Jackstyleのブログ一覧

残念ながら雨の週末で低気圧頭痛持ちの自分にとってはつらい土日です(^^;
それでも愛車のRCでドライブはしますw
さすがに長距離はできないのですが、それでも高速とか気持ちいいし知らないところに行くのは楽しいですね。
パーキングエリアとかで休憩するときのワクワク感とかいまだにあります。

写真は個人的にお気に入りの穴場です。
レインボーブリッジとお台場が見渡せて、しかも路上駐車し放題の某埠頭ですw
誰もいないし何か事件が起きそうなとても怖いところですが(^^;)、雰囲気は好きです。

こう見てみてもボディカラーを白にして良かったと思います。
RCのFsportsの白って夜とても映えるんですね。
光と陰影とのコントラスト感が素晴らしく、ボディのエッジ感が強調されて素直にかっこいいです。
サイドに走るラインとか本当にイケメンw
ホワイトノーヴァガラスフレーク（やっと覚えれた）という白なんですが、他社のどの車と比べても際立って白いのです。普通高級車の白ってクリーミーなパールホワイトとかでしたが、これは色温度でいうとだいぶ寒色寄りの白で日本人好みだと思います。（テレビやスマホのホワイトバランスとかも同じです）

それにしても都内は本当にRCと遭遇しませんねw
珍しいのは良いことだと思いますが(^^;
個人的にはカッコイイのでもっと乗られても良いと思います。

予約なしでしたが雨の日の夕方だったのか、洗車ついでにMyDに寄ったら運良く空いてました！
LC500hついに試乗です。


走り味はRCをさらに安定させた上品な走りです。
低速でもステアリングががっちりして、足もそんなにかたくないというまさにラグジュアリーな乗り味でした。
ハイブリッドとは思えないエンジン音、サイドミラーからのリアフェンダーの張り出しなど、スペシャル感溢れる演出がなされています。

ホールド機能は楽で良いのですが、ちまちました下道の渋滞では毎回止まってしまうのが慣れない感じでした。あとウインカーが機械式に戻ってました！これはどうなんだろう…
ナビのタッチパッドはハプティクスがより滑らかな動きで上品な跳ね返し感があります。

ただ、やはり内装が落ち着きすぎていて大人すぎる感じは受けました。
ここは乗る人の性格を選びそうですが、ちょいワルだったりヤンチャな方よりも、エリート系な方が向いてると思います。

洗車が終わって愛車のRCに乗ると、全然これで良いや笑と素直に思いました。
やっぱり個人的に値段分の差額は感じませんでした(^^;)

三連休も早々と終わってしまいましたが、とにかく連日ドライブしました(^o^)
1日目は都内をグルグル、
2日目はみなとみらいと錦糸町と新宿のあたりを行ったり来たり、
3日目は山中湖をグルグル、
という充実のコースでなんと700km近く走行してしまいました(^^;)

山中湖は残念ながらやや曇り気味でした。

さすがに2日目はこれにバイオリンの練習で楽譜を見るのに目を凝らしたので、目疲れの頭痛で辛かったです(>_<)
が、車の出来がほんとに良いのでこんなに乗っても疲れにくいのは確かです。
とにかく連続したカーブでのGのかかりにくさと、直進の安定感、確実に止まるブレーキなど、細かなところで体の負荷を抑えてくれています。

ふと、RXとかのSUVならもっと疲れにくいんだろうなぁとか思ってしまいましたが、窓ガラスにうつるRCの流麗なデザインを見てやっぱりクーペがかっこいい！と見直すのでした(о´∀`о)
でも最近ほんとにRXばかり見かけるので試乗したくなっちゃいました(ぇ

発売されたばかりのLCを見に行きました！
さすがに試乗は予約でいっぱいだったので見るだけです笑




カッコよく撮れる角度が難しい…


レザーがふんだんに使われた内装。
アルカンターラが多様されていたり、ボタンやスイッチに高級感があります。
ステアリングのボタンが多くて操作が大変そうです笑
メーターはRC同様動きます。がボタンが左側に移動しました。
ナビの大きさは新ISと同じ10.3インチ。
ディスプレイが手前に来ていて見やすいですが、逆にアナログ時計が遠くに行って見づらいです。


そして色々言われているタッチパッド。
大きさはRCよりも大きく、触り心地もさらさらしていて操作しやすいです。
が、特別RCより良いかと言われたらちょっと良くなった程度です笑
それよりも初搭載のMiracast(スマホの画面をワイヤレスで映す機能)が気になりました。
これは面白そう。


後ろのテールライトは綺麗です。
立体的で奥行きがある新しいデザイン。かなり高そうです。
ドアの開閉音はRCと同じ感じでやや軽めでした。内側の取っ手も変わらず樹脂製でした。


そして問題のお値段。
まだ乗ってないのでわかりませんが、正直RCの2倍の価値があるかは今の時点では？です。
ただやはりそこはラグジュアリーカーなのでそれなりのステータスはあるのでしょう。
外で走ってると目を引くと思います。

近々試乗したいと思います。

レクサスの中では比較されがちなISとは別物です。内装こそ近いですが、スタイルや走りは一つ上を行っています。
輸入車では当たり前の剛性感も国産車にはなかなかないのですが、このRCはガチガチで近いものを持っていて満足できると思います。
BMW4シリーズやCクラスクーペでは少し落ち着きすぎている、もう少しアグレッシブなデザインが欲しい、やっぱり信頼性で国産が良い、という方にはオススメの一台です。
（個人的にはLCよりもデザインはRCの方が好きです）
難点は値下げがなく高いということだけです。