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3回目の車検を受けるのに車高を上げるために純正タイヤ・音量を抑えるためのサイレンサーを装着しました。

いやーこんなに乗りやすかったっけ？と思うくらい普通車になっちゃった。（＾＾

装着・・・・・「蒸着！」と言えばギャバン！

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楽しみだ♪

実家では邪魔物扱いされ動いても横に乗ってくれる人もいない・・・ここ3年ジムカーナ前後にしか動かないVitz君がやっと
７７７７７に！♪

9月には車検なモンでこの機会に二名乗車に変更しようかな（＾＾

ワッチが軽量できないぶんVitz君に頑張って軽くなってもらおう♪（笑

ころっころ降水確率が変わりますが灘崎名物のお池を想定してガラコ！

明日は最小限の武装で出撃がいいかな？(^-^)

さて頭痛いけどWa羽山にブレーキ慣れしに行こうかな♪

明日のチェリ参加者さんよろしくお願いします。

※コメ不要

美味しいミートスパを食べPTが帰った後のピヨコの小言の話は明日にして・・・・・
Winmax itzz R4.5のワッチ的感想を書きます。

itzzさんにプロμ COMP-B for GYMKHANAぐらいの効きでちょい初期制動が強いパッドがあるか聞いてみたら受注生産になるがR4.5が良いかも？と回答が！

R4＝高速のスラロームステージをターゲットにした製品。
ハイパワー４ＷＤ車でのスラローム競技に最適です。 ノンスチール材特有のフラットな効きが特徴でコントロール性も優れています。 またヴィッツなどのラリーに最適です。 軽量ＦＲ車がラジアルタイヤを履いてミニサーキットを走る。 そんな走行にも向いています。

↑これに初期制動をちょいプラス（＾＾

昨日から１００ｋｍほど乗りBローターと半分しか接地してない状態ですが
効きがハイパー過ぎて焦ってます。(◎o◯;)ｱｳｯ!

上手く語れませんが、度胸勝負の灘崎チェリには◎ですが繊細なブレーキングが必要なHEXA・タマダ・名阪などは△な感じがします。（＾＾；
走ってみんと分からんけどね。

まぁ８月のチェリ・１０月の名阪・１２月のHEXAでモノに出来んときはプロμ COMP-Bに戻そうかな(TεT)

まずはNEWパッドのインプレをする前に
２０１０．６月から２年、COMP-B for GYMKHANAにして
成績もUPと大変お世話になりました。

まだ溝が6.5mmもありますが、お疲れ様です。（＾＾