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8/26 本日、小樽のクラシックカーのイベントへ見学しに行く予定でしたが

先日の旭川の粋車イベントの帰りに、修理後しばらく無かったストールが再度、数回再発！

　シフトダウンで減速して停止する際や低速で右左折時に気がつくとエンジンが止まってる。

直ぐにエンジンがかかるからまだいいが、それでも右左折時はさすがに怖い。

パワステ機能が止まるからハンドルがロックされて動かない！

　なので本日は泣く泣くイベント見学を諦めた。

小樽行くまでの間、札幌市内を通り拔けるのはかなりヤバイ。

市街地を通って旭川や富良野方面へ行くならなんとかなるけど、、、、今回は無理せず止めた。

　修理や調整にも時間かかったし。

諦めたついでに、ブースト計を新しくした。

それも車用ではなく、工場の機械用。

デ、デカイ！

それも金色、私の好きなゴールド！

う〜ん、ヤンチャだ。昔の船や列車で使いそうな色合いだ。

　いつも、このての物を探して付けてくれるKさんに感謝です。




肝心のエンジンの不調はタービンのガタによる油吹き、ではないかとの事。

水温センサーやエアレギュレータ、エアフロ、インタークーラーなど周辺はほぼ清掃、調整してもらっ

たが、インタークーラーのパイプのみ、また油が入り混んでいる。

前回も清掃してもらったが、もう既に油がパイプ内に溜まってた。

　タービンのガタもひどいらしい。

なので、シーズンオフにタービン、それとクラッチもついでに交換する事にした。

　いや〜、金掛かるなあ！

しばらくは宅飲みが続きそうだあ！！！、って昨日はススキノ行ったけど（笑）

　クレちんさん今回、小樽で会えず残念です。

せっかく、メッセージもらったのにゴメンナサイ！

次は気合で行きます、、、、たぶん！？