ふにくりふにくりのブログ一覧

今日は風邪引きでゴロゴロしているのでもうひとつ・・・。

　エキシージは乗るのに決断が必要な車です。自分は最近寒いから、路面が凍ってそうだから等、かれこれ１ヶ月乗っていません。
　気軽に乗れない原因のひとつは乗り降りが窮屈なこと。朝、まだ体が硬いままムリに乗り込もうとすると体のどこかがつります。また乗り込むと狭い視界にストイックな気分になります。走り出してから車から降りるまで、息が詰まる感じがします。夏場は路面が濡れていない限り、ほぼ毎週１回は乗るようにしていましたが、寒い冬はなかなか乗れません・・・。本物のスポーツカーってオーナーにも厳しい乗り物なのですね。

　自分よりはるかに若い人がエキシージを足に使っているなんて聞くと、凄いなぁと思います。
　

ポジティブシンキング

　ロータス乗りの人ってポジティブな人が多い気がします。何か壊れたとしても、純正交換だとコレだけかかるけど、どうせなら、あと少し足して高性能な物に交換するとか。トラブルもモデファイのきっかけにしてしまうのですね。ある意味どっぷりはまってしまうとも言いますが…。
　久々に今日午前中、シマヤさんにお邪魔したのですが、メータートラブルで純正交換だとコミコミ２０万円だったので、どうせならもうちょっと足してＤｅｆｉスーパースポーツクラスターに交換した方をお見かけしました。非常に多機能なメーターでかっこよすぎでした。
　更にすごいのはアップグレード乗り換え。同じ車種を続けて買い換えるってあまりないですが、ロータス乗りの人って結構多い気がします。よっぽどこの車に思い入れが強くないと、もしくはジ様の商談マジック？にかからないとなかなか無いと思います。これは以前にも書きましたが、シマヤさん限定な話をすると、定価販売を貫いている反面、下取り条件が非常に良いのですね。これは自分の所で売った車で、お客との付き合いから車の素性も分かるので出来る事だと思います。例えばＮＡエキシージから画像の２ＺＺ最終のエキシージＳへ乗り換えを考えた場合、恐らく５年落ちのボクスターから新型ボクスターへの乗り換えと比較すると支払い金額は全然違うと思います。