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メルセデスミーで機会を頂きました。運転の楽しさに興味がなく単純にメルセデスベンツのブランドが欲しいという条件が揃えば買いだと思います。ただ、東京の街中では駐停車が繰り返し起きるので向いてないと思いました。

ドイツ車らしく、エンジンへの負担が少ない郊外路で能力を発揮してくれるでしょう。

また、 AMGパッケージは大柄な方に対してはシートサポートの張り出しが大きく、長距離運転では疲労が溜まりそうなのでお勧めできません。小柄な方であればお勧めできる車です。

下手な海外メーカーのハッチバックを買うくらいならシビックに乗った方がお財布にも経済的だと思います。これほど、価格が安くて運転が楽しく安全性の高い車はないと思います。

自動車メディアの皆様はSUVばかりにクローズアップしがちですが、現在の激戦区はハッチバックだと思います。

それくらい各社切磋琢磨して良い車を作ろうと必死にやってると思います。

友人の車にご好意で乗りました。
F31でも思いましたが、もう過去の3シリーズとは決別しており、E36やE46等の軽快で楽しい車が好きな方は他メーカーに行かれた方が幸せなのかもしれません。

長距離をハイスピードで気持ちよく移動するにはうってつけの車だと思います。

こんなに良い車を台数稼ぎのために未使用中古で叩き売って、価値を落としているのは本当に勿体無いし、新車オーナーを馬鹿にするのも良い加減にしろと思います。

※Mスポーツは乗ってないので、こちらに乗ればやっぱり3シリーズらしい乗り味だ！という感想になるかもしれませんが、、、、

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190911-00000061-asahi-bus_all

どんな仕事も適度な負荷って大事だと思いますが、輸入車各社のディーラーさんに対するノルマはちょっと酷いと思ってます。

特にドイツ車の日本法人ってドイツ人が短期的に就くポジションが多いせいか長期的な目線の販売が出来ずに、短期的な実を取るケースが多く、みんなを疲弊させてるんじゃないかと感じます。

公取委は久々に仕事を良くやったと思います。

車の乗り味、動力性能は素晴しいモノがあると思います。しかしながら、相変わらずのフランス品質（と思われる内装の出来、塗装のムラ）で耐久性に不安を感じました。
なんというか、パリの街をそのまま車で体現したような車でした。
見た目はオシャレなんだけど近づくとゴミだらけで汚いパリの街・・・

でも、見た目は本当にオシャレです！乗り味もシトロエンらしさを失っておらず、コーナリング時に思わずニンマリしてしまいました。

もし、RAV4の耐久性でこんな車出たらすぐ買ってしまいそう（笑）

あとはディーラー網がしっかりしてワランティが強固になればとても製造から5年は気持ち良く乗れる車だと思います。