KITA.深夜徘徊族復活のブログ一覧

先週の話ですが、降雪からの晴天＆強風＆花粉の最凶フルコンボで無残な状態
あまりの酷さに2日後が雨とわかっていても我慢できずに洗車

洗車でキレイになったものの、もうすぐ5年経過のCX-3の未塗装部分

早いもので、うちの2代目CX-3も来月で初回車検

特に不具合は無いものの、エンジンルームを開けるたびに気になる白濁したサクションホース


1800ccになったDK8では、設定があるのがAutoExeとOdulaサクションホースだけ。しかも、結構お高い。BLITZだと1500のDK5用しか設定が無いものの、調べてみると、装着例があるようなので、こちらを選択しました。

年始めの整備は、CX-3から

年末、CX-3のマツコネにオイル交換マーク点灯
オイル交換しなきゃと思いながらも、母親が入院したり（この3連休で無事退院しました。）、バタバタしていて、なかなか取り掛かれず。

年明け早々にヒビが入ってきたCX-3のタイヤ交換と併せて交換。

正月にタイヤを発注して、雪の影響が出ないか心配しましたが、3連休にギリ間に合いました。

3連休中日に秘密基地で無事に交換完了♪

今日は、雨の中、所要で実家へ向かう途中、嫁から寒いから昼食はラーメンでとリクエストがあり、久々に「麵屋一番亭」へ。

ここの塩ラーメンは相変わらず、鉄板の旨さです。
そして、食べ終え、店を後にして、CX-3のアクセルを踏み込むと、いきなりアクセルが抜けるような息尽き症状。

ん？と見ると、メーターにエンジンチェックランプ点灯
マツコのウォーニングを見ると、、、、またか。
3か月ぶりのこの表示（笑）

仕方ないので、実家で用事を済ませた後に急遽Dまで走ってピットイン。



Dまでの道中は、ウォーニングは出てるものの、息尽き症状も無し。
すでに午後3時を回っていたので、これは入院かな？と思っていたら、やはり・・・

どうも、前回はインジェクター回りの煤が原因、今度はターボチャージャーのイン側の煤が悪さ？
なんにせよ、しっかり見てもらうため、来週末まで預けてみてもらうことにしました。
となると、代車の準備、明日は嫁が職場の人達とランチ会らしいので、代車は普通車が良いと。

前回のウォーニング時に借り損なった新型ＣＸ-5かな？と思ったら、試乗車のデミオ。

まぁ、これはこれでＣＸ-3と違和感なく乗れるので、ご機嫌♪
週末までお世話になります。

んで、帰宅後は、嫁に代車を慣らすため、近場のコストコまで。

お目当ては、息子がコイツを見たいと。

まさかのBMW i8！
なぜこんな車がコストコの中に・・・
実際には、i3の体感試乗会をやってて、その展示ついでにi8も展示してたみたい。

でも、何がすごいって、i8とi3の間にコストコの巨大カートを突っ込んでいくファミリーがいたり、そこの周りを子供が駆けまわったり・・・

見てる方がドキドキもんでした。

なんたって2台合わせて諭吉約2,700人・・・

怖すぎ（笑）


それにしても、リア回りの造形はすごいなぁと。

いいもんが見れました♪

先日、注文していたCX-3純正オイルのストックが到着との連絡を受けたので、さっそく秘密基地へGO！

秘密基地へ到着するも、オーナー不在・・・

多分、時間的に昼食にでも出たものと判断し、水道を借りて気ままに洗車開始。

洗車道具を持ってきてないからボディだけの水洗いですが、汚いままより全然良いでしょう♪

洗車途中、オーナーが昼食から帰ってきたので、洗車完了後にピットに入れてオイル交換。


ディーゼルだから、相変わらず、真っ黒なオイル（笑）

オイルが抜き終わるまでの間、リフトアップついでにタイヤもローテーション。

2年5か月で3万キロ突破。
タイヤも変な片ベリも無しで、溝もあるから車検まではイケるか・・・

それにしても、オイル交換後は、エンジンはめっちゃ静かになるし、アクセルのツキも軽くなります♪