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イイね!
2011年01月07日

トヨタマークⅡ(100系)

昨日、仕事中に携帯に着信が。

「コペンの車検、今日までなんですよ」

えー!?

電話の主はカミさんの弟。
中古車屋さんをやってるのです。
こんぺーもここんちで購入しました(新車で)。

年末に車検の事頼んでおいたんだけど、まさか6日までとは・・・。

「今日、自宅に代車持っていきますよ。何時ごろ帰ります?」

ということで、指定した時間どおりに帰宅。
待っていたのは・・・トヨタマークⅡ(100系)
こんぺーを連れ帰ってもらいました。

んで、翌朝(今朝)。

今日はマークⅡかぁ。
どんなんだろ♪

自分は試乗とか親の車に乗るときくらいはセダンを運転しますが
それ以外では乗らない、もちろん買ったこともない4ドアセダン。

まずキーレスで・・・え?カギがあかない?
まさかバッテリー切れかっ!?

キーレスの電池切れみたいでした。
カギを差し込むとドアロックは開き、エンジンもかかりました。
まぁ仕方ない、代車だし。

乗り込むとシートがあってない。
ん?前後に動かすレバーが見つからない!!
まさか・・・と思い、シート右のレバーを動かすと
なんとパワーシートでした。
こういう装備、スポーツモデルばかり乗ってた自分には経験ないです。

ステアリングも合ってないけど・・・調整効くのかな・・・。
テレスコピックはなさそうでしたが、チルトはできたので
角度調整のみ行いました。

さて、パーキングブレーキの解除は・・・サイドブレーキはない(汗)。
足ふみ式のパーキングブレーキを踏んでも解除されず(爆汗)。
(我が家のエリシオンは深く踏むと解除)
あたふたしてるとステアリングの左下に解除レバーがありました。
よかった。
何度か確認しちゃったよ。

前面に広がるメーター類はなんだか見慣れた雰囲気。
そうだ!
自分が乗っていたキューちゃん(AE92トレノ)にそっくり。
メーターの配置も色も。
懐かしい・・・(ホロリ)。

走り出すと何だかステアリングが重い!
コペンよりタイヤ太いだろうけど、エリシオンより重く感じる。
もちろんパワステなんですが、ロックトゥロックまでが多いのかな。
エアバッグつきでステアリング自体も重そうだけど。
(コペンもエアバッグ付いてるけどもっと面積が小さいような)

なんだか苦戦しましたが、エアコンはオートだし(当たり前?)、
パワーシートだし、センターコンソールに肘掛があるし、
なんだかビジネスマンというかエグゼクティブになった気分。
(勘違い)
カミさんのエリシオンも似たような感じだけど、やはりミニヴァンは
ファミリーな感じなのと、視点が高いからね。
雰囲気が違います。

コペンの車検は週明けまでかかるそうだから、2~3日の付き合いだけど
ちょっと楽しませてもらいます。


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Posted at 2011/01/07 14:41:34

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この記事へのコメント

2011/01/07 15:42:12
ひょえ~w
危うく車検切れの憂き目にあうところでしたね~。

代車は自分が乗ったことがないような面白い車に乗れることも多いので,まぁは意外に楽しみです(笑)
コメントへの返答
2011/01/30 16:54:49
返信遅れてごめんなさい

こんぺーは無事車検を終えて元気に走り回ってます。

納車のときがスタッドレスタイヤだったので(笑)最初の姿に戻った感じ

2011/01/07 16:01:52
文明の利器が殆ど装備されているのですね・・・・・

台車をまともに借りたのって何年前だったかな・・・・
( ̄▽ ̄)トオイメ
コメントへの返答
2011/01/30 16:57:13
スポーツモデルは快適装備とは無縁なクルマが多いので、古い車でもいろいろビックリしますね。

でも戻ってきたこんぺーに乗ると、バケットシートも本皮ステアリングもとてもしっかりしていて、やっぱり小さくてもソポーツカーだなぁ、と嬉しくなりました。
2011/01/07 23:29:20
自分は小さい車(軽~カローラクラス)の車までしか代車を借りないので、高級車には余り縁がないです。
(一度マークXを持ってこられたけど、断ってAXIOに変えてもらったことはありますが)

でも、最近の小型車はシートポジションが微妙に高くて、違和感ありまくりですが…。
コメントへの返答
2011/01/30 17:00:05
素晴らしいこだわりですねー。

自分も小型車を試乗したときも、ずいぶんシートポジション高いなぁと感じましたよ。

たまにこんぺーの横に人を乗せると、「低い」「こーいうのすごいですね」と言われたりします。
昔は当たり前だったような気がするんですけどね。
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