<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Sho-go! / Sho-go!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/</link><description>Sho-go!です。よろしくお願いします。
愛車は
AE86レビン
AE86トレノ
車が好きです！車弄りはもっと大好きです！
愛車で全開走行すると心が浄化されます！
県内でモータースポーツ好きな方一緒に走りに
サーキットへ行きましょう(^○^)
岡山国際サーキット
ジムカーナとかで遊んでます！

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 18:18:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Sho-go! / Sho-go!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/</link></image><item><title>AE111　シリンダーヘッド組み付け①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/33769464/</link><description><![CDATA[こんばんわ、お久しぶりです。
引っ越しから忙しい日々を乗り越えてようやく
自分の趣味の時間を持てるようになりまして（笑）

春先からは電動ガンの修理、カスタムの依頼が殺到して
最近やっとカスタム依頼のMP5RASのフルカスタムが
終了しました（汗）


ちなみに自分が持ってる銃は ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 00:08:49 +0900</pubDate></item><item><title>AE111　オイルポンプ　リアオイルシール組み付け②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/32122133/</link><description><![CDATA[こんにちは、今回は前回の続きでオイルポンプ、リアオイルリテーナーをシリンダーに組み付けていきます。

新品のオイルシールを組み付けた状態です。中古エンジンを86に載せ替える方はできればこの辺のシール類は交換した方がいいかもしれません。

液状パッキンですね。このパッキンは2種類あって無色か白 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2014 17:06:24 +0900</pubDate></item><item><title>AE111　オイルポンプ　リアオイルシール組み付け①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/32062632/</link><description><![CDATA[みなさん明けましておめでとうございます！本年もAE111エンジン組み付け８６レビンへのスワップを頑張っていきたいと思います。
今回はオイルポンプ組立、シール組み付けリアオイルシール組み付けオイルパン組み付けです。

オイルポンプ部品です。各部品の状態をしっかり確認します。

オイルポンプリ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 18:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　ピストン、コンロッド組み付け　②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31952310/</link><description><![CDATA[続けてアップします。&amp;nbsp;最近IEでみんカラを使ってましたがエラーで全くブログが書けずサファリで書いてたら文字数が多いと&amp;nbsp;文句を言われ2回に分けてアップします。&amp;nbsp;&amp;nbsp;　　　　　　　　次はシリンダーにピストンを装着します。使用する工具は ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 23:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　ピストン、コンロッド組み付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31952231/</link><description><![CDATA[こんばんは！今回はピストンとコネクティングロッドの組み付けをします。ピストンとコネクティングロッドを合体させる前に色々と検査があります。結構手間ですが重要な部分なのでしっかりやりたいと思います。

まずはじめにピストンリング各種の検査です。シックネスゲージを用意します。

これがNo1リング ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 23:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　クランクシャフト組み付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31859394/</link><description><![CDATA[こんばんは！
今回はクランクシャフトの組み付けをします。
エンジンを分解することから始まり、洗浄
加工、調整と時間がかかりましたが
ようやく組み付けまでたどり着きました。
楽しくエンジンを組んでいきたいと思っております！



まずはクランクを載せる前にシリンダーにある物を取り付けます。
オイルノズ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2013 22:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　ボーリング後の検査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31846502/</link><description><![CDATA[こんばんは～
今回はオーバーサイズピストンを入れるために
シリンダーブロックをボーリングしましたが、
シリンダー内径とピストンの外径を計測し
クリアランスを確認しなくちゃいけません！
忘れていました（汗

ではさっそく始めます。
以前、シリンダーボア測定をブログでUPしてるので
詳 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2013 22:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　ピストン　コンロッド　重量合わせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31840118/</link><description><![CDATA[こんばんは、今回はピストン、コンロッドその他の部品の
重さを量り各ピストンの重量差を減らす作業をします。

物質には質量があり、それを動かすには
質量に応じたエネルギーを必要となります。
エンジンの中でとりわけピストンやコンロッドが
上下に激しく動く部品で、
爆発で押し下げられたピスト ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2013 22:53:18 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　クランクシャフトメタル合わせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31813322/</link><description><![CDATA[こんばんわ～
今回からようやくエンジンの組み立てへと
進んでいきます。
長い長い分解、洗浄、調整からようやく解放され
ついについに・・・
エンジンを組み立てるにも
しっかりとした「部品の洗浄」が大事です。
戸田レーシングのスタッフからのアドバイスを
紹介しますが、

「我々はよそから見ると特殊なこと ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2013 23:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　シリンダーブロック　オイルパン　塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31756864/</link><description><![CDATA[こんばんは！
今回はシリンダーブロックとオイルパンを
耐熱塗料を使ってきれいに塗装します。

