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Raccojpのブログ一覧

2012年09月24日 イイね!

インナールーフラック(造語)を設置しました

車中泊登山の必需品「インナールーフラック(造語)」を設置しました。
これがないと、濡れモノ、沢登り装備とかスキー装備が乾かせませんよね~。

NV350には荷室に左右合わせて6つのラゲッジユーティリティーナットという埋め込みナットがあります。




この埋め込みナットを利用してステーを装着。
ちなみに、ボルトのサイズはM6です。


さらに、そのステーからスペーシアのパイプ固定具を取り付け。




満を持して、パイプを取り付け!!




これだけでも、ハンガーとか架けることが出来るようになり便利なのですが、これにクレトムのインテリアバーを渡すと・・・・長モノを車内で保管できるようになりました。
<私はらやないけど、釣り竿とかの保管にいいんじゃないかな?>
もちろん、パイプにはハンガーも架けられますよ。




さらにさらに、我が家はこれにスチールネットを載せて固定。
車中泊するときは、この上に携帯や眼鏡を置いたり、ランタンをぶら下げたりします。眼鏡や携帯って寝ているうちに踏んづけちゃいそうですからね(苦笑)
テントと一緒で自分より高い場所に保管するのが”吉”。


う~ん、完璧(爆笑)
また、一つRacco号が車中泊仕様になったぞ!!

ところで、ラゲッジユーティリティーナットの耐荷重(1個当たり)ってどのくらいなんでしょうねぇ?
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてくださ~い。
Posted at 2012/09/24 12:37:30 | コメント(6) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2012年09月23日 イイね!

100kmインプレッション

昨日(9/22)納車になったNV350キャラバン。
最低限必要な装備を装着してから100kmばかり走ってみましたので、そのインプレッションを!!

1 乗車
初のオーバーキャブ車なんですが、本当に「よっこらしょ」という掛け声が必要だと思いました。
怪我をしているときや、狭い場所での乗り降りに不安があるものの、まあ、こればかりはどうしようもないですね。
(狭い場所の乗り降りは、2列目のスライドドアから乗車して、車内で移動すればよいことを本日発見!!)

2 始動
エンジンスタートはワンプッシュ。
これは楽ですね。本当に楽。キーはポケットに入れっぱなしでイイんですもんね~♪
ただ1つ違和感があったのは、プッシュしてからエンジンが始動するまでのタイムラグ。
一瞬生じる無音の状態がちょっと怖いですね・・・・。

エンジンがかかると、さすがディーゼル!
「コロコロコロ」という可愛い音と、微妙な振動。
鉄ちゃんで気動車(=列車の種類でディーゼルカーのこと)好きの私には非常に心地よい音と振動だと思いました。

3 発進
いざ、Dに入れて発進すると・・・・・正直モッサリでした。
あ、書き忘れましたが、過去自動車8台、バイク11台乗りましたが、初めて試乗なしで購入したんです。このNV350。

気を取り直して・・・・「コロコロ」が「ゴロゴロ」に、振動が激しくなって、徐々にスピードが上がってくると、これまた「ちょっとスピードが出ないな」と思いました・・・・が、違うんです。
スピードが出ていないのではなくスピード感がないんです。
スピードメーターを見るとちゃんとスピードが出ているんです。むしろ、加速はノアよりイイっす!
やはり、スピード感がないのはアイポイントが高いからでしょうね。スピードの出しすぎに気をつけなくっちゃ。

ちなみに、出だしのモッサリもアクセルの踏み方のコツというか、アクセルワークに慣れてくるとトルクフルに発進できますね。(CVTもときもそうでした。)
回転数に合わせて徐々に踏み込んでいくと、グイーンと力が出ますね。
初ディーゼルなんですが、「これがディーゼル車のトルクか!」と妙に納得しました。

4 走行
車窓の風景はとても気持ちがよい。
たまに並んで走るトラックが同業者みたいに感じるのも面白い。
今まで、エルグランドとか見かけると「でかいな」と思ったけど、NV350から見ると「あ、エルグランドね」と余裕の反応ができる。

ただ、1つ怖かったのはブレーキの効き(というか遊びの量)。
他にも書かれている方がいますが、最初ディーラーから車道に出るところで事故るかと思いましたよ・・・・踏めばちゃんと止まるんだけど、ブレーキの遊びが大きすぎ。
この点は、直さないと(調整しないと)ちょっと怖いなぁ。

5 100kmインプレッション
その他は、見切りもイイし、一度一定速度まで上がれば走りは快適だし、買ってよかったと思える1台でした。

次は、もう少し走ってから追加のインプレッションしますね。



Posted at 2012/09/23 13:43:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッション | 日記
2012年09月22日 イイね!

