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イイね!
2020年11月11日

ベルランゴ試乗してきました



シトロエン・ベルランゴに試乗してきました


1.5Lのディーゼルはとても静かで車外で聞いても音が気にならない程度

トルクに余裕があるから運転しててもなかなか楽しく、家族のために運転手が犠牲になることもなさそう

嫁からは3つにセパレートされた後部座席が好評
良さはそれだけとも言ってましたが(^^;)



気になる点は…

横幅のわりに運転席の膝周りはセンターコンソールのせいでスペースに余裕がなく、高さもあるが運転席も高く上に収納も付くので頭上空間もレガシィと同程度
広々としてるイメージに反してそれほどでもない
カングーはもっとゆったり乗れた印象

後席座席は座面も短く、足下もそれほど広くなく、リクライニングもしないからもう少し広くてもいいかなと思う

上のグレードは収納スペースが無駄に多くて下のグレードでも良さそうだけど、それだと後席のエアコンが付かないしグラスルーフの設定もない
もう少し自由度があるといい



ベルランゴはレガシィを100点とすると70点ぐらいかな (メガーヌスポーツツアラーは75点ぐらい)

レガシィが10年前の安全性や価格設定ってことを差し引いても高バランス過ぎてホント困る
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2020/11/11 14:36:54

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この記事へのコメント

2020年11月11日 22:19
BRの出来がいいという意見に賛成ですね~
レガシィの系譜という目で見ると微妙だったのかも知れないですが、フラットな目で見るとこれ程高バランスなクルマってなかなかないと思いますよ😃
コメントへの返答
2020年11月11日 23:12
そうなんですよね、できればずっと乗っていたいけど遅刻とかホント厳しい職種だから安心して通勤できないのはキツいし、そもそもそんなんじゃ遠出もできないし…

子どもが乗る頻度が下がれば小型車に乗り換えるのもありなんだけど、それもまだまだ先の話だから次も大きめなのが必要なんですよねぇ

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