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岩手出張中、レガシィパトカーを発見しました。パトカーは嫌悪感を抱く程嫌いですが、このレガパトは嫌いになれない、、

◆ オールペン ¥40万
• サテンホワイトパール
• WRブルーマイカ

◆ ダンパー更新 ¥20万
• ビルシュタインダンパー

◆ クラッチ交換 ¥10万

◆ ブレーキリフレッシュ ¥10万
• ローター、パット
• ブレンボ一式が憧れだが無理

◆ 本革シート張替 ¥30万？

◆ マフラー交換 ¥15万
• フジツボのレガリスなど大人しいもの

◆ オーディオデットニング加工 ¥15万

◆ ホイール更新 ¥20万
• 憧れのBBSを履きたい

◆ タイヤ更新 ¥15万
• BSのレグノ


ぱっと息抜きで思いつくのだけでこれだけ。お金が幾らあっても足りませんね。

でも、このレガシィと本気で30万キロ〜潰れるまで付き合おうと考えているので、ちょこちょこ手入れしてやって行きます。

（現在の走行距離 72000キロ）

コンビニ立読みで知ったんですが、BRZ/86のFA20を積んだアルテッツァ後継機がトヨタから出る、という噂があるそうな。

初代アルテッツァといえば、AE86を意識したコンセプトをセンスよく纏めたのが良かったのと、何よりもデザインとサイズが素晴らしかった印象があります。

二台目はスバル色が入る分、更にいい車に仕上がるのは確実だろうと期待しちゃいます。どっち道、BLレガシィから乗り換える気は全く無いけれど。

とは言え、市販が実に楽しみな一台であります。