chibimameのブログ一覧

昨日のH.S.O.Cオフに参加された方、寒い中お疲れ様でした(=ﾟωﾟ)ﾉ　ウチの連れも大変喜んでおりました、ありがとうございました。　で、話変わってキャリパー換えました。ホントはオフ会の前にブログにUPする予定だったのですけどね（笑）　換えたのは純正からエンドレスの「M4」（フロント対向4POT）と「S2」（リア対向2POT）になります。


横から全体。（写真暗くてゴメンナサイ）


まえ。


うしろ。


まえUP。


うしろUP。



ローターは1PCSローターです。こっちの方が2PCSより定価で10万程お安くなります。まぁローターは消耗品ですし、2PCSにしたくなったらその時換えればOKと思って、初期投資の少ない1PCSを選択しました。パッドはMX72です。少し熱が入るまでは効きずらい感じします。ブレーキの性能云々はまたサーキットに行った時にでも（笑）　純正キャリパーに比べてブレーキのタッチが固めになりました。ローターとパッドとのアタリが付くまではキーキー鳴きます。バックしてブレーキ踏むとパキパキ音がします。ブレーキパッキン音ってＤの人が言ってました。なんでもバックしてる最中にブレーキを踏むとパッドの位置（？）がちょっとずれる時に鳴るそうで、そういうもんだって言ってた（笑）　前に進んでいる時のブレーキの時には音はなりませんからご安心を。

あとこれ。青いテープを張っているヶ所。


後ろ側のローターが大きくなったため、今までホイールに隠れていたサイドブレーキの調整穴が見えるようになりました。これを閉じるのに、純正についてきたゴム蓋を使って閉じてってエンドレスの人が言ってたけど、純正ゴム蓋を使うとちょっと小さくてカポカポで外れやすいから、そのままじゃ使えないってＤの人が言ってた。でも閉じないと水が入って中が錆びるから蓋しないといけないと。だから一時しのぎで耐油耐水テープ貼っておくけど、耐熱性はないからサーキット行ったら剥がれるかも～って。ホイールで隠れる場合は純正ゴム蓋使って閉じてしまえばOKだけど、見える場合は3mmくらいのスペーサ（外径が180mmくらい）かませば大丈夫そう。って、外径がそんな大きいスペーサがあるのかどうかｗ　ローターは汎用品だろうから、元々何の車用のローターなのか聞いて、その車種のゴム蓋をお取り寄せっていうのも考えたけどメンドウだからやめました。

他にも異音が出たりするコトもあったけど、私のような素人が文章で説明するのがムズカシイ、、、のでまた今度ヽ(^o^)丿

モノのお値段ですが、ネットでは定価の3割安くらいで買えます。それ＋消費税。私はネットで買ってディーラで取付できるか聞いて、４～５万くらいだというのでディーラにお願いしました。リアのバックプレートの加工（捻じ曲げたり切ったり）が必要になるので、そういうコトが出来るかどうか先に聞いた方が良いですね。


この日も支笏湖は綺麗でした。


やっぱり後姿が好き～。


ノシ