nakag_2000のブログ一覧

大変ご無沙汰しております。

ブログの更新はほとんどやってないので、皆さんもうお忘れでしょうね。

整備手帳や燃費記録の更新は細々とやっておりますが．．．

先日、支店出張の帰り、支店駐車場のブロック塀の角でガリッとやっちゃいました。



この７年間、一度もぶつけたこと無かったのですが、魔がさしたようです。

あと１回切り返していればたぶんブロック塀を擦ることはなかったでしょうが、バックモニターも見ていれば．．．

今更何を言っても擦ったものリセットできません。

とは言いつつもとりあえずお店に電話しアドバイスを請いました。

回答は「とりあえずタッチアップで補修しときなさい。」と．．．．

線傷はタッチアップしましたが、えぐれた傷はパテ埋めしてみましたが、雑な作業なので綺麗になりません（笑）


パテ埋めのあとは、スプレーで塗りましたが、マスキングの面積が少なすぎて、ボカシも効かず

見事な幾何学模様となったのでした。



板金塗装は３諭吉もあればできるようだったのですが、

あえてセルフ補修した理由は２週間後くらいにわかると思います。

ご無沙汰しております。

皆さんGWはいかがお過ごしでしょうか？私は全て仕事です。

昨日は唯一の休みでしたが、ぐずついた天気でバイクに乗るのも雨に降られそうなので

久々にエスティマを手洗い洗車しました。今年に入ってから3回目くらいかな？

それ以外は、近所のJASSの洗車機君がとても優秀で、そちらを利用することが頻繁でした。



しつものように新車時からずっと使い続けているポリマーアタッカーでコーティング。
バイクにも使ってます。



拭き上げて終了。

PVレポートのアクセス数が凄いです。

ご訪問頂き、ありがとうございました。
たぷんタイヤネタに反応された方が多かったのですね。

ようやくタイヤの皮むきが終わったので、明日は高速道路走行してみますね。

1月で3回目の車検無事終了。

前回ブログで記載したとおり、前後のサスペンションを刷新。

仕上げのアライメント調整で新たな劣化が発見されました。
リア右側の調整ができないらしい．．．
赤い数値の※印が基準値から外れていることを示すそうです。


この状態で運転すると、ステアリングが異常に振られます。
４５度傾けると、勢いついて９０度くらい回っちゃいます。
慣れるまでは驚きました。

原因を究明してみると、たぶんここだろうという箇所が．．．


そのアップ、部品の名称はわかりませんがゴムにひび割れがあるのわかりますか？


サスペンション交換前は、バランス良く劣化（この表現はどうかと思いますが）していたので
支障なく運転できていたのですが（実際は少し右に振られていた）
サスペンション一式のみ交換すると、他の劣化部分の動きが顕著になったみたいです。

ここまで（サスペンション一式）交換したなら、このゴム部分も交換して乗り続けた方が安心ということなので
部品入荷次第、再度ドック入りの予定です。

車検時のサスペンション交換含めた整備料と車検代の総額が１９諭吉だったんですが
このゴム部品の交換でさらに出費が～

あけましておめでとうございます。

ご無沙汰しております。

我が家のエスティマは１月で３回目の車検となります。

エスティマは走行距離も１３万キロを越えておりますが、とても快調です。

今までのトラブルと言えば、ウォーターポンプの漏れ・オイル喰いとヘッドライトの曇りです。

それぞれディーラーにて対処してもらい、その後は大きなトラブルもなく（気づかないだけ？）

通勤・出張・ドライブ・帰省と年間３６０日くらいは元気に稼働しております。


現首相のおひざ元、山口県人でありながらアベノミクスの恩恵には程遠く、

買い替えのゆとりが無い私ですので、もう暫くはエスティマ君に頑張ってもらう予定です。

と言うことで、走行１３万キロ越えのやれたサスペンションをリフレッシュすれば

少しは乗り心地も変わるだろうと、車検のタイミングでサスペンション交換しちゃいます。

とは言いつつも高価な車高調キットを買う余裕は全くなく

オクで偶然見つけた走行２か月の純正サスペンション一式を１諭吉２野口でゲットぉぉぉ！

届いたサスペンションキットを見て、バイク部品のサスペンションよりも巨大で重いことにびっくり（汗）


交換後の乗り心地は如何に．．．