色はシルバーにしました。
一般には黒やグレーにしたりするんでしょうが、
自分カラーで仕上げれば愛着もわくので好きな
色を塗ることにします。


今回使う塗料は2種類です。



 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2013 22:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　ボーリング、ホーニング加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31743130/</link><description><![CDATA[こんばんは！
またまたアップします！
そろそろ12月になりますが寒さもだんだん
厳しくなってきました。まだ雪は見ていませんがそろそろ県南も
霜が降りるんではないでしょうか。


さて今回はエンジン部品の精密な検査、並びに精密な加工を
専門業者に頼みます。


今回の検査、加工は
戸田レーシングにお願 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2013 21:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　シリンダーヘッド③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31737608/</link><description><![CDATA[こんばんは！
今回はシリンダーヘッドのポート加工をします。

ポート加工ですがお友達の「わんこさん」のアドバイスでやってみることにしました！
加工はインテークポートとガスケットとの段付き修正
エキゾーストポートとガスケットとの段付き修正を行います。



まずはインテークからですが ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2013 23:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　シリンダーヘッド②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31678060/</link><description><![CDATA[こんばんは！
今回はＥＸバルブの加工をします。



こんな感じでハンドルーターをバイスに固定します。



まずはＥＸバルブのステムの洗浄です。
多少残ったカーボンをサンドペーパーで研磨していきます。
耐水ペーパーをオイルで濡らし軽く研磨しました。



この写真はＥ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 22:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　シリンダーヘッド①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31612797/</link><description><![CDATA[久々にアップします！
今回はシリンダーヘッドのバルブシートと
バルブ擦り合わせをします。


２０万キロ走ったエンジンなのでバルブシートが
虫に食われたような凹みが無数にできてます。
できればバルブシートカッターで修正して
やりたいのですが先立つものがキツキツなので
擦り合わせだけ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 23:06:24 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　部品測定検査④　カムバルブ　バルブスプリング　ヘッドボルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31343679/</link><description><![CDATA[今回も前回と引き続き部品の測定検査をします。

１.カムバルブの全長、ステム径
２.バルブスプリングの自由長、直角度
３.ヘッドボルトの使用限度確認
を検査します。

この他にも
シリンダーヘッド亀裂点検
バルブガイドブッシュオイルクリアランス点検
バルブリフターオイルクリアラン ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2013 23:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　部品測定検査③　クランクシャフト　カムシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/31335713/</link><description><![CDATA[こんばんは～
パソコンを慎重したのでやっとブログを書くことができます。
今回のパソコンは、ＡＭＤのボードで８個のＣＰＵが演算をしてくれます。
メモリーも８ＧＢで現時点の最高スペックで何ヘルツだったか？とにかく速い！と云うことで快適な環境でブログをしっかり書いていきたいと
思います。

今 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 21:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　部品測定検査②　シリンダーボア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/30792458/</link><description><![CDATA[今回はシリンダーブロックのシリンダーボアを 
シリンダーボアゲージを使って測ってみます。 


 
測る前にまず確認することがありましてシリンダーブロックには 
「シリンダー内径選択かん合符号」 
ってのが4桁の数字で刻印されています。 

このシリンダーは 
1番シリンダーかん ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Aug 2013 22:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　部品測定検査①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/30755664/</link><description><![CDATA[お久しぶりです！
ずいぶん間があきましたが順調にエンジンの方は
進んでおります（多分笑）
エンジンをO/H＋載せ替えというのは手間と時間とお金がかかるもので、（脳もフル活動）
ショップに頼めば楽でしょうが、お金が・・・
で自分は自力でやってみせる！と決心したものの
プライベーターでもお金 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Aug 2013 23:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン分解　⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/30315647/</link><description><![CDATA[久々にAE111のエンジンを弄ります。
今回は４連スロットルの洗浄です！
まず大まかにアルミに付く錆を落とします。
サンドブラストを会社に持って行きコンプレッサーを
拝借しました（笑




サンドブラストのメディアの勢いは凄まじいので
穴という穴をガムテープで塞ぎました。
そ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2013 22:07:49 +0900</pubDate></item><item><title>REVSPEEDミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/30282844/</link><description><![CDATA[岡山国際サーキット
REVSPEEDミーティング行ってまいりました！
全開走行に耐えた86お疲れっす！
純正エンジンだからこその耐久性でしょうね。
タイムは2&#39;03&quot;915
86自己ベストです！
ノーマルエンジンで2分切りが普通らしいのでまだまだ未熟です(汗

