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イイね!
2017年11月24日

で、色々ありまして、エンジンは掛かったんですけど・・

で、色々ありまして、エンジンは掛かったんですけど・・ おはようございます!




写真はヘッドとヘッドカバー



日曜です。






JBウェルドにて補強した?ガスケット合わせ面







ヘッドカバーも綺麗にしてみました。




で、バルブ付けてあーだこーだして







ヘッド乗りました



とりあえずこの日はタコ足付けて








ヘッドカバー置いて終了



まぁ、順調といえば順調な進め方です。









で、今週末エンジン掛ける予定だったんですが



急に今週、来週末の仕事がきまりまして、こりゃ平日代休作らないとなーと思っていた矢先




うーちんから火曜なら手伝えますよ!と連絡があったので火曜にエンジン掛けるまで直しちゃおうという事になりました。









で、火曜











下回りから始め


インテーク周りを取り付けている間にうーちん登場で・・・



以後写真が無いんです。

バルタイでチェーン掛け間違い大会を何度もやってしまったため(笑

で、最終確認をして全部終わったのが18:30過ぎ、


エンジンはバッテリーが弱っていたのでジャンプして一発で掛かりました。


ただ・・・


今回エンジンばらそうと思った破壊的カチャカチャ音がまた発生してしまったのです。

最初タペット音だと思って、実際タペットの隙間が空いてしまったような音だったんですが

どうも腰下からみたい(超泣


どうやらクランクにボルトが当たっている感じの音です。鳴らない時もあるんですわ・・

言ってみればデフのリングボルト事件のような感じ


つまり

エンジン上げなければ今回直せないということで


それと






ここ、漏れ発生です




ウェルドをもっと足さないとダメっぽいですが、以前よりは減っているようでもあり・・・




車検だけ通しちゃおうかしら?(笑



悲しいけど、現実は厳しいのでした。




おしまい

ブログ一覧 | 車いじり | 日記
Posted at 2017/11/24 05:06:09

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samurai koujiさん

この記事へのコメント

2017/11/24 06:37:04
おはようございます。JBウエルドはオイルパンの中には使わないようにお願いしますね。熱+油脂には弱く、ウエルド成分中の金属粉だけ分離してメタルとクランクジャーナル傷だらけになります。高価な鍛造フルカウンタークランク入ったエンジンに使った人いますけと(笑)。
コメントへの返答
2017/11/24 09:48:51
コメントありがとうございます。

そうなんですね。パンばらしたら裏当てしそうでした。ありがとうございます。

その貴重な鍛造クランクやっつけた人は・・・・

止めときます(笑

2017/11/24 10:19:48
やっぱり裏あてしようと思ったんですね。なんとなく予感したんでコメントしました(笑)。
鍛造フルカウンターやっつけたのはオイラじゃないんで大丈夫?っす(笑)。
コメントへの返答
2017/11/24 10:27:58
ははは、ヨマレ☆テールさんですね。

祭でお会い出来たら嬉しいです。
2017/11/24 12:27:40
いっそ車検と同時に手持ちのG200いれてPF60改にしたら?
コメントへの返答
2017/11/25 06:43:29
まずをもってエンジン吊るのがめんどくさいので困ったもんです。
2017/11/25 12:37:52
エンジン吊らないで、オイルパン剥ぐるのは無理そうですか?
音はコンロッドのボルト?ナット?
コメントへの返答
2017/11/27 07:09:56
ジェミちゃんは構造的に無理なんです。

せめて途中まで釣り上げてからなんですけど、それならばラジエター外してミッション分離して降ろしちゃった方が結果楽なのでございます。
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「今日は流石に降らないようなんでケリつけに行くかな?

作戦としては一旦マウントのブラケット外して平行出してすっと入れてやる予定」
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2014年8月盆休み更新~ プロフィール代わりに動画作りました 2012年編 https://www.youtube.com/watch?v=c2...
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