菊＠黄色のブログ一覧

「装着PHOTO募集」に投稿したところ・・・
お礼にと、ステッカーを頂きました＼(^O^)／

「愛車コーナー」に掲載されています。


現状の13インチは・・・内緒（滝汗）

左ハンドルです(゜o゜)

もてぎのパドックにて…
フルカーボンです(゜.゜)

昨日の作業で取付完了しました(^_^)V

心配された排気音の変化ですが・・・
5ＺＩＧＥＮ製（MH-1/OP）との組み合わせでは、ノーマル時よりも静かになりました。
走行中のこもり音？も軽減されて、快適になりました。

これは意外というか、ちょっと拍子抜けの感も（笑）
なので、踏み込んだ時のサウンドも・・・(^_^;
音の方はともかくとして、走らせた印象は・・・
発進・低速時のトルク落ちも無く、踏んでいくと気持ちよく上まで回るようになって、
とても走らせやすくなりました。
パワーが底上げされたような感じでしょうか・・・
楽しさ倍増！？(^_^)V

ちなみに吸気系は、ノーマルのままです。


↓中間パイプの図。







また、decadeさんのコメの通りで・・・（笑）
リフトを見上げながらつい余計な作業を思いついたり・・・と、言うか
気になる事（これまで、急に車体が沈み込むようなバンプを通過すると、
リアに不快なショックを感じる）を相談したら、作業して頂ける事になって(^^ゞ
リアショックの調整をして頂きました。

具体的には、プリロードを掛けないようにして、ショックを締め込む・・・？
だったか、長さの調整です(滝汗）





帰路・・・
乗り出してすぐに乗り心地が良くなった事に驚かされました。
これまでストローク不足？？？
そして、いつも不快なショックを感じる「三郷JCT過ぎのトンネル手前のバンプ」も
普通に？通過する事が出来ました。
エキマニと共に大満足です。




さらに・・・
助手席のレカロのフィッティングが今ひとつだったので、ポジションの調整を
お願いしました。私は前を上げた方が良いのかと思っていましたが・・・
どうも逆で、後ろを上げた方が良さそうだと（滝汗）





レカロ付属のボルトでは長さが足りず、長いボルトに交換してワッシャを
５枚挟んでいます。
まずこれで、乗降性が改善されました(#^_^#)
これまで、降りるのが大変だったんですよね。

肝心なフィッティングの方もかなり改善されたと（かみさん談）
こちらは、もう少し様子見をみていきたいと思います(^_^;

葉山で作業中です(^^ゞ