金魚屋のブログ一覧

想いは♪


想いの～ ままでぇ～ ぇぇええー...♪



さて、仕上げに徹します(笑)

トランク周りやら、水切り部分をキレイキレイしてると...

所有物発見!!




車まるごとウェット??


きっと主は、忙しいからチャチャッと拭き取るヤツを用意してたんだね。


んじゃ、使おう～(笑) 未開封(爆)




30枚入り。思う存分、使います。

助手席のこの辺り、スカッフプレート？って言うんですかね？

乗り降りの際、汚れていたらスカートとかストッキングとか汚れてしまいます。

この辺りは特に気を使って綺麗にしてます(笑)

あくまでも、助手席に女性を乗せるという前提で作業を進めてます♪




水垢を落として、ワックスで仕上げました。

次は、窓。

30枚入り...足りるかな？(爆)




ウォータースポットが、かなり目立ちますがヨゴレだけは落としました。

もちろん、内外、フロント、ドア、クォーター、リア。


リアのハイマウントストップランプがあるところは、さすがに手が入らず断念しました。






３０枚入りは、果たして足りるのか！？



ん？



えええ？




だっだっだだ♪いーんべーだー♪


サビ発見。





綺麗になりました(*ゝω・*)ﾉ


4時間かかったよ(笑)





フェンダー部分のこのさり気ない”SUBARU”の刻印、


粋だね～。


しかし、コーションプレートを見付けられず...



これかな？



多分、これだ(笑)


誇らしげに、ふじへびーいんだすとりーずりみてっど。



でも、車台番号の刻印だけ見付けられませんでした...



綺麗になって良かった(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ




廃車にならずに、30年後、また逢おう!!

どーも、戸田恵梨香です(笑) ７５♪


今日、ついにカルディナとお別れしました。

ナンバー返却のため、Ｄラーへ向かいます。



13年間お疲れ様でしたm(_ _)m

代車をお借りして、




この内装、わかります？


糖質７５！！


違う(笑)


８６です♪


｢今、代車が無くて...私の86で良ければ...｣



そりゃもう、喜んでʬʬʬ


今日から明後日までの代車♡(笑)


しかし、お世辞にも綺麗とは言えないボディ。



街を走れば、ジロジロ見られるし(笑)

恥ずかしいので早速、洗車!!でございます♪






洗ってみたものの、凄いウォータースポット。

電話して聞いたら、

｢しばらく乗ってないです、タイヤもスタッドレスタイヤのままなので｣


(*￣□￣*;!!



ワタクシ的に気に入らない(爆)


ならば、気合いの水垢落とし!!敢行。


結構、大変です。



少しずつ、少しずつ塗りたくっては、クロスでふきふき♪

なんか良く分からない、黄色い汚れ。

クロス３枚使って、ひたすらふきふき♪

屋根は、鉄粉でザラザラしてました。

ボンネットとトランクのウォータースポットは手強かった...




機械でもやりましたが、汚れを伸ばすだけなので全て手磨きです。



２時間ほど掛け、水垢落とし終了♪


仕上げにワックスぬりぬり。








イイケツダ♪(笑)




黒い車って大変ね...


しかし、磨き上げたあとの存在感!!ハンパねーΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ



ドア縁とかアチコチやりたいけど、もう暗くなるので今日はココまで。


とりあえず、ベースは出来たので返すまでには仕上げておかないとね♪

その後の維持は、持ち主次第です( ¯•ω•¯ )




そして、滅多にないコラボレーション♪(笑)








ふぉーーーーーっ(笑)


なんていうか、このセンスのない並べ方と撮り方(爆)


わかっていながら出来ていない。うん。

今日は、20日。

ニーマルの日ってことで!!(笑)

勝手にちょっとした”小ネタ”を...

｢へえ～｣　｢あっっそっ!!｣　くらいで、お願いします(笑)





Z20系ソアラのヘッドライトの光軸調整って、意外と難しい。


いつもは感覚的に調整してるんですが、車検はO.K。


だから？(笑)






ヘッドライトの外側（H4）の光軸調整って、


外側下のナット(上下調整用)を、右(時計回り)に回すと、下側を向く。


内側上のナット(左右調整用)を、右(時計回り)に回すと、外側を向く。


だからなに？(笑)






上下調整用は、一般的な右ねじ。


左右調整用は、なんと左ねじ。


なのだ(笑)


それと、調整用ねじの受け(リフレクター留め部)が白いプラスチックで出来ていて、経年劣化か何かで簡単に割れます...


