KITA.深夜徘徊族復活のブログ一覧

サービスキャンペーン作業のため、Dに預けていたパジェロを引き取ってきました。

今回は、HBBポンプモーター交換・・・だそうです。


で、今回ブレーキフルードが全量交換ということで、担当営業さんから
「確か、社外ブレーキフルード入ってましたよねぇ？今回、純正しか用意できないんですが、どうしましょう。」と言ってくれたので・・・

ブレーキフルードは、こちらで用意する代わりに、Fブレーキパッド交換（パッド持込）の工賃とバーターということで決着しました♪

今までは、レガシィの時から気に入って使っているフルードの在庫が無く、こちらを調達。


で、Fパッドは、コチラもレガシィ時代にとても良かったADVICS（旧住友電工SEI）のSS（ストリートスペック）


ついでに、ししふうさんのところで話のあったこちらのチェックを依頼。

以前から車庫入れの時とか、停止状態からステアリング舵角を付けて動くと、下回りからゴキンという音が発生したので、もしやと思ったらビンゴ♪
メカニックさんの話だと、V6、V7系のパジェロでは結構出ている症状で、ほぼ同じつくりのV8、V9系でも同様の症状が出るケースがあるとの事。
今回の症状も確認していただけたようですが、原因は2ヶ所だったとのこと。
1つ目は、Fメンバーのボルト。緩んでいるわけではないけど、増し締めを実施。
2つ目は、Fブレーキパッドのブレ？

ブレていいのか？と言う疑問はあるものの、対策にグリスをランエボ用の固めのグリスを塗布したとの事でした。

上記2点の対策を施して、異音は解消したとの事でした。

とりあえず、乗ってみてくれという状況ですが、現在は症状が明らかに改善されています。

今日一日で100Km弱走ってみましたが、ブレーキタッチもかなり好感触です。
これで、2回目車検関係の消耗品は、ほぼ交換完了です。

段々と弄りから維持りにスイッチで長く付き合っていく予定です♪


次の消耗品、大物は来年以降ですね。


あっ、来年はＳＸ4が車検だった・・・（汗）