一度は手放した車ですが、一年ぶりにまた車に乗ることになりました😅 過去3台とも国産だったのでいよいよ輸入車にチャレンジ！ 最初はW206のCクラス狙いでしたが試乗してもピンとこず、たまたま低走行で展示してあったW213のE300がお買い得価格だったので無理を言って試乗させてもらったらまるで別世界 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2023年02月24日
レクサスIS250からの乗り換えです。 何度かドイツ車に浮気しそうになりましたが、一度あのサービスを受けてしまうとなかなか他のメーカーに行けないですね(^^;) RCは車の出来自体もかなり良く、日本メーカーを応援する気持ちで再びレクサスにしました。 やっぱりクーペが楽しい！ 〈追記〉 5年弱何の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年11月23日
田舎への転勤とともに購入した人生初の愛車です。 ペーパードライバーが乗るにはもったいなさすぎる車でした。 まったく車に無知で学生時代見たクーペの美しいフォルムに惚れ込んで指名買い。デザインだけでなく太くて重いステアリングと高排気量の高速安定感は素晴らしいものでした。 ２ドア２シーターの不便さが徐 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年08月06日
競合メーカーと悩みに悩んだ結果、トータルメリットでレクサスISにしました。内装の豪華さや乗り心地はもちろん、デザインも気に入っています。スピンドルグリルになる前に買いました。 ＜追記＞ ５年の間、色々な経緯をたどり思い出も多い愛車になりました。故障一つなく、色々な所に色々な人と楽しめました。思い ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年08月06日
レクサスの中では比較されがちなISとは別物です。内装こそ近いですが、スタイルや走りは一つ上を行っています。 輸入車では当たり前の剛性感も国産車にはなかなかないのですが、このRCはガチガチで近いものを持っていて満足できると思います。 BMW4シリーズやCクラスクーペでは少し落ち着きすぎている、もう少 ...
2017年03月12日
フルモデルチェンジ前のISということで、どうしても最新モデルに比べると色々と古い部分、足りない性能が目についてきます。 ただ、昨今のレクサスにはない上品さや慎ましさはあるので、我は出したくない大人な車が欲しいという方には合うと思います。 スピンドルグリルではないことは良くもありますが、最近のレク ...
2017年01月15日
