Nokaのブログ一覧

小回りがきいて、扱いやすい。
4WD仕様が吉と出るか凶と出るか…。

◆DJデミオ
2014年12月の納車から現在2016年10月まで
取り続けてきた燃費データを公開します。

◆グレード・仕様・走行状態
・6AT XDツーリング
・1.5Lディーゼルエンジン
・特にエンジン等を改造していないノーマル仕様です。
・高速走行や長距離走行も極たまにあります。
・普段の走行頻度としては週１回程度、片道10km以内の買い物ぐらい

◆データの取りかた
・平均燃費＝走行距離÷給油量
・走行距離＝ODDメーターの引き算による
・給油量＝実際に給油した量とする



・赤線が総走行距離[km]
・青線が平均燃費[km/L]

新車で購入後、現在までに約13000km走行し、平均燃費は
19.2km/Lでした。

最近は乗る頻度が少なくなり、２ヵ月に１回給油する程度です。
乗る頻度が少なくなると、燃費は落ちてくる傾向です。

高速走行や長距離走行では燃費が25km/L近くまで伸びます。
逆に悪くても15km/Lを下回ることはありませんでした。


◆燃料費のまとめ
※近くの一番安いSSで給油していますので、金額は参考までに



・デミオの走行距離1kmあたりの金額に直すと
4.8円/kmでした。

・ちなみに軽油の金額が年々安くなっています。
2014年→100円/L台
2015年→90円/L台
2016年→80円/L台

・先ほどの19.2km/Lという結果と、ここ最近の軽油の金額であれば
80円/L÷19.2km/L＝4.2円/kmとなります。

◆ガソリン代の目安
・１ヵ月に1,000km走る人は、おおよそ
4.2円/km×1,000km＝4200円

・１年で10,000km走る人は、おおよそ
4.2円/km×10,000km＝42,000円


以上
これからデミオで買おうとお考えの方に、参考になればと思います。

みなさん、お久しぶりでございます。
ブログの書き方忘れてしまいました(^^;;

新しい家族が増えたり、引越をしたり、仕事も忙しかったりですが、相変わらずバイクライフにカーライフにと楽しんでおります！

今回は久しぶりにCB400をメンテしようと思います。

前輪タイヤはツルッツル（というかワイヤーが露出するレベル…）
ブレーキパッドも消耗している
エンジンオイルもしばらく交換していない
ステアリングの動きも渋い、
タイヤの空気すらほぼ抜けている

今回ばかりは、ちょっと放置しすぎたなと反省します。
かなり距離も乗っているし、さすがないろんなところにガタが出てきましたねf^_^;)

でも、店員さんには、距離の割にはかなり状態が良いと褒められました（＾ω＾）

まずはエンジンオイル交換と、タイヤの窒素充填
緊急を要している、タイヤ交換とブレーキパッドの交換をしてきました！

距離乗るたび、部品を交換するたび、愛着は増しますね！
まだまだ、交換が必要な部品がたくさんあります。
今年中に、完全リフレッシュさせたいと思います。

久々のブログアップです。


友人の弟に譲っていたバイク、戻ってきました！



先月、一級建築士の試験も終わり時間ができたこと、

友人弟も新しいバイクに乗るとのことで、

引き取ることにしました。


でも、新しい車も購入したため、

どちらにしてもCB400SBは手離す予定ではいます。

次に、大切に乗ってくれる人が見つかるといいです。




とりあえず、昨日はCB400で伊豆までツーリングに！

天気も良く、最高のツーリング日和でした。

写真だけ掲載します。



熱海


熱海


伊豆スカイライン「池の向」


伊豆スカイライン「スカイポート亀石」


伊豆スカイライン「玄岳付近」


伊豆スカイライン「玄岳付近」


伊豆スカイライン「玄岳付近」


強羅公園


強羅公園


強羅公園

大変ご無沙汰しております。

Nokaです。

４月より仕事が始まり、全然時間が取れずブログ更新どころではありませんでした。

会社が夏季休暇に入ったので、とりあえず近況報告をしようと思います。




タイトル写真のCB400SB


この度、このバイクを友人の弟に譲りました。


学生時代を共に過ごしてきた相棒なので、やっぱり寂しいですね…(T-T)

仕事が始まってからは、低頻度でしかエンジンをかけてあげることができなかったので

自分以上に大事に乗ってくれる人が見つかったら、譲ろうと思っていました。


総走行距離38500kmですが、だいぶ程度は良かったと思います。


最近は仕事が鬼のように忙しく、毎日のように残業で、帰宅は日付が変わった後…

でも、一人暮らしなので、日ごろの節約生活は怠っていません！

朝いつも、昼食用の弁当と夕食（間食）用のおにぎりを必ず用意するようにしています。



こんなのとか…




こんなの




私生活は充実しているものの

こんな日々なので、みんカラ、バイクから離れていってしまいました…(><)







先日、会社が夏季休暇に入り、まずPCXで宇都宮まで行ってきました。



宇都宮の天候にはまいりました。３回のゲリラ豪雨に見舞われ、ひどい雷、おまけに雹まで…

それでも、aLbatross氏の面白いものを見させてもらいました。



詳細はaLbatrossさんがブログでそのうち紹介してくれると思いますので、お楽しみに。笑


帰り際に、餃子も食べてきました。









昨日のこと

これからはPCX１台になるので、少しPCXの中身を勉強しようということで

駆動系のカスタムをしてみました。

友人に強く勧められた以下の２点。

・MFRエンジニアリング MFRスポーツプーリーキット（PCX125／日本仕様）

・KITACO スーパーローラーSET （12g／6ケ入）

友人に指導されつつ作業を行い、無事に完了しました。

大変勉強になりました。


次はマフラーでも変えてみようかなって思っています。



以上