<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ひろすけ / あしたは、あしたの・・・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/</link><description>長い間放置状態でしたが、車を新規購入。復活しま～す(^o^)ｖ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 20:12:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ひろすけ / あしたは、あしたの・・・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/</link></image><item><title>ちょっとそこまで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/29928846/</link><description><![CDATA[今年のゴールデンウィーク、事情が有りまして遠出が出来ない事に。
幸い、自宅待機も解除されたので、タイヤの慣らしも兼ねて近場を走ってきました。
　　
途中、ハンドルの位置を修正。
それと、フロントがまだ跳ねる感じなので、エアーを少し抜きました。
でも、エアーゲージは持ってこなかったので適当に ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 20:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＳＲフォーク取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/29917383/</link><description><![CDATA[遂に、手を出してしまいました。
定番の、ＮＳＲフォーク。
ステムは、Ｇクラのワイドピッチ。
勿論、オクで購入。

中華が、国産に進化しています。...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 20:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>リアのブレンボ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/29606083/</link><description><![CDATA[リアにブレンボのマスターとキャリパー、取り付けました。
でも、ヤマハ純正ブレンボキャリパーなので、ヤマンボか(^-^;A

しかし、いいですね～ヤマンボ。
ハッタリが効いて、ただの中華ゴリラには見えないかな～。...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 20:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>サイドスタンドサポート Ｇクラ風</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/28700094/</link><description><![CDATA[バックステップを付ける予定が有るのですが、サイドスタンドサポートを用意しなくてはなりません。
当初は、買おうと思ったのですが、意外と値段が高い。
で、ワンオフする事に。
どうせ作るならと、Ｇクラのサイドスタンドサポートのデザインを、パクリました(^-^;A
　
板厚は８ｍｍで、材質はＳＡＰ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 10:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>メーターパネル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/28418158/</link><description><![CDATA[なかなか暇がなく放置状態でしたが、ＳＵＳのメーターパネルに交換しました。
　
ん～、ピカピカしすぎて、安っぽい(^-^;A
　
見慣れれば、気にならないでしょう。...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 20:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/28390798/</link><description><![CDATA[社用で出かけたついでに、難解でちょっとお買い物をしてきました。　
　
　

左から、コネクターカバー・アルミカラー・防振ラバーです。
　
コネクターカバーは、雨対策をしている方のブログを拝見して、マネをさせていただきます。
　
他の２点の使い道は、ある物のステーに使うのですが、上手く ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2012 20:32:15 +0900</pubDate></item><item><title>コイルステー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/28349857/</link><description><![CDATA[コイルのステーを固定しているリベットを撤去し、作ったステーを取り付け。
ステーは、コッテリと塗装がしてあるため、アースは別に取るようにします。
今回は、ｔ2.3ｍｍでステーを作ったので、簡単には折れません。
　
　...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 16:45:37 +0900</pubDate></item><item><title>コイルステー 完成 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/28342057/</link><description><![CDATA[破断したコイルのステー、出来ました。
　
明日は天気が悪そうなので、会社で塗装もしちゃいました。
何故か、赤です。
　
赤にした理由ですが、特にありません・・・・・・
いや、理由があります。
正確には、赤になっちゃいました(‥ )
最初は、黒で塗りました。
で、３０分ほどして見に行 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2012 19:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＶＥＲレーシングダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/27889256/</link><description><![CDATA[オーヴァーレーシングダウン
　
中古をオクで買って、シコシコと磨いたマフラーです（・・；）

でも、中華エンジンには勿体ない気も(^-^;A
　
走った感想。
　
燃調も、バッフルを付けているためか、良い感じです。
　
今までの中華マフラーよりも排圧と排気効率が良いみたいで、トル ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 13:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>ステップワゴン　燃費 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/27788903/</link><description><![CDATA[先週の土曜に、パジェロミニが車検に入っています。
交換部品があるので、少々車検が長引いているために、通勤やその他の移動はステップワゴンを使用。
　
ガソリンも値上がりしているので、ステップワゴンでエコランをしてみました。

