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当初の構想では
国際サーキットのライセンス取得→走行会で走り→草レース参加
の予定でしたが、諸般の事情により？断念！
構想切替えタイムアタックに特化したサーキットでの走行を
視野に入れて鋭意妄想中です 笑
そこで
タイヤ&ホイールを現在の街乗り用とは別にサーキット用1set調達するのですが
ホイールは一択決定なのですが、タイヤの選択肢が広くて前日の講和参加メンバーに
相談したところ思わぬ伏兵を推薦されました。
それが
雷トレッドパターンのタイヤです。
クーリングを含め約５０周使用した状態をみましたが
まだアタック可能でした。
国産Sタイヤに比べタイムは若干落ちるそうですが
価格を聞いて！ 国産Sの40%程度で購入出来るらしいです。
いろいろとデメリットはあるでしょうが買ってみます。

本日はサーキット走行未経験者を主体に講和会を開催しました。
感染防止ルールに従い、手洗い・消毒の実行、近接会話の禁止
昼食時は黙食励行で約３時間の講和でした。
講和後はQ&Aタイム　実車での装備品確認等々　充実した１日でした。

３年前に都内ショップさんにて
デイライト点灯(眉毛無し)
施錠時・開錠時のドアミラー連動
リバース時左ミラー角度変更
ウインカー・フォグバルブをLED交換に伴うフラッシング防止対策
ENG始動中施錠時のホーン中止

今年の春以降
プッシュスタートボタンを押しても始動せず
始動後停止しようとしても今度はなかなか停止しない！

改善方法をNET検索してみたら
外気湿度が低下すると治る　？
ON OFFの位置をピンポイントで探す　？
部品交換　！

第三案にて改善予定ですが
ボタンを押しながら指を回すと始動位置発見
同様操作をすると停止位置も発見しました。

ですが、部品交換します。

本日から連休です。
２台まとめて室内清掃＆洗車＆コーティング処理
連休初日終了(*_*;