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毎度のごとく、オフィシャルをしてきました。

今年のチャンピオンレースは、なぜか悪天候が多いです。

台風が通り過ぎていい天気なのかと思いきや、朝からどんより曇っており、

決勝レースが始まるころには、雨が降り出しました。

この間のフォーミュラーニッポンのときもそうでしたが、ゲリラ降雨というべきか

一定の量が持続的に降るのではなく、雨足が強くなったり、弱くなったりしてます。

路面状況が刻々と変わっていき、車のセッティングができません。

エントラント泣かせの１日でした。

スピン多発でしたが、大きな事故もなく無事終了しました。


F-1の準備はだいぶ進んでいるようで、仮説スタンドがいたるところに立っていました。

F-1の時の天気が心配です。親会社さんの日ごろの行いが天気に反映されるような気がします。

15年ぶりぐらいに満員電車に乗りました。

昨日は、都内で研修がありました。

普段は土日の研修がほとんどなので、通勤時間帯に登り電車に乗っても

大して混むことはありませんでした。

しかし昨日は、平日！！やられました。

周りの人と密着して身動きは全く取れません。

まだ真夏ではないので、汗だくにはなりませんでしたが、

へとへとになって研修会場に到着。研修もぼろぼろでした。

世の中の電車通勤の方々、尊敬いたします。

ラリージャパンの特別規則書が発行されました。

ラリーガイド１にはパスワードが必要で、見れませんでした。

これでアイテナリーがみれます。

観戦ルートマップはすでに発表されていますので、これで詳しい観戦の予定が立てられると思います。

私は、オフィシャルなのでこれをみて帰りの飛行機と心の準備をしております。

今日は雨の降る中、フルバケの座面調整をしてきました。

この間のSAFETY DRIVE TRAININGで関谷さんからアドバイスしていただいた

ドラポジに近づくように座面を少し後傾にしてきました。

取り付けてもらったお店に行ったら、ほんの3分で終了！！

体重をお尻と腰で受けていたのが、

お尻と腰と背中に分散するようになりました。

しばらくこれでやってみようと思います。

まずは今週末の富士のF-ponの往復でシェイクダウンかな

もう調整の仕方を教えてもらったので、次回からは自分で出来ると思います。

今日は朝から富士チャンピオンレースのオフィシャルでした。

昨日から御殿場入りしてるので、朝はゆっくり出来ます。

といっても集合時間は、ＡＭ６時半のためＡＭ６時には出発

レース自体は、霧が出て大変でしたがけが人も無く、無事終了

さて問題は帰りです。

下調べでNEXCO中日本の渋滞予測では横浜町田ICから３５kmとなっておりました。

どう帰ろうか悩んでいたところ予想より東名の上りが渋滞していないことが判明

18時15分にFSWを出て、御殿場から東名へ混雑はしているものの、時速80キロ（エコランのため）はキープでき、厚木の手前から少し渋滞していましたが、20時には自宅に到着。

普段の行楽渋滞より早く自宅につくことが出来ました。

これもガソリン高騰のおかげですかな？