今回 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2013 23:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/30217222/</link><description><![CDATA[今日は桃のバイトを早めに切り上げてレビンの整備です。

今週土曜日は岡山国際サーキットでレブスピード走行会なので
オイル交換
エレメント交換
ブレーキパッド交換
をしました。
...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 22:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>6月8日は岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/30178081/</link><description><![CDATA[岡山国際サーキットにてREVSPEEDミーティングがあります！
っていうことで８６でエントリーしてみました！

久々に走れるので楽しみです！...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2013 23:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン分解　⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/30045572/</link><description><![CDATA[今回は浸け置きしていた排気バルブの洗浄をします。
バルブの傘からステムがカーボンでガチガチです。



食料を入れるタッパーにバルブを気筒ごとに束ね
メタルクリーンに浸け置きをしました。
メタルクリーンは水の温度が高いほど洗浄能力が高くなるので
熱湯を入れました。
１時間後に様子を ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2013 23:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン分解　⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/29968207/</link><description><![CDATA[今回はサンエスK-1に浸けて置いたシリンダーヘッドの洗浄と 
バルブの洗浄をします。 
シリンダーヘッドの燃焼室はカーボンがガジガジに 
張り付いてるので気合を入れて作業を行います。 


 
浸け置きしておいたシリンダーヘッドです。 
ワイヤブラシで擦ってみるとこんなに落ちました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2013 22:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン分解　④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/29945833/</link><description><![CDATA[こんにちは、今回はシリンダーヘッドの分解に取りかかります。 
このAE111のエンジンはインテークバルブが12個 
エキゾーストバルブが8個 
計20個のバルブがシリンダーヘッドに組み込まれています。 
これがパワーの源ですね。 
部品の数も多いので、分解した部品はしっかりと管理しておきま ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2013 00:22:09 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン分解　③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/29932534/</link><description><![CDATA[
今回はメタルクリーンに一晩浸け置きしていたピストンの 
クリーニングとシリンダーブロックのウォーターラインの錆落し、 
サンドブラストを使ってシリンダーブロック表面の錆落しカムカバーの 
塗装落しをします。&amp;nbsp;


 
浸け置きしていたピストンです。カーボンがまだこ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 23:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン分解　②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/29920773/</link><description><![CDATA[こんばんは！エンジン分解工程ＵＰします。 
５月２日からゴールデンウィークに入り、やっと落ち着いてエンジンを弄れるようになりました！仕事中もエンジンのことで頭いっぱいです（笑 
一先ず分解したら、家族サービスをせねば！！ 
では昨日の作業です。&amp;nbsp; 


 
カムヘッド ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 00:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＥ１１１エンジン分解　①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/29877944/</link><description><![CDATA[３連休最後の日！この日は届いたエンジンスタンドを組み立て、 
いよいよエンジンをばらします。まず、貸し倉庫に備品や工具をとりに行ったり 
ホームセンターに防錆剤を買いに行ったりと準備が大変！&amp;nbsp;


 
今回使用する防錆剤。けっこうお値段しますよ～&amp;nbsp;
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 23:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>AE111エンジン　ＯＨ準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/29864440/</link><description><![CDATA[今日はエンジンに付属する部品を外していきます。&amp;nbsp; 


 
インダクションＢＯＸの取り外し、このボックスは金属でできてて結構重いです。 
下に垂れ下がったインテークはプラスチックでできています。 
これだけで大分軽量化できるんではないだろうかｗ&amp;nbsp; 
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 00:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>８６でジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/29849467/</link><description><![CDATA[８６レビンでのジムカーナ走行です！
FRはまだまだ経験不足なのでつながるドライブができてません！
しっかりトラクションをかけれるアクセルワークを磨きまっす！！

今年の８６フェスタまでには乗りこなせるようになりたいですね～

http://www.youtube.com/watch?v= ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2013 21:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>AE111　20バルブエンジン　入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/29839808/</link><description><![CDATA[ついに我が家にAE111通称ぞろ目の２０バルブエンジンがやってきました！
走り仲間の友人が3年前に廃車にしたBZ-Gのエンジンがあるからと聞き、譲り受けることになりました。

これで愛車の86レビンにスワップする夢が実現しそうです！


今回のエンジンは
1995年（平成7年）式の前期 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2013 21:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>サイドターン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1583230/blog/29632716/</link><description><![CDATA[インテグラの映像をYouTubeにアップしてるので良かったら見てください！
http://youtu.be/vdEJSqQiJPY...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2013 19:42:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>