納車しました♪

とうとう納車しました♪


やった~、しかも補助金も間に合った様子。2~3ヶ月で10万円ゲット!!

本当は、このブログでもいろいろ書きたいところですが、普段やっている(山関係の)ブログに詳しく書きましたので、もし、ご興味あれば↓からご覧ください。
http://blog.livedoor.jp/raccojp/archives/4195965.html

あ~次は棚とベッドだな・・・・・。

Posted at 2012/09/22 17:08:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | あれこれ | 日記
2012年09月20日 イイね!

補助金・・・・一抹の不安

再び、エコカー補助金ネタ・・・・。

補助金進捗状況確認システム(次世代自動車振興センター)」によると、私の補助金申請書は18日付で無事に届いているようです。
(それにしても、すごいシステムの名前の割には、ちょっとシャビー。)

ああ、よかったこれで10万円もらえるのかな~と思ったものの、いや待てよ!!

これって、もしかして申請書が届いたり受理された時点で補助金が余っていればいいんじゃなくて、補助金交付決定時点で余っていないともらえないのかなと一抹の不安が全身を駆けめぐります。



ネットで調べると、補助金申請から交付決定まで3ヶ月程度だとか・・・・。
もしそうなら全然ダメじゃん

また、不安が1つ増えた・・・・・。

22日の納車のときにディーラーで聞いてみよっと・・・・・。
Posted at 2012/09/20 12:14:46 | コメント(5) | トラックバック(0) | あれこれ | 日記
2012年09月19日 イイね!

4ナンバー車の任意保険

ちょっと前の話ですが、現車(トヨタ ノアYY4WD)の任意保険が9月12日に満期になるので、ネットの一括自動車保険見積サイトを使って複数社から見積もりを取ってみました。
噂では、4ナンバー(たぶん1ナンバーも?)車の任意保険は、損保会社のポリシーによって保険料金が大きく違うとのことだったので。

結果、・・・・・今まで加入していた保険会社だと約6万5千円。他、複数のネット通販型保険でも似たような額になりました。
一方、結果として契約に至った△ー○ザイン損保だと約3万円也。
半額以下ですよ、半額!!

通常、4ナンバー(商用車)ですと年齢条件や本人限定等の条件を保険に適用されないそうです。
つまり、事業で使用することが前提なので、特定の個人、夫婦、家族、年齢層だけが運転するとは限りませんからね。
約6万5千円という保険料は、年齢条件や本人限定等の条件を保険に適用されない金額だと思います。
しかし、近年、4ナンバー(商用車)をごく普通の乗用車のように使用するユーザー(=まさに我が家)が増えてきたことから、損保会社によっては4ナンバー(商用車)でも年齢条件や本人限定等の条件を保険に適用する保険商品が増えてきたとのこと。
約3万円という保険料は、まさにそれ!!

現車の保険を9月12日から△ー○ザイン損保に切り替えて、その上でNV350の納車日である9月22日付けで車両入れ替えしたのですが、なんと差額が-420円(420円の返金)。
車両保険が110万円→360万円に変更したのに減額というのは変な感じですが、間違いはなさそうなので、そのままクリックしました。

NV350ユーザー予定者の方でこれから任意保険を選ぶ方は、要注意ですね♪
Posted at 2012/09/19 12:27:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | あれこれ | 日記

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「滑って、転びました・・・ http://cvw.jp/b/1583714/41359401/
何シテル?   04/16 16:29
Raccojpです。 NV350キャラバン プレミアムGX 4WDディーゼルターボを登山の足として、宿として購入。 現在2台目。 NV350キャラバン...
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