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憧れの富士スピードウェイに行ってきました！東ゲートで入場料1000円を支払い、中に入ります。

今日の目的は「体験走行」への参加です。ペースカーに先導され、“追い越し禁止”のルールの下でまったりとサーキットをドライブするというちょっとゆるい企画です。因みに参加料は2100円です。
http://www.fsw.tv/1ch/1_1calendar/experience.html

12：00から走行開始のため、11：45くらいにはピットビル近くの「体験走行」の順番待ちに加わります。


ミラーを覗くと、もう長蛇の列ができていました。（ミラーの真ん中にアルシオーネSVXを発見してちょっと興奮しました笑）


気軽に参加できるという事もあり、かなり盛況なようです。スポーツカーで参加されている方や、普通のファミリーカーでご家族で参加されている方までいて、皆さんそれぞれ楽しまれているようでした。


さて、12：00をまわったところで、ピットを通りコースインします！


今から十数年前、まだ現役の土屋圭市さんがデンソーサードスープラで全日本GT選手権を走っていた時代にその名を知り、その後、グランツーリスモ３が出てから画面の中で毎日走り込んでいたFISCOです。そのサーキットを実際に自分の車で走れる事に感激致しました！

有名なメインストレートです。先が見えないほど長いです！


第一コーナーです。ゲームで走っていた頃はよくここでコースアウトしていたのですが、実際にのんびりと走ってみるとそんなにキツい印象はありませんでした。速度域が全然違うからなんでしょうね。


第一コーナーからの立ち上がりです。ゲームやTVで見るよりも、ずっとコース幅が広く、そして長く感じました。やっぱり、GTカーとノーマル市販車じゃ別次元なんですねぇー。あと、縁石が思ったよりもデコボコガタガタしていてびっくりしました。


そんなこんなで正味３周で体験走行は終了。スピードは全然出せなかったけれど、満足できました。というか、ノーマルの市販車じゃFISCOではコース負けしてしまいます。＾＾；


その後はスポーツ走行されている方々を眺めていました。やっぱりインプレッサに目がいっちゃいますね笑


サーキットからは富士山も綺麗に見えるようですが、あいにく当日は雲に隠れてほとんど見えませんでした。一瞬頭をだした所でなんとか撮影。まだ結構冠雪していますね！


そんな富士山を見るために、富士山スカイラインを走り富士山五合目を目指しました。


写真に写っているのはインプレッサです。友人のS2000と車を交換し、（安全運転で）走り込み合いました。走っている自分の車を眺めるのって、凄く不思議で幸せな体験ですね！あまりのカッコよさに惚れなおしました。バックミラーに映る姿も素敵です！


富士山表口五合目に到着しました。ここで標高2400mあるようです。五合目でもかなり雪が残っていました。


景色は・・・、もう霧（雲）がひどくて、景色は何も見えない状態。


最後に、箱根スカイラインを走り、家路につきました。本当は、この写真も奥に富士山が綺麗に見えるはずなのですが、あいにくの雲で富士山は全く姿を見せてくれませんでした。


また快晴の日に富士山リベンジしたいと思います！！

昨年10月にオープンしたばかりの木更津のイオンに行ってきました。


目的はインプレッサの後ろにあるミニコース、“木更津サーキット”です。


こんな感じのカート専用のミニサーキットが、木更津イオンの一角に構えているんです。結構立派です。


2000円を支払って、会員登録し、マシンと走行の説明を受けます。3分くらいで終わります。その後、ヘルメット、グローブ(軍手)、腕捲を借ります。


マシンはとってもシンプルな構造。燃料タンクを脚にはさむかたちで乗り込みます。


駆動系も至ってシンプルなチェーン駆動。ブレーキもリアディスク一枚のみ。


走った感想は正にリアルマリオカート！超楽しいです。速度域は低く安全ですが、体感速度は結構速く、十分に楽しめます。左足ブレーキかつブレーキはリアのみで効くので、慣れるまではかなりスリップしちゃうんですが、それも面白さの一つだと思えました。友人との勝負には負けましたが、“負けても楽しい”良い遊びでした。

カートで遊んだあとは、友人のスイスポで遊ばせて貰いました。実は昔に本気で購入を検討した程気になっていた車です。


スイスポを真面目に走らせて貰ったのは初めてでしたが、やはり、素性が良く素晴らしいクルマだなと、改めて実感しました。スペックでは表現できないライトウェイトスポーツ特有の魅力を感じました。


クルマがある人生って、とても幸せですね。