完成。

ノーマルはシャーシ側がボールジョイントで片持ちなので、（しかもシャフト径が１０ミリ！）折れることがあるらしいので、補強バーも製作。シャーシに共留めで信頼性が超UP!!
アライメントも取って、ブレーキパッドも換えて、ヘッドライトのバルブも換えた。あ～疲れた(^^;