KITA.深夜徘徊族復活のブログ一覧

今日は、大黒PAでC.O.Cの集まりがあると聞いて、朝のドライブがてら遊びに行ってきました。
相変わらず、セラメタ率高しでした。
最近は、うちの近所でもCX-３がだいぶ増えてきましたが、チタニウム2台、メテオグレー1台、ダイナミックブルーマイカ1台、チタニウム1台と、全体の売れ行き状況から考えると、差があるように思えます（笑）


今回は、元AWDさんと♭さん以外は、お初の方々でしたが、楽しい時間を過ごさせていただきました。

昼までに戻らなければいけなかったので、早々に失礼しましたが、また機会が合えば、参加させていただきたいと思います。

そして、帰宅すると、待ちかねたブツがやっと到着しました♪

いつ作業するか悩みます（謎）

今日は、珍しく一日フリーな休日。

朝から嫁を仕事先に送り、CX-3で一日行動。

まずは、Dへ出向き、来月予定の12ヶ月点検と合わせて作業を少々追加依頼。

ついでにフットレストの注文と高速で縦揺れの収まりが悪いことについて相談。

最新型の足回りで改善されているという話もありますが、どうなんでしょう。

Dの方から情報を上げて調査してくれるとのことでした。

そして、昨日からリニューアルオープンしたSAB柏沼南店へ。

ちょこちょこと散財です。


いつ取り掛かれることやら・・・

うちのCX-3、購入時に嫁の「トランクが狭くなる」の一言でBOSEサウンドを選択せず・・・

でもやっぱり、ノーマルのままだと音に不満があるんですよね。

で、せめてスピーカーぐらい交換しようと思っていたわけですが、純正スピーカーがバッフル一体型構造らしいので、インナーバッフルを噛まさないとちょっと厳しい。

でも、その一方で先人達がスピーカー周りを触った画像を見てみると、SX4の時に使ってたインナーバッフルが逝けるんではないかと妄想してました。

先日、SABで何気なくインナーバッフルを漁っていたら、声を掛けてきた店員がいたので、ちょっと話してみました。

すると、カロッツェリアでは、適合が出たインナーバッフルがあると。

で、その製品の適合を見てみると、SX4で使用していたインナーバッフルとほぼ同じ構成。

なので、早速やってみました。

用意したのは、同じく自宅在庫となっていた17cmスピーカー

これにALPINEの日産、スズキ、マツダ用インナーバッフルを組み合わせます。


で、ばらして、あてがってみると・・・

やっぱり、穴の位置は合わない・・・

まぁ、そんなのは、予想どおりなので、SX4の時に穴を開けるために購入した6mmのドリル登場♪


そして、無事に装着完了♪


不良在庫の有効活用ですが、だいぶ改良されました♪

整備手帳

なんか、今夜は雨が凄いですね。

今週も雨が続くみたいで・・・梅雨？？？って感じです。

雨に備えて、普段使いのCX-3の窓ガラスにコーティング剤を施行しました。

その時に発見した違和感・・・

先日、出てきたメンテナンスマーク


さっそく、秘密基地に連絡して純正オイルと純正エレメントを確保

部品屋は、社外でって言ってたみたいだけど、マツダのSKYACTIVE-D、純正オイル使わないと触媒がダメになっていくとか・・・

そして、仕入れが高くて純正部品って儲からないとか・・・（笑）

でも、とりあえず、20L入れてもらいました。

ちなみに秘密基地の顧客でSKYACTIVE-Dのユーザはうちだけなので、ほぼうちの車専用で消費しないと・・・

そして、初交換実施♪

なんか、アンダーカバーだらけで交換が面倒くさい・・・

少なくとも自分でやる気が起きないタイプ（笑）
オイル量は、オイルフィルター交換で約5L・・・1.5Lの車とは思えない消費量でした。


そして、夜は娘が浴衣が着たいとの事で、成田の祭りへ行ってきました。


それにしても、幾分涼しくなったとは言え、まだまだ昼間は暑い日が続きますね。