2020年冬 タイヤ交換

作業記録です。デリカをスタッドレスに交換しました。スタッドレスはBS/ブリザック DM-V1（2013年製造）をまだ使います。

先月に冬タイヤを洗浄して準備万端だったのですが、持病となってしまったヘルニアが悪化ししばし断念。神経系鎮痛剤を飲んで文字通り重い腰を上げての作業です。千葉ではかなり早めですが、古いタイヤの皮剥きの意味も込めての早めの交換です。



我が家のデリカはハートランドのサイドステップを付けていますが、これのブラケットがちょうどジャッキポイントと重なっています。大事をとって取り外す事にしました。写真はボルトの取り外し途中ですが、このサイドステップは重量もなくコンパクトで、気軽に簡単に取り外せるのも良いところだなと改めて思いました。


サイドステップ上面の滑り止めにはデッキテープ（スケボーに貼るやつ）を使っていましたが、およそ8ヶ月でペラペラになってしまっていました。やっぱり自動車での使用環境は過酷ですね。ハートランドの純正チェッカープレートを取り付けようかと悩み中、、、




ジャッキポイントも問題ないのでタイヤ交換していきます。トルクレンチで緩めて、油圧パンタでジャッキアップします。


ここで新しいアイテム！（インパクトレンチではなくて）電動ドリルです。これ非常に便利ですね。これまで十字レンチで頑張っていましたが、電動工具を知ってしまうともう元には戻れそうにないです。


ソケットはユニバーサルジョイントのタイプも売っていましたが高価でしたので、普通の安価な21mmソケットです。でもこれで作業性は何ら問題ありませんでした。


デリカのボディへのバッ直電源用の穴開けのために電動ドリルを色々調べようと思っていましたが、amaz◯nタイムセールで20%OFFで4249円というのを見てこれに即決しました。実は初めての電動ドリルでしたが、これ十分使えますね。（これしか触った事がなく国産機を知らないので説得力ないですが、、、）




タイヤ交換作業に戻って、左フロントです。滅多にない機会なので、ホイールハウス内をゴシゴシ洗浄してケルヒャーで流しました。


未舗装路駐車ですし、勤務先の工場敷地内も走るので、色合いの境目が判らないほど汚れていましたが、気持ちよく綺麗になりました。今後はタイヤ交換毎に洗ってやりたいと思います。


今回、社宅前のアスファルトの凹凸が気になってジャッキ下に木板を置いたのですが、荷重がかかった状態で水に濡れて少し曲がってしまいました。悩ましい、、、


トルクレンチで規定トルクに締めて完了です。やっぱり何事も道具は大事ですね。


続いて右フロントです。


続いて右リアです。


最後に左リアです。


最後の最後にサイドステップを取り付け直して完成です。（私が車の下に潜ったりしているのを見て息子が喜んでいました。息子に尊敬される父になりたい！）




タイヤ交換前です。〈純正ホイール（ジャスパー専用）〉


タイヤ交換後です。〈純正ホイール（オリジナル）〉




タイヤが綺麗に洗われているのもありますが、アイガーグレーのボディ色にはシルバーの純正ホイールの方がよく似合っているような気がします。




あとはエンジンオイルが前回交換から5000kmになったのでディーラーで交換していただいて、この前設置したサブウーファーもバッ直化して、年末年始帰省の準備をしていきたいと思います。