という事で２０１４年後半に色々乗ったので、適当にレポートいたします。
車種は本当にバラバラです（笑）
※写真は公式サイトから頂きました。
１ トヨタ&レクサス
（１）ハリアー（HV&ガソリン車）
ハリアーのデザインが気になり、ハリアーHVに試乗！
やはり回生ブレーキの感覚が好きじゃない。ハンドルの反応も何か鈍い。でも静粛性は素晴らしいです！
ということでガソリンも試乗。
重い…アクセルの反応が鈍い。トヨタの2.0Lってこんなに走らんのかな？古いCR−Vも2.0Lなのにこんな印象は無かった。
ステアリングも悪い意味で緩い。中立を維持するのに微妙なステアリング操作を要します。
でも足回りは柔らかいけど減衰もしっかりいなしてるし、良いな〜と思いました！
このクラスなら2.5NAか、NX200tに搭載されているエンジンを搭載したらもっともっと良い車になるんじゃないかと！
（２）ランドクルーザープラド
2.7L に試乗しました！
車重に対して、エンジンが非力かな〜とも思いますが、意外としっかり走る。
ステアリングも緩いですが、反応もよく中立もすごく取りやすい。良い意味ですごい緩い。
これはクラウンのロイヤルサルーンに近い印象。
ボディは大きいですが、見切りもよくすごく運転しやすい。
ここは歴代のランクルシリーズに共通する事項ですね！
さすがは世界戦略車だけある！
しかし、燃費が極悪（笑）
リセールも脅威の価格らしい！その結果もあってか中古はすごく高いね〜
営業のお兄さんもすごく好印象でこういう方から買いたいなと思いました。笑
トヨタでは初めて！笑
（３）エスティマ（2.4L）
ランクルを試乗した店でそのまま試乗。
スタートして１０mでこれはないなと思いました！笑
足回りの減衰が弱すぎて、変な揺れ方をする。
自分が乗るならオプションのパフォーマンスダンパーとTRDのサスペンションキットは必須と痛感。
スライドドアは便利なんですけどね！！！
（３）IS300h&250
ISのデザインは好きなので、ISに試乗！
電話も出来ないくらいビビリなので、インターネットで予約（笑）
これが失敗の元だったのか…
お店に行ってみたら、営業さんはふんぞり返って「なんで乗りたいんすか？」という対応（笑）
すぐ買わないお客さんは仕方ないですよね…申し訳ない。
そのまま「もういいです」と帰りました。（笑）○○ト○○ット系はやっぱダメなんだろうか？
フィットで行ったのが行けなかったんだろうか？
気を取り直して、別のお店に車体だけ見てみようと期待せずに行ったら神対応！（笑）
「３００hでしたら、HV嫌いでも好きになる方が多いです！ぜひ乗ってみませんか？」という事でお言葉に甘えて試乗！
HVは今まで乗ったHV車ではナンバーワンだなと感じました！回生ブレーキのフィーリングはどうしようもないですが…（笑）
「３５０は無いですけど２５０のFスポーツはあります！２５０でも十分な走りですので乗ってください！」
たしかに３００hと変わらず、ステアリングも足回りも、アクセルの反応も６０km/hまでは本当に素晴らしい。
雑音を見事に外して、「良い音」だけを車内に響かせるチューニングはすごい！
でも申し訳ないけどやっぱり「4GR」なんですよね〜
せっかく買うなら２GR搭載車が良い。
BMWの３２０iよりは安くて良いんじゃないかと思います！
でも中古市場がもの凄く安くて新車を買うのは怖い！（笑）
買うなら３５０Fスポーツの認定中古車でしょうか？
いやむしろ、IS-F？笑
（４）NX２００t
「ついでにNXも乗ってみませんか？このターボエンジン、すごい良くて今後のトヨタ&レクサスで展開される可能性が非常に高いですから！」
本当にありがとうございます（笑）
確かに本当に面白いエンジンです！VWのゴルフGTIに搭載されているエンジンの感覚に近い！
これ、他のトヨタ車に展開が噂されておりますが、展開されたら本当に面白いですね！
オーリスあたりに搭載されたら面白いと思います！
２ 日産
（１）エクストレイル
日産の本社ギャラリーのスタバでお茶していたらメーカー主催の試乗会が催されていたので、興味はありませんが乗る事に！
本当に無難でよく走る車でした！日産らしい車です！
でもデザインは旧型の方が好きですね！
なんで現行でディーゼルを売らないんだろ？勿体ない。
（２）GTR
これは中身が濃すぎるので別の機会にレポート致します…笑
一言で言うと今まで乗った車の中で最高でした！（今まではM３だと思ってました。）
本当にお金かき集めて欲しいと思ってしまいました。笑
つくづく車好きなんだなと痛感した次第です。
３ マツダ
（１）アクセラ（ディーゼル）
ディーゼルのハッチバックは欧州では一般的ですが、日本では？
すごく興味を持ってしまったので乗ってきました！
エンジン音はディーゼル独特で好きにはなりませんが、トルクが強くてMTでも楽ですね！
足回り&ハンドリングはすごく好みです！スッと鼻先が入ってFR車かと勘違いする程！
車の設計はよくわかりませんがフロントを柔らかめに、リアをガッチガチにしたんでしょうか？
もし、インプレッサを買う時に発売されていたら、買ってたかもしれません。笑
これでマツダスピードアクセラが出たら本当に面白いと思います！
４ スバル
（１）レヴォーグ（1.6GT−S、2.0GT−S）
点検ついでに乗りました！
見た目はインプレッサにそっくりですが、走ると全く違います！
1.6GT−Sは昔（BH）のレガシィGTーBに近い感じがあり、凄く好みでした！
自動車雑誌にも一部評論家の方が1.6GT−Sが一番良いと評論してましたが、まさしくその通りだと思いました。
スバルの技術者の話では「1.6GT−Sは2.0と同じブレーキシステムを搭載しているのでお買い得なんです！」との事。
スバルは年に一度モデルチェンジ（年改）で乗り味がガラッと変わるときがあるのでそれに期待ですね！
３００万円台で買える車として最有力です！笑
（２）レガシィアウトバック
これもまた、点検時に。笑
一言で印象を言うと「アメ車」ですね！
ゆったり走れます！
これはこれで本当にアリです！
自分では購入対象になりませんが、レヴォーグよりお値打ちなので、オススメですね！
５ BMW
（１）３シリーズツーリング（３２０d、３２０i）
実家の方にDMが届いていたのでディーゼルとガソリン車を比較させて頂きました！
320iはカタログスペックよりもパワーがあるんじゃないかと感じるくらい良いエンジンでした。
でも、高いんですよね（笑）米国価格を知ってしまうと…
ディーゼルは確かに良い車だと思うのですが、かなり前に乗ったアテンザディーゼルの方が好みですね！
遮音性もアテンザの方が高く感じます！
今になって思うとアテンザって相当３シリーズ意識してるのかな？と思いました。
BMWに行ってマツダの凄さ・良さがわかると思いませんでした。笑
本当にマツダ車はお買い得だと思います！
（２）X３（ディーゼル&ガソリン）
３シリーズの良さがあるので、X３も良いんだろうなと思ったら期待はずれ…
意味も無くつらつら書いて行きましたが、自己中心的かつエラそうなレポートで申し訳ありません。笑
自分のわがままで欲しいならスポーツ車ですね。笑
ファミリーカーはやっぱり合わない。
数年かかるかもしれませんが、今のインプレッサを楽しみつつじっくり考えます！笑
ストレスがたまりにたまったので、真夜中に夜景のスポット探しに！
