客のヤカりようが真に迫っていて笑えないという本来の主旨と関係ない寸評を頂き誠に複雑な気分です。

「ヤカる」難癖をつけるの意味。

※画像はイメージです。

今朝のフジテレビ「きょうのわんこ」で、ご主人の出勤を玄関で見送った後ベランダまで移動して、道路を歩いていく飼い主の後姿をずっと見ているシェルティを紹介していましたが、あまりに健気で危うくキュン死(古っ！)するところでした。
それにしても、こういう時の犬の行動には本当に無償の愛を感じますねﾃﾚﾃﾚ。

スズキの新型キャリーがキャブオーバーになり、小回りが利くようになりました。
先代のロングホイールベースのこれ⬇︎(DA63T)は農家さんから使い勝手が悪いと不評だったようです(農家の友人談)。

僕は個人的にタイヤが隅っこにあるこのスタイルがかっこいいと思っていたのですがねw
その後ショートホイールベースのDA65Tも登場しました。
ちなみに新型(DA16T)は最小回転半径3.6mとなり、室内関係ではシートスライド量が軽トラ中一番余裕があるそうで、農業関係者からは概ね好意的に受け入れられているそうな(これも知人談)。
そんなこんなで外見から内装から機関まで大きく変わったキャリートラックですが、⬇︎の辺りの形状に先代キャリーの面影が見られる気がします。


ところで、キャリーの型式はどうしてDA65Tから新型になった途端DA16Tになったんだろう？
スズキのエンジン形式記号2はK6A、おそらく3がR06Aのはずだと思うんだけど、キャリー、エブリィは当てはまらない不思議。

最近しょっちゅう友達の車のオイル交換を頼まれるようになりました。
これまではその都度廃油パックを買ってきて処理してたんですが、流石に面倒になり空ペール缶に貯めることにしました。
TOP画像は今回購入した注ぎ口付きのオイル受けです。
これならペール缶に移すときも零さずに済みそうですし、廃油パックの破損によるオイル漏れを心配しないでいいのが便利です。
あとオイルジョッキも買い直しました。
以前持っていたのは、オイル投入口が狭いし、ノズルがフニャフニャで長さも中途半端なので使いづらくて仕方なかったのです。
これだけ道具を揃えたんだから、次からは僕の個人持ちのオイルを入れてもらって、オイル代割り増しで貰おうかなw




廃油パックイメージ