リアウィングを水平に…

ツーリングカーでサーキットに行けばベストラップを狙えるシーズンになりましたが、僕のSFJのタイムアタックは、そろそろ終了のようです。
エンジンは快調に回りますが、最近の路面温度ではコントロールスリックが温まらず、止まらず、曲がらず…

特に普通舗装 AND低速のショートでは、30週位走れば後輪が人肌温度になりますが、駆動のかからないフロントはありゃ!?　そうすると、強いアンダーステアと格闘する羽目に…

そこで、先生がリアウィングの角度をゼロにしました～
「スピンしやすくなりますけれど、曲がりますから、試してみてくださいね～」と送り出された訳ですが、
僅か数度の角度でコーナーリングが激変!

ブレーキングの後にステアリングを切ると後ろからすいっと回り込んでコーナーリングがゾクゾク。
一方、グリップ感は更に小さくなりますのでボッ～としてはいけません（笑）




空力を考えてデザインされた僅か430KGの小さなフォーミュラーって、実に繊細で面白いな～と思う一つの瞬間でした★