Nokaのブログ一覧

今日、ショップにて注文していたETCを設置してもらいました。


これで、高速道路を使ってのツーリングも楽々です(^0^)


ぜひ誰か、高速使ったツーリングにも誘ってくださいね！




ショップにて作業を行っている2時間程度の空き時間に、ホンダドリームでPCXの見積もりを出してもらいました。



来年にはPCXを新車で買うことに決めてます。


それがいつになるかは未定ですが…



しかし、

それを早める可能性が出てきました。



どうやら、今年の年末に限定カラーが2色出るそうで、

どちらともCBのようなツートンカラー

ボディ色は白系と黒（マッドブラック）系です。

どちらのカラーもゴールドホイールをはいています。



そのマッドブラックのPCXに一目惚れし、今月中には予約しようかなと思ってます。

限定4000台（2色合計）の生産らしいので、タイミング的にこれは買うしかないって感じです(^^)



ホンダドリームで新鮮な情報をGETできたところで、CBのETC設置が完了したとの連絡が入りショップへ移動。


ETC車載器はシート下の空間に設置しました。



アンテナとインジケーターはメーターの上。



設置後まだ高速は乗っていないので、本当に料金所を通過できるのかは不明。

早いうちに試してみないと…f(^^;



パーツ：JRM-11
総走行距離：34258km
費用：41580円（工賃込）

こんばんは。

前回のブログで、メーター球の交換が意外と簡単にできそうだと判明したので、ネットで安く売っていたLEDを購入しました。


で、昨日やっと、それを取り付けました。



これが純正の電球



これが新しく買ったLED







通電した時の比較（左がLED、右が純正）


外が思いのほか明るかったので、わかりにくくなってしまいました(^^;

色の違いははっきりとわかると思います。




メーター球を交換したし、後はもとに戻すだけ。

ここまでの作業時間約10分

あっさりと終わったと思った矢先…



あれ、スクリーンがカウルにうまく入らないぞ？

よく見ると、カウルのスクリーンをひっかける爪が曲がって、折れていた…orz

きっと、失敗した分だけ人は成長するはずだ(ToT)


なんだかんだで、取り付け完了



まだ明るいので、写真ではそんなにわからない



ついでに、この前交換したボルトを赤いマジックで塗ってみた。


結構いい感じ。




LEDのメーターは夜だとこんな感じ


純正の場合


LEDはかなり、明るいです(^0^)

走行中は常にハイビームの青いランプが付いているかのような錯覚を感じます。

逆に明るすぎて目が疲れる感じ？がしなくもない。

夜は、純正の方が見やすかったかも…



まぁ、でも自分で何か手を加えたということに意味があると思います。



その後、日付が変わるころに家を出て、大学の研究室に行くついでにちょっと遠回りのプチツーリング。

今日は東京の方へ。

1号をずっと上って、東京タワーを見てきました。


六本木


深夜1:00近いのに、東京は本当に明るいなぁ
タクシーばっかりで嫌になりますね…

その後は、246号→世田谷通りを通って、生田へ。


今日の走行距離：77.8km
総走行距離：34214km