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１４日 中山サーキットD＆Gに参加しました。

連休の中日なんで多いだろうと思ったらドリしゃんいなくてグリップのフリー走行が一日中楽しめました。（＾＾ｖ

台数も２０台と多くなくてコンパクトカーの方もけっこういました。（＾＾
←昼休みでガラガラ。

中山を走るのは初めてなモンで受付の仕方も分からず隣のアルッテツァの方に聞きながら手続きをしました。
入場料　1000円
１日 　 11,000円
計測器 2,000円

９：２５からフリー走行で、まずはコース慣れってことでコースIN
やはり岡国・タカタと違って路面・路肩ボロボロだ。（＞＜

何週か走ってコースにも慣れてきたんでスポーツ走行をしてみましたが・・・
やっぱ走り方が分かんない！！

どう攻めてもよう分からんので前を走ってるFF車さんに付いて走って勉強しました。

まぁみなさん十人十色な走り方でワッチ好みな走りの人が見つかりませんでした。（＾＾；

午前中に４６週も走りましたがアンダーとモヤモヤ感の走りでした。（TT


お昼からは友達が２人来てくれました。

実験のためサイレンサーを装着して走りました。




朝からけっこう暑くて２時頃には帰りたかったんですが『勿体無い』と言われ
左タイヤを前後交換・サイレンサーを外し出走！

けっこうクリアーな状態だったんで頑張ってみましたが・・・
Best １分１５秒１２４でした。ガス欠レッカー前の１本

※いろいろ気になるコトがあるんですが、また『下手クソッ！』ブログで書きますね。（笑


まぁな～も収穫の無い走りでした。（＾＾；
次回はレベルが違い過ぎますが某先生方にご一緒させてもらい気持ちよく走りたいと思います。

今回の面白動画は《ガス欠レッカー》だけです。（笑


※途中から雑になってます！ｍ（＿ ＿）ｍ

危ない×２

もう少しでタンにするところでした

２１日はジムカなんでまた燃料減らしのドライブに行かないとイケンとこでした。



《マフラーでパワー》
ワッチはトラストのｂＭＴｉマフラーを装着してます。

今回、中山を走ってみてサイレンサーが有ると無いとでは無い方が１秒ほど速かったです。

ただサイレンサーが無いと燃費はかなり悪くなります。

HALHALの場合だよ


※今日は番で・ブログでもしながら1日が過ぎる予定でしたが・・・部長が

また帰ったら中山走行ブログ書きたいワン！