その結果、11.9ｋｍ！
重いステップワゴンも、やれば出来るもん ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2012 20:16:53 +0900</pubDate></item><item><title>今日はプチオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/27755320/</link><description><![CDATA[　
　
ネットで知り合った方と、プチオフしました。
　
実は、昨年に市町村の合併がありまして、同じ市内在住です。
　
で、何方かといいますと。
ゴリ造くんの飼い主の、あきのじじさんです。
２０ｋｍの道のりを、遠路遥遥と来てくれました。
　
しかし、本物のゴリラは良いですね～。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 17:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>リー猿・ウェポン　取り付け </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/27612783/</link><description><![CDATA[リー猿・ウェポンは、ＣＤＩでした。
今日は、ＣＤを交換。
　
これで、パワーアップ！最高速度３桁！
なんて、思っていません。
ＣＤＩを交換しても、体感できる効果は無いと解っています。
少なからず、メリットは有るだろうし、オブジェにしていても勿体ないので(^○^) 
 
 
 
Ｃ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2012 21:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>変換ハーネス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/27532766/</link><description><![CDATA[ 
以前に買ったような記憶をたどって、やっと発見。
　
変換ハーネス。これで、物を待つだけ。
えっ、物ですか？
　
それは”リー猿・ウェポン”です(^○^) 
 
あっ、その前に・・・・・・・・・
　


 
 
 

 
かんたん決済を
　
 
...]]></description><pubDate>Fri, 24 Aug 2012 20:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>ハイスロ取り付け </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/27430607/</link><description><![CDATA[お盆という事で、意外と忙しいです。
午後からは、この前ゲットしたアクティブのハイスロを、来客の合い間にの取り付けしました。
　
このデザインのハイスロは目立ちすぎて、人によっては”嫌い”と言う人もいますが、おいらは好きです。
実用性ですが、インナーパイプの巻取径が、４３φから４０φになったの ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 19:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス スタンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/27425470/</link><description><![CDATA[昨日ですが、開けました。
夜にアップしようと思っていたのですが、アルコールを補給しすぎて、爆睡。
気が付いたら、１４日になっていました(^-^;A
　

メンテナンス スタンドです。
 



ＳＴＲＡＩＧＨＴで、購入。
　
スイングアーム幅 215～255mm
保持高さ  ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 09:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>宅配便</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/27408974/</link><description><![CDATA[昨日から、お盆休みです。
しかし、忙しい。
　
今日も、用事が有り２時頃に帰宅したら、玄関に荷物が置いてありました。

箱の文字を見ると、昨日手配した物。
流石は、着払い。オーダー入れてからの発送は、早いです。
しかも、大阪から１日で届いてしまうなんて、日本の物流は凄い！
　
話は ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 20:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>フィキシングプレート </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/27326747/</link><description><![CDATA[先日、作った物。
Ｓ社でから販売されている物の、パクリ品。
２．３ｍｍの鉄板をレーザー切断し、三価クロメート処理。

シャフト溝に対し、板厚がピッタリなので、スプロケのガタつきは殆ど有りません。
しかし、チェーンラインとかの関係で、ガタつきが無い方が良いかと言ったら、たぶんあった方が良いの ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 19:58:18 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバーかち上げステー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/27186856/</link><description><![CDATA[ワンオフかち上げステーを取り付け。
２ｍｍのステンレスを、レーザー加工で作り直しました。
角度は、４５&#176;。
チョット、上を向きすぎのような感じ・・・・かな？
　
ま、今までよりは”ヤンチャ”ぽい角度になってしまいましたが、後方からのナンバー確認も出来るので、良いでしょう。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2012 20:36:34 +0900</pubDate></item><item><title>ステップ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/27055583/</link><description><![CDATA[ノーマルステップ、足には優しいのですが、でかくてカッコが・・・・・・・。
前々から、ステップを交換したいと思っていましたが、ＣＢ４００ＳＦのステップが安く手に入ったので交換。
しかし、イメージがかなり変わった感じがします。自己満足の世界に入ってしまいました(^.^;
　
言わないと気が付かな ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 20:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26985266/</link><description><![CDATA[大奥が、子供が入っているサッカークラブのバーベキューに出てくれる事になり、おいらは１日自由券を手に入れました。
当然、バイク弄り。
オイルクーラーの取り付けをします。
　
ホースの取り回しに試行錯誤の結果、油温センサーのフィッティングの位置と、ホースの曲がる部分のアールを考慮した結果、この様 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2012 19:51:46 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラーステー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26934553/</link><description><![CDATA[この所、仕事が忙しいらしく、加工から上がってきませんでしたが、やっと出来上がりました。

