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11月3日は航空自衛隊入間基地の航空祭でした。
なんでも32万人の来場者があったとか。
数年前は隣の人との距離を気にしながらも座りながら見られたエプロンもすし詰め状態だったみたい。
基地内に入れなかった人もいるとのことで、実際にはどれだけの人がきたのか。。。

ドラマ『空飛ぶ広報室』の影響もあり、各航空祭で、軒並み来場者が増加しているって記事もあったね。


今回は夜にチームの飲み会もあったので基地には行かず、外から見ていた。
(行ってたら帰れなかったかもしれん。)
天気は微妙。
雲が空を覆っているのと、気温が高かったのでちょっとガスっぽい。
それでも割と寄って撮れたT4。


途中晴れ間も見えたけど長持ちしない。
ブルーインパルスは、途中で空域内にドクターヘリが来たとかで中断となってしまった。
残念。でもしょうがないね。


F15も予定していたフライトが変更で基地上空をローパスしただけだったらしい。



オレは前日の練習から見られて十分満足でした。
写真はトリミングだけ。
加工ソフト、入れなくちゃなー。

しかし、飲み会帰りの深夜になっても電車が遅れていたのはスゴイ。
来年はどうだろうか？
子供いると辛いかな。

毎年１１月３日は航空祭。

今日は前日の予行練習的なことをやっているのを見ることができた。
生憎曇っていたのと、カメラの腕がイマイチなので、あまり上手くないけど撮ってみた。

ブルーインパルスのアクロバット飛行。
タッククロス？


T-4の帰投に鳥が並んだ。


輸送機のC-1もさすがの機動力。


画面が暗いなー。
本番ではもうちょっと頑張ろう。

手曲げのマフラーとか、今の時代に作ろうとするところがホンダらしい。

http://response.jp/article/2013/10/31/209693.html

モーターショーはいつ行こうか、考え中。

【NOTE】
今週はまたまたレンタカーでお出かけしてきた。
今回は日産NOTE。
またCVT。
燃費の良さを狙うならトルコンよりもCVTの方が制御しやすいのか、
ダイレクトで繋がっているっていうことからか。

しかし、先週のデミオよりも違和感が少なかったのは、日産の性格かな？
1.2Lにしては高速も100kmで走っている分にはストレス無いし、室内も広いし。
SPORTSモードにしたらステアリングの重さも少し変わった気がしたけど、これは気分か？
渋滞にも嵌ったけど、全体的にはけっこう快適でした。

ちょうど時間が合ったのでカミさんを助手席に乗せて近所を走ってみたら、けっこう気に入った風。
夏休みに借りたデミオで旅行した時も、特に不満は無かったようだし、普段使いだったら
このクラスで良いのかも。
まー、GDBからの買い替えなどはまだまだ先の話しだけど。



【FORZA】
知り合いが中古だけど買ったというので、試乗させてもらった。
所謂ビッグスクーターって初めて乗る。
インテリジェントキーとか言って、直接キーを差し込んだりしないタイプ。
今のバイクってみんなこうなのか？
ポジションは端で見るよりコンパクト。
腰が囲まれる感じのシートは近場を走るには良いけど、長距離行くにはもう少し自由度があったほうが良いかもしれない。
出だしはトルクがあってドドドーと進む。
40〜50kmくらいまであっという間。
別に人に聞いた話では、70・80から先は伸びが鈍るって言ってたけど、街中走るには十分。
ブレーキの効きも良くて、まったく不安は無しでした(コンビブレーキが付いてる？)。
ただ、減速する時はエンブレが効かないのでちょっとシフトダウンしたくなった。(シフトモードは無かった)

当然のことながら、加速性・安定性・パワー・ブレーキとBirdie90とは比べ物にならない。
これだったら下道だけのツーリングも楽だろうな。
ウチのマンションには置くスペース無いけど。


【Birdie90】
帰ってからバッテリーの上がっていたBirdie90のバッテリーを交換した。
(バッテリーは先日近くのホームセンターでチェックしたら7,000円くらいしてたので、
その半値以下で買えるAmazonで購入していた。)

チェックの為に周りを走ってきたけど、近所を走る分にはさすがに原付サイズは小回り効くね。
もう少しブレーキの効きがなんとかならないかとは思うけど。

さて、使用後のバッテリーはどこで処分しよう？
実店舗で買っていればそこで引き取ってもらうんだけど、今回はAmazonだったからな。
ガソリンスタンドとかで聞いてみようか。

寝落ちしてたけど、その前に撮ってた月。




自分の家(マンション)の影で見えなかったので、わざわざ外に撮りに行き、
「何撮ってんだ？」的な視線に耐えてきたのだけど、今見たらベランダから
良く見えること。。。






月を見る前にしっかり団子は食べた。