訳アリでフォレスター（SK5）からレヴォーグ　レイバック（VN5）へ乗り換えました。 普通に乗るには良い車だと思います。 ステアリングヒータが無いのが残念です。

１１５０RSから２００８年式の１２００GSへ乗り換えです。 プレミアムラインでASCとESAを装備していたのが購入の決め手です。 まとまった休みがとれませんので、日々のメンテ要らずのシャフトドライブは助かります。 やっぱり自分には殿様ポジションが向いています。 GSならロードバイクでは行くのを ...

スーパーカブC125 知人が購入後１年間眠らせておいたものを譲り受けました。

家族の通勤車両LA300が追突され全損・廃車となりましたので、急遽購入。 LA３００の使い勝手が良かったので、迷うことなくLA３５０に決めました。 発注直前に111周年限定モデル発表前でしたので、少し悩みましたがG SAⅢの限定車に決めました。

DBA-VMG（C型）から乗り換えです。 DBA-VMGは家族へ譲り、孫対応のため荷室の大きい（縦に）４BA-SK5へ。 納車された途端のD型発表は何だかなぁ～ しかもセピアブロンズメタリックは廃盤になってますし．．．

初のSUBARU車、バイクも4輪も共にBOXERエンジンとなりました。

２００７年式 購入時走行：２，６７０ｋｍ オプション：サイドスタンド、シートカバー

２００９年４月２６日納車 　KAWASAKI　ZR-7S 　2005年登録モデル　走行9,000キロ 中古車ですがオプション多数付いてたので 驚いてます。 ２０１１年９月２５日 走行距離１８，１９４ｋｍでドナドナしました。 ありがとうＺＲ－７Ｓ

平成１９年２月５日納車 主なＯＰ 　エアロパーツ（ＯＰカタログの２ページ目） 　※アウトドアにも行くので車高は下げたくなかった。 　ＨＤＤナビ（ＨＤＮ－Ｗ５６） 　後席ディスプレイ（Ｖ９Ｔ－Ｒ５６Ｃ） 　バックガイドモニター 　コンソールボックス 　寒冷地仕様などなど 平成２６年９月１８日をもっ ...

平成１６年？三菱リコール問題の渦中のさ中、 「これが最後のパジェロかも？？？」という営業マンの話で、 スペースギアからの乗り換えを迷わず決めてしまいました。 それまでに新車に２度ほど乗ってましたが いつも買ったあとに特別仕様車が発売されてました。 今回は”特別仕様車”という響きに即反応してしまいま ...