ん～、デザインのセンスなし。
ちゃんと付くかも不明(・・。)
　
今週の土曜日は仕事だし、子供が入っているサッカークラブのバーベキューが日曜日に・・・・・・・
　
取り付けは、何時？...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2012 20:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>燃調キット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26881150/</link><description><![CDATA[ちょっと、マニアックな物を「ポチッとな！」
誰も見向きもしなかったので、そのまま落札。
　
KEYSTERの、タケガワ ＶＭ２６燃調キット。
一応、未使用品。
キットの中身は、結構充実しています。

メインジェット ＃170・180・190・200・220・240
パイロットジェット ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 20:21:57 +0900</pubDate></item><item><title>またまた、ダイエット(o^&amp;lt;^)o</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26852424/</link><description><![CDATA[以前に、１５２ＦＭＩのオイルフィルターローターを軽量化して、今使っているエンジンの物と交換しました。
で、軽量化してもメリットの方が大きい事が解りました。
予備エンジン用ですが、標準のフィルターローターが当然余っているので、ダイエットしちゃいました。
　
　
　
　
　

頼んだの ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 19:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>早い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26827903/</link><description><![CDATA[燃料ホースの曲がりが気になるので、ホースの取り回し方を見直す事にしました。
木曜日に買ってきた、Ｌ型のホース。
　
ですが、家に帰ってから色々考えました。
今と同じ付け方では、ニードルのクリップ位置を変える時に、燃料ホースを外さないと出来ないのですが、ホースが外しにくいのです。
　
買い ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 20:14:16 +0900</pubDate></item><item><title>小細工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26766755/</link><description><![CDATA[今日は、留守番を”仰せつかって”しまい、バイクに乗ることも出来ないので、昨日修理したデイライトの取り付けしました。
ステーは、余り物のアルミ板で製作。
カウルの割れ防止に防振ゴムを挟んで、緩み止めナットを使いました。
　
流石は、デイライト。眩しいです。
逆に、ヘッドライトのポジションＬＥ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 20:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>メインジェット　＃２００</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26734094/</link><description><![CDATA[社用で出かけたついでに、ちょっと寄り道。
ナ○カイさんで、メインジェットを購入。
　
＃２００・＃２０５・＃２１０を買う予定でしたが、＃２００以上は１０番刻み。しかも、＃２１０は在庫切れだったので、＃２００だけ購入。
　
さっさと帰宅して、テストコースへ。
　
アクセル、１／３ ・ １ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2012 20:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>ぷらぐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26725198/</link><description><![CDATA[ここ数日、プラグの焼け具合で色々と考えています。
で、純正キャブ（中華）の時にプラグの写真を写したのを思い出して、探してみました。
　
　
 
 
 
 

左は、２０１１年７月撮影。
電極部、良いように見えるし、少し薄いようにも見えるし・・・・・
碍子部が白いのは、新しいプラ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2012 21:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>ＶＭ２６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26621204/</link><description><![CDATA[ツーリングも決まった事だし、昨年の大晦日に偶然落札した、ＶＭ２６のでばんです。
　
取り付け後、キック３回ですんなりエンジンかかりました。
　
現在、タケガワ出荷状態　
Ｍメイン　　　　１９０
Ｐジェット　　　１７．５
クリップ位置　　３段目
エアスクリュー　１－１／４
　
　 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 22:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>ローター＆ジェネ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26605506/</link><description><![CDATA[今日は、ローター＆ジェネ交換をしました。

交換後、エンジン始動。アイドリング、約１０００回転？
確か、２０００回転だったのですが・・・・
オイルローターが３４０ｇ、フライホイールが１６３ｇの軽量化のご利益？
　
一応、２０００回転に調整して各部のチェック。
異音、な～し。
オイル漏 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2012 21:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>純正部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26592974/</link><description><![CDATA[次なる作業のために頼んでおいた、ホンダ純正部品を買ってきました。
左上が、カムチェーンテンショナーブッシュ。
中華エンジンは、すぐにボロボロになると言われているので、ついでに交換。
左下が、カムチェーンテンショナーボルトのシーリングワッシャー
右上が、ステーターベースのシール。
右下は、バ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 May 2012 20:28:49 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化(o^&amp;lt;^)o</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26574443/</link><description><![CDATA[　
フッフッフッ。

