ス○ベ椅子みたいな色したムーヴ。 多分一番シケたグレード。 何かの間違いで5速のMT車。 なんぼほどパワーあるんか知りませんけど踏んでも踏んでも一生加速しません。 福岡にて、オプションのABSが付いてて走行8万キロ、車検一年付いてて15万円で売ってたので現車確認もなんもせんと買いました。 車内 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年09月16日
ボディ:チョロQ11号 タイヤ:オールラウンド+3 エンジン:エンジン+2 ブレーキ:ABS シャーシ:軽いシャーシ ステアリング:クイック・ステア ミッション:MT5ノーマル ウイング:スモールウイング ホーン:ホーンタイプA メーター:ノーマルメーター ホイール:メッシュスポーク 現在22万 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年08月05日
ゴミ4号の後継車。 車検丸2年付きでたったの25万円。 ゴミの名を引き継ぐに相応しい価格です。 塗装は既に死にかけな上に傷だらけでとても見れたもんではありませんが、土壁とか岩にぶつけまくってどれが元から付いてた傷かわからなくなりました。 ジムニーがお亡くなりになった今、お山遊び用の車として活躍。 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2023年07月09日
通勤用 規制前のモデルで本チャン速い ある日仕事帰りにいきなり大通りで駆動ベルトが砕け散り、家まで二時間かけて押して帰りました。 一万円で駆動系全部リフレッシュ。 かわいそうなことに、これからもこき使われる運命にあります。
所有形態:現在所有(サブ)
2017年05月18日
パレットの前の車 エンジン不調で勝手にアイドリングストップする機能が付いてました。 エンジンが勝手に止まるだけで、再始動はもちろん手動です。 半年ぐらいでパレットと入れ替えしました。 乗りやすかったし、いい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2023年04月23日
ライフダンクと入れ替え。 現車確認もなんもせんとメルカリで20万円で購入。 2023年明けて早々、雪山で遊んでたらエンジンブロー そのままブローしたエンジンで家まで6時間かけて下道自走で帰りました。 一ヶ月放置して車屋さんに入庫。 リビルトエンジンに載せ替えました。 車両20万円やのに修理費が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年01月28日
車検一年半付いて込み10マン円 燃費悪すぎ 高速なんかのれたもんじゃないです。 100km/hの巡航で5000回転普通に超えます。 リッター5とか6とかいう燃費が平気で出てきます。 2022年のある日、仕事中にいきなり腹立ってその帰り道にスクラップ屋に直行。 今頃鉄屑として次の人生を歩んでいるこ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年02月10日
僕が中学生ぐらいの時から家にあった原チャリ。 親が乗ってたものを、免許取得と同時に受け継ぎました。 メーター何周かしてましたが、覚えてません。 2021年12月、天命を全うしました。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年08月20日
新車の時は広くて快適でよかったんですが、ある日いきなりミッション調子悪くなって酷いジャダーが出るようになりました。 スズキのCVT、というかこの車のCVTは世界で一番信用出来ません。 昔一瞬付き合ってた虚言癖の女よりも信用出来ないです。 出来の悪いゴミクズみたいなCVTのジャダーに嫌気がさして ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月18日
故障歴を書こうかなと思いましたが、30000文字ごときではとても足りないので割愛します。 故障の帝王の名に恥じず、意味不明なところがよく壊れます。 100m走る毎にどこかしら壊れます。 しかもそれの部品も修理費もアホみたいに高いです。
所有形態:家族のクルマ
2013年09月02日