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イイね!
2006年07月26日

Z-Treffen 2006!!

Z-Treffen 2006!! 最近、体が弱く??暑さに弱いのでブログってません・・・(爆)

かなり遅くなりましたが、23日の「Z-Treffen」の報告です。

当日は、お天気がかなり心配されましたが
僕の「テルテルさん」が効いたのか??
何とか雨は少しで!

僕にとっては、初めての体験をたくさん出来た刺激的なオフ会でしたよ(^^♪


みなさん、もう~ブログってますので、
違う内容をと。

まずは、パワーチック見たの初めて(おそっ)
で思ったのは、エンジンって大変なんだと!?
悲鳴上げてるように、僕には聞こえました。


次は、ニスモの前期S2です。
何故だか僕のもよく分からないのですが??
運転させていただきました(^^♪
社長さん、ニスモさん、ありがとうございました♪


で、感想ですが「後期S2」に乗らないことには何とも言えないですが、
正直言って、もう~~少しパンチがあり、レスポンス良いかと・・・
ガックリでしたね。
今は、早く後期S2に乗りたいです。。

それと、例の「載せ変え」の件ですが、
ニスモさんに内緒で聞きましたよ(^^♪
「比較的容易に出来そうだと」コメントが(^^♪
僕には、こっちの方が魅力あるかな。。

色々社長さんとお話させて頂き勉強になりましたよ。
で、サーキット走行前提で7500回転以上回したいとなると、
やっぱS2の上だけでは無理のようで・・
下までしないとダメなようです!!
下まですると、圧縮が13で、7500回転まで、
逝けるそうです。
(S2は、圧縮12で、7200回転まで。)
それでも7500までかぁ~~
8000は無理なんかぁ~~
ホンダエンジンは、8000回るで!!

以上、エンジンばっかの報告になりましたが、
僕には非常に興味のあることなので。。


興味の」ない方は、ごめんなさいね(^^♪
ブログ一覧 | オフ会 | 日記
Posted at 2006/07/26 09:15:27

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この記事へのコメント

2006年7月26日 9:33
おはようございます。

ここに記載されていることは妄想ではなく限りなく現実に近いんでしょう。

次の機会には万全の行動計画で乗り込むようにします。

お身体大事にしてください。
コメントへの返答
2006年7月26日 10:45
こんにちわぁ~~

今のところまだまだ妄想段階ですね、残念ながら。
載せ変えが出来れば一番良いのですが・・・

次お会いできるのを楽しみにしています(^^♪
で、お盆は帰省?無理??
2006年7月26日 9:49
先日、筑波でニスモの後期S2に乗せてもらいました。結構パンチは効いているような感じはしましたけどねぇ。ただ運転手が神様だったからかもしれませんが(^^;;;

「載せ替え」というとHRとかでしょうか? なんにせよ妄想はふくらみますねぇ。今後の進化を楽しみにしています。
コメントへの返答
2006年7月26日 10:49
こんにちわぁ~~

後期S2、乗りましたか!!!
羨ましい!!!
しかも「神様」で(^^♪

関西だとやっぱ、不便です・・
関東に行く用事を作らないと(笑)

載せ変え、全然別物になるらしいですねbyニスモさん談。
実際出てみないと分かりませんが、
今、一番興味ある物ですね。
2006年7月26日 10:11
私も社長さんとお話させていただきましたよ

やはりS2よりも+αしないとダメだとか
ニスモ圧縮ヘッドを使いピストン・カム・CUPなどを
他社製品を使い組み上げると、圧縮13で7500だとか
金額も同等位で380馬力は逝くそうですよ~
でも8000はキツイみたいですね。
コメントへの返答
2006年7月26日 10:58
こんにちわぁ~~

VALKYRIEさんも、企んでいますか(^^♪

その計画だと凄い諭吉が・・・
そこで、載せ変え計画が良いのかと、
壊れにくいしね(^^♪

はっきり言って、
上も下もして7500までとは・・・

次期エンジンはノーマルで7500までとか!!
2006年7月26日 11:20
↑そりゃもうS耐エンジンみたいなもんですね。街乗りとかできるんでしょーか。必要な諭吉ももの凄そうですねぇ。ターボ化がお安く感じられます。
コメントへの返答
2006年7月26日 17:00
こんにちわぁ~~

S耐くらいになるんですかね!?
諭吉は2本は炒るそうです。

やぱ、載せ変えですね(^^♪

2006年7月26日 16:02

( ´∀`)
おっす!
おらピュア。!

えっ!なになに?
体が弱いって!?
フッ!笑止!!
ハナ出たわ~~~っwww

見た目ぢゅーぶん頑丈そだぞ!笑
車に例えやボルボや!ボルボ!!

まぁ冗談わさておき
お体をご自愛くださいな!
…自慰ぢゃないぞ!
くれぐれも言っとくが自愛だぞ!
ジ~ア~イ!!自愛!

それにしても蒸し暑かったな~
でも楽しかったよー

今度わ9月!
ちょっと遠方になるが
今から根回ししとこーぜ!笑
コメントへの返答
2006年7月26日 23:54
こんにち、ピュアさん。。

ボルボ!!!
そんな・・・
ハネウマなら、納得ですが(笑)

マジ、体は弱いんやで??
夏は貧血で(爆)

当日暑かったよね!!

VALKYRIEさんと話できて良かったよ(^^♪
楽しみにしていたので。。
想像??していたイメージと違っていましたよ?!
スマートでした。。
2006年7月26日 23:11
はぁう(T_T)

来週だと思ってたのに勘違いしてました(>_<)

2006年7月26日 23:13
にっさんさんの、エンジンって元来・・高回転得意
じゃないみたいですね・・。
でも、L型はチューンすれば・・・・?
VG,VQはトルクで走るエンジンなんでしょうね?
もともと、セドリック、グロリア搭載が前提だった気が
します・・。
今度のVQは期待できるのでしょうか?
でも、VGのエンジンは好きでしたよ。
VQはまだ乗ったことないですが・・・
実は、Zがでた時に真剣に購入を考えたことが有る
パパです・・・300万円台で、下取り価格据え置きで、
リース販売が非常に食いついておりました・・・。
青蛇くん、2L直噴DOHCは、レッドゾーン7,000回転・・
ムキになって、アクセル踏んでると・・・7,400程で、
リミッター制御します・・・・あちゃぁ~・・・
タイミングベルトがぁ~って、後悔仕切りです・・。
コメントへの返答
2006年7月27日 8:22
おはよですぅ~~

VQ、本来はトルク型ですね多分。
今のは、だいぶ改良はされてますが??
僕の後期エンジンで、何だかんだすれば、
かなり気持ち良い回り方にはなりますが。
ノーマルから気持ちよく回ればね!?

アルファは、乗ったことありますよ(^^♪
ノーマルでも、十分に気持ちよく回りますよね♪
そこんとこがねぇ~~

同じニッサンでも、GT-Rのエンジンなんかだと
8000まで気持ちよく回るのにね!!
国産だとやっぱ、ホンダエンジンが一番気持ち良いかな!?
インテR、NSXとかはかなりその気にさせる気持ち良いです。。
2006年8月3日 12:34
先日はお疲れ様でした。
帰りは大雨の中、何とか岸和田SAまで行き、穴をガムテープで防ぎ返ってきました。
なんとかしないと・・・。

みんカラに登録しましたので、今後とも宜しくお願いします。
コメントへの返答
2006年8月7日 11:39
こんにちわぁ~~

遅くなりました!!

登録おめでとうございます(^^♪
こちらこそよろしくお願いします。。

また近くでオフしましょう♪

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