実はですね～。
152FMIのオイルフィルターローターですが。
軽量化しちゃいました(v^ー&#176;)
　
　
左が削る前で、右が削った物。－345ｇです。
　
これで、振動激減プロジェクトに取り掛かれます。
　
　
...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2012 20:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>バイクボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26345684/</link><description><![CDATA[昨年、バイクボックスを買ったのですが、ツーリングに１度だけ使ってその後は、お蔵入り。
　
理由は、キャリアの構造。それと、色。
キャリアの、コの字の丸棒の関係で、上手く固定出来ませんでした。
キャリアは、ゴリキャリを付けたので、解決。
　
色も、黒だったので、タンクとの統一性が有りません ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 20:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラキャリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26289221/</link><description><![CDATA[昨日の事ですが、午前中に一仕事をして、午後からは、八重桜で有名な「天平の花まつり」に、行ってきました。
数えれば、今年は４回目。何時もの通り、アルコールを補充のために、帰宅後爆睡。
　
今朝、気が付いたのですが、宅配便が届いていました。
　
ゴリラキャリア。
今は、モンキーのキャリアが付 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 20:00:36 +0900</pubDate></item><item><title>油温計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26209719/</link><description><![CDATA[先日、メーター付けましたが・・・・・
　
付け忘れている物がありました。
油温計を付けるのを忘れてました。

早速、取り付けて。　
メインスイッチ、オン。
　

　
　
５分程で、９１．２度。
　
ただ、センサーは仮置き。
連休には、付けたいな～。
　...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2012 20:12:21 +0900</pubDate></item><item><title>全波整流化 完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26197408/</link><description><![CDATA[まずは、ジェネのカバーとフライホイールを外すと、星型１２Ｖのジェネ。
事前調査で、予備のエンジンは６Ｖのコピージェネが付いていたので、それと同じジェネかと思っていました。
　
星型ジェネの方が、発電能力が高そうなので喜ぶべきでしょうが、６Ｖのタイプの加工しか調べてませんでした。
ま、アースに ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 21:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>メーター取り付け～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26117687/</link><description><![CDATA[いよいよ、メーターの取り付けの日が来ました。
最初のステーを作ったのが、２月。
取り付けまで、２ヶ月かかってしまいました。

新しく作ったステーをトップブリッジの下に付けて、ハンドルポストのボルトで固定。
　
自分で言うのも何ですが、いいね～。
一部、塗装が剥げてしまいました。カチオン ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2012 17:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>メーター組み立て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26043048/</link><description><![CDATA[昨日は、会社のお花見に行って、帰宅したらそのまま爆睡してしまい、何も出来ませんでした。
そして今日ですが、さくら祭りを地元で開催していまして、２日連続のお花見。
昨日の事を教訓にして、今日はアルコールの摂取を控えたつもりですが・・・・・・・・眠いです。
気合を入れて、今日こそは作業を進めます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 16:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>みーつけた！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26021833/</link><description><![CDATA[昨日、波動砲の発射準備のために「あれは在るし、カプラーを買えば出来る」と書きましたが、探し出しました。


黒い物体が”あれ”。
全波整流のレギュレートレクチファイヤーです。
　
白い物体ですが、買おうと思っていたカプラーです。
　
　

　
かなり前に買ったので、レギュレータ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2012 20:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>有効利用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/26012840/</link><description><![CDATA[先日から、つまらない事を考え始めてしまいました。
それは、有効利用。
何を？と言いますと、電気です。
　

現在のイメージ。
　
　
　
変更後。
　
　

　
どんな利点が有るか？
　
こうなることで、エネルギー充填１２０％！波動砲が発射出来るようになります（＾Ｏ＾ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 21:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>前回の物、取り付けました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/25949500/</link><description><![CDATA[クロネコさんが、持ってきた物はＥＴＣでした。

　
これを、ＤＵＫＥ（中華モンキー）に付けて、高速道路を走るぞー！
　
あっ、１２５ｃｃは高速道路、走れませんでした(^-^;A

　
　
　　
で、ステップワゴンに取り付けます。
ステップワゴンですが、ＥＴＣは付いていませんでし ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 20:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>♪♪♪ クロネコさんからお手紙ついた　♪♪♪ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/25927796/</link><description><![CDATA[クロネコさんから、お手紙ついた・・・・。あっ、お手紙じゃなくて宅配便でした(^-^;A
　
こちらが、届いた宅配便です。