まあ、26年以上経ってる品ですから...


殻割して移植もヨシ、座金か何かを流用してもヨシ、思い切ってプロジェクター式を埋め込むもヨシ!!


この先、永ーーーーーーーーーーーーーーーーく乗るなら何とかしないとねっ。

ロアアームボールジョイントのガタツキを指摘され、いざ交換!!

珍しくウマを使ってます。


ブレーキャリパーを外して、スタビリンクを切り離しました。





左右並行作業です。



ロアアームボールジョイントを切り離しました。





ボールジョイントプーラーは、Ｄラーからお借りしました。
切り離して即、返却。
色んなブログを見ると切り離す時、物凄い音が鳴るとあったのですが、呆気なくバコ...。
大変便利なツールです。
1つ疑問なのが、『ロアアーム』なのか『ロワアーム』なのか。
アッパーアーム、ロアアーム。
upper , lower. 英語からすると、ローワーアームなんだけどなあ...

ま、どうでもいいか(笑)

ロアアーム摘出。



キャンバーアジャスターは写メを撮って記録しておきました。









どうにかこうにかして、元のブッシュを外しました。









ゴムブッシュをドリルでグリグリしてたら、炭素鋼のビットを2本折りました(笑)

塗装してみました。



ブッシュを圧入するところを掃除がてら磨いてみました。



ここまで来るのに色々ありました。
体力、気力との闘いです( ¯•ω•¯ )

このあと4時間近く、自作SSTで圧入するも...呆気なく敗北。
にっちもさっちも行かず(^_^;)

翌日、気力が無いまま『プレス機さえあればなあ』なんて思いながら、ＮＨＫ将棋トーナメントを見てました(笑)
ダラダラ過ごしていると、家の前に白猫さんのＹ３１が着弾!!

色々事情を説明したところ、ツテがあると♪
早速電話♪
｢作業するなら勝手に使って｣とのこと。


おおおおおおおおおーーーーーーーーーっっっ(º∀º)!!


突破口が見えた瞬間、白猫さんが『神』に見えました|ﾟДﾟ)))

まさに!!救世主現る!!

神降臨です(・∀・)

待ち合わせの場所へ向かい、早速、圧入です♪

ここでも色々ありました。







さすがです。



無事、ブッシュは打ち抜かれ、挿入されました。

そそくさと救世主にお礼を言って、

復旧作業にとりかかりました。

時間にして約3時間、復旧完了しました。

半ば諦めていた作業が無事、終わりました(*`･ω･)ゞ

救世主が現れなければ、どうなっていたか...。
ホント、ありがとうございました♪

たまに人に甘えるのも悪くない気がしました(笑)
基本、あまり人に頼らないので。
こうやって人間は支え合って生きているんだあと思いました(^-^)

交換したあとは、勿論、試乗です。
まず、ハンドルが軽くなったような感じで、加速時にフッと抜けたような感覚があります。
カーブをタイトに曲がってみましたが、これがまたイイ!!
カチっとしていて、以前のようなダラダラ感が無くなりました。
それと、ギャップの突き上げ感も無くなり、ダダン♪といってたのが、タンタン♪に(笑)
この説明でわかるかなʬʬʬ
このブッシュは、オススメです。

それと、２度とやりたくない作業でした(笑)

車庫に車が居なかったので、珍しくドッグイン♪


何をしようとか何も考えず、ただドッグｉｎ(笑)


しかし、あれだね。


寒いね(^_^;)


だから、ヤル気にならないのか...??


とりあえず、フェンダーのボルトでも外してサンポールにどぶ漬。


キュキュットで洗って、乾かして、防錆して。

復旧(´・ω・`)



何か、違和感に気付く!!





まあ、''事故歴無し'''と言えど現車確認して買ったわけではないので御愛嬌でしょう(笑)
納車後に事故歴有りとわかってましたから(*`･ω･)ゞ

気を取り直して、ついでにヘッドライトを磨いてみた( ¯•ω•¯ )



良いではないか!!!!!!!!!!!!ʬʬʬʬʬʬʬʬʬ

と、すぐ飽きたので片付けて撤収～～っ!!

無理矢理なにかをしてれば、そのうちヤル気になるでしょー。
しかし、今日は何をしたかったんだろ(笑)






P.S 最近、暗闇でも明らかに怪しい、Y31とスライドします(爆)
それと、お気遣い下さったみなさん、ありがとうございます。