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港303の愛車 [日産 レパード]

LEOPARD エンジン片排

カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年02月14日
1
片排していた所、プラグが水没してました。(笑)

塗装がハゲハゲですね〜(笑)
(*≧∀≦*)
次回、結晶塗装しなきゃです。
2
スロットルボディ〜右側
この部分のウォーターラインもホースを外す際、折れてしまいました。

錆びて、アタマの部分が折れています。
3
左側のスロットルボディ〜
この部分のスロットルボディの付け根から、クーラントが漏れて、プラグ、コイルが水没してました。

左右共々交換しなきゃですね〜
とりあえず今回は応急処置で、今付いているスロットルボディを使いました。

写真は既にホースを交換した後です。
4
カプラーもお約束のように、パキパキに割れました。
社外のカプラーに交換。
5
ついでにマフラーも交換しました。

外したマフラー〜

鉄がもろくなってたので、最後は手で簡単にチギレました。
長い間、御苦労様でした。
m(_ _)m

この、ヴェルサイドのマフラーの音、最高でした。
(*≧∀≦*)
6
交換したマフラー
R31スカイライン用です。
純正より静かな二本出し〜〜
(*≧∀≦*)
7
とりあえず、プラグ6本とイグニッションコイルを交換して、ついでにスロットルボディのバルブとAACのバルブも洗浄して、無事エンジン復活!
おかげで燃費も改善しました。
(*≧∀≦*)

新品のスロットルボディは、物凄く高かったので、程度のいい中古品を購入しました。
とりあえず、エンジンコンディショナーで洗浄してみました。
8
すっごい汚れです。

洗浄液でしばらく放置してみると、墨汁のように真っ黒になりました。
(*≧∀≦*)
と、言う事は今付いているスロットルボディは、軽く洗浄しているだけなので、考えただけでも…
(*≧∀≦*)
今度、タイミングベルト、インジェクターを交換するときに、交換します。(笑)

夏前には、エンジンのホース関係、フュエールホース、インジェクター、ラジエター、各センサーその他etc…全て交換します。
やはり、30年も経つとあちこちにガタがきますね〜
はぁ〜〜
やる事が一杯〜
(*≧∀≦*)

ではでは又!

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この記事へのコメント

2018/02/14 23:06:19
こんばんは〜

こういったメンテのブログ参考になります!
他人事ではないので…

自分も最近は補修部品集めに精を出しています!

見つけた時の喜び…

たまりません(≧∇≦)

コメントへの返答
2018/02/14 23:11:55
今晩は〜
部品も年々少なくなってきましたね〜
(^_^)

今回は車検も近々だったので、とりあえず応急処置で済ませました。
今から私も、各部品を集めて夏前には、もう一度手を入れるつもりです。

なにせ、1/1のオブジェにはしたく無いので(笑)
(*≧∀≦*)

ではでは又!
2018/02/15 01:55:50
こんばんは^ ^

スロットルボディ、、、
今まで意識してこなかったので参考になります^ ^

社外のカプラーでも対応できるのですね?
こちらも参考にさせていただきます(^^)
コメントへの返答
2018/02/15 02:05:16
スロットルボディとAACバルブは、結構汚れてますね。

こいつを洗浄すると、アイドリングもよくなりエンジンも調子良くなりますよ。
(*≧∀≦*)

社外のカプラーは、今回イグニッションコイルのハーネスのカプラーがパキパキだったので、今回交換しました。
VGエンジンのお約束ですね(笑)

後、各センサー類のカプラーは日産から純正品がでるみたいですよ。

先だって、おーびるさんのブログを拝見したのですが、ハーネスのカプラーが接触不良みたいですね?
多分、青錆びになっているかもしれません。
一度、接点を磨いてみてコンタクトスプレーを試してみてはいかがでしょうか。

ではでは又

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