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この週末は車検だった。
かかった費用など。

①整備費用計　　　　 　　　　　　　　　　　　　　９５，７３９円
②車検代行手数料計 　　　　　　　　　　　　　 ８，４００円
③法定費用計　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ５０，６５０円

①②消費税合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　４，９５９円

合計金額 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５４，７８９円


整備修理内容

Vベルト２本交換
ブレーキフルード交換
クラッチフルード交換
全ブレーキ分解・清掃・給油
エアコンフィルター交換
バルブロッカーカバー＆ガスケット脱着・交換
レゾネーターブーツひび　エアインテークダクト脱着・交換


９年も経つとパッキン、ゴム系硬化による交換が目立ってきた。
事前にマフラーも交換してるし、クラッチからの異音も少々．．．


帰りは、大雨の中少々回してみた。
ちょっとしたワインディングにて、ショックを通常より２段階固くし、
交換したばかりのマフラーの音など確認してみたり。
5,000より上のレスポンスが良くなったような気がする。
街中中心だと足は2段階でも結構クイック？

・・・これだけでちょっと酔った。
練習とか言う前に、もっと乗る機会を増やさないとだめだな。

【スバル BRZ にターボ計画か…最大出力は280ps?!】


ttp://response.jp/article/2012/10/25/183753.html


エンジンルームにスペース無いとか聞いたことあるけど、本当ならそこらへんも織り込み済みなんだろう。
さて、カタログモデルとなるか？？？

【abarth】
５００Ｃもマニュアル仕様か。
アバルト 500/500C 限定車 グリージョ レコード…さそり座の開始にあわせて発売

アバルト公式を見てみる。
ttp://www.abarth.ne.jp/blog/?cat=4

プントもカッコ好い～～～。


【BMW】
これ、いいなー。
取れる余裕ができたら、なるべく早く限定解除・・・じゃなくて大型免許取っておこうかな。
ttp://response.jp/article/img/2012/10/24/183661/489824.html


【ＬＡＮＣＩＡ】
ttp://response.jp/article/2012/10/25/183707.html
ＡもＢも好きだったな。
ストラトスはアリタリアカラーのイメージが強い。
Ｈ/Ｆはマルティニカラーだ。


【STI、BRZ用ギヤシフトレバーASSYを発売】
ＧＣの時はグンニャリだったからオプション付けたかったけど。
やっぱりショートストロークは気持ち良いよね。
ttp://response.jp/article/2012/10/25/183706.html

ビートの後継車を出すってニュースがあった。
これは楽しみ。
もちろんしっかりしたものにしないといけないと思うんだけど、エントリーのし易さも重要。
コペンくらいの価格であれば。。。といっても２台持ちできる状況にはなかなかならないんだけど(笑)

レスポンスより
ホンダ伊東社長「ビート後継車は絶対出す」
ttp://response.jp/article/2012/10/23/183567.html

レスポンスから
【ルノー トゥインゴゴルディーニRS 試乗】乗り味極上、大人が楽しめるホットハッチ…島崎七生人
ttp://response.jp/article/2012/10/22/183478.html
という記事があった。

で、ふと思い出したんだけど旧車に乗りたがってた時期に、気になるクルマがあって、それがゴルディーニだった。
Renault 8　Gordini　1300 (R1135)
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%BB8
　ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=713
　ttp://enthuno-mori.com/renault/20051120renault/

セダンボディのＲＲ。
ブルーの車体に白いライン。
4灯ライトで中2灯がフォグ。

特に詳細はわからなかったけど、見た瞬間に乗ってみたいと思った覚えがある。
最近はめったに見なくなってしまったなー。