　
　
　
　
　
　
詳細は、次回に（＾Ｏ＾）
　
今度の休みに、取り付けま～す。
　
　
　
　
　
あっ、物は期待しないで下さい。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 20:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>メーターパネル ＶｅｒⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/25859970/</link><description><![CDATA[設計変更して、新しいメータパネルが出来てきました。
 　
裏側です。
前回との違いは、メーターの振動対策のためにラバーマウントに変更。
車体の取り付けは、ハンドルから、トップブリッジに変更・・・・・？？
　
インジケーターランプと、油温計の取り付け穴を追加。
それと、トップブリッジに固 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2012 20:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>つまらない事を・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/25840436/</link><description><![CDATA[昨日は、全国的に春分の日。
一部の会社を除き、休だったと思います。
しかし、おいらは”一部の会社”に勤めているので、仕事でした。
おいらの業務は、資材発注＆外注担当。祭日は、会社に行っても仕事がほとんどありません。
　
で、ネットを徘徊。そして、つまらない事を考えてしまいました。
考える ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 20:29:13 +0900</pubDate></item><item><title>インジケーターランプ　其の２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/25717351/</link><description><![CDATA[先日は、インジケーターランプ を作りましたが、肝心な物が無いので、バイクに付けても点灯出来ません。
　
インジケーターを点灯させるための、回路を作りました。
　
構成は、Ｅ１０３のＣＲＤが４個と、１Ｎ４１４８のスイッチングダイオードが２個。
　
 
　
　


凄く眩しく写って ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 17:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>今日のお買い物 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/25681440/</link><description><![CDATA[今日は、ＮＡ○ＫＡＩでお買い物をしてきました。
　
こちら、ついでのお買い物。
31Ｔのスプロケ。
以前に後輩に頂いたスプロケは、取り付け穴を加工しようと思っていましたが、めんどうなので新品を購入。
　
で、これがメインの商品。
ラバーマウント。
メーターの振動対策をした方が良いかな ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2012 20:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>インジケーターランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/25658407/</link><description><![CDATA[ 　
自治会の、総会がありまして、酔っています。
　
何もしないと先に進めないので、チョイ酔い状態ですが作業を強行しちゃいます。
　
　
で、簡単な作業はと考えて、インジケーターランプの製作をする事に。
　

先日購入した、ＬＥＤ用ブラケットにＬＥＤを挿入。
これを、メーターパネ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 17:58:50 +0900</pubDate></item><item><title>”あれ”です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/25647934/</link><description><![CDATA[先日書きました”あれ”を、発見しました。
 


デイさんのデジタル油温計。
タケさんの、センサー・アダプター・コード。
　
以前に、バギーに付けようと購入していた物ですが、転売しなくて良かったです。
　
　
　
で、油温計ですが
　
一つ問題が・・・・・・・
　
解り ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 20:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>e-Tax</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/25647844/</link><description><![CDATA[　 
午前中、ＹＡＭ○ＤＡ電気にお買い物に行った来ました。

e-Taxです。
　
　
副収入が多すぎて、確定申告をする事に(^-^;A
　
　
　
　

　
なんて、嘘です(^○^) 
　
父が、ちょっと。
　
２時頃から始めたのですが・・・・・・　
　
非常 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 20:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>予定外の物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/25618568/</link><description><![CDATA[
雪は降るし、今日は寒かったですね。寒いと言えば、安いんですよね～。
　
そんなんで、軽い気持ちでポチッしていました。
　
気がついたら・・・・・・・・・・・・
　
そして、前回の記事に出た”予定外の物”が届きました。
　
　
お馴染み、タ○ガワもどきの３段オイルクーラー。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 20:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>今度こそ、メーターパネルが出来ましたが・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158526/blog/25570650/</link><description><![CDATA[想定外だった穴の変形を、ドリルで修正完了しました。　
　
トップパネルとバックパネルがズレテ見えますが・・・・・(^-^;A
　
仮組み＋ナットを締めていない＝ズレテいる
それだけです。
　
キーパネルは、Ｍ３のビスを買っていなかったので、仮置きでーす。
 
 
えっ、インジケー ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2012 13:44:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>