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That exhaust sound is like a howl of the wolves...

2006年10月06日

マツダスピードロードスター

北米でも人気のロードスターですが、モアパワーが求められているためマツダスピードロードスターが発売されるそうです。

なにがすごいってターボ搭載で272馬力のトルクが37.7キロ！
正確な車重は知りませんが見た限り普通のクーペよりはもちろん軽いはずなのでこれはちょっとした化け物級なのでは？(^_^;)

北米で売れれば日本でも発売されるでしょうからこれは絶対試乗してみたいです。

FD一筋の私ではありますがマツダが久しぶりに出すハイパワーターボFRには興味津々ですね(^^)

でも結局買うお金がもしあったとしてもFDに注ぎ込んでしまうでしょうが…(*^_^*)

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Posted at 2006/10/06 10:19:33

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アトランダム 2006年10月6日 11:31 まず2.3Lモデルが出て、それからターボかなと思っていましたが。いきなりですか(^_^；) スペックからすると、マツダスピードアテンザなんかに積まれている2.3Lターボでしょうか。あのエンジンに、スタンダードなモデルの腰下を流用すれば、縦横の変更は簡単に出来そうですしね。意外と開発費は掛らずに実現しそうです。駆動系の強度もこの程度は見こしていたでしょうし。でもロードスターにこんなエンジン積んだら、かなり速そうですよね。(@_@) RX-8との兄弟関係が崩れてしまうでしょう。まぁ住み分けが違う車だとは思いますが、RX-8の売れ行きに影響が出ないことを祈ります。(^_^；)	コメントへの返答 2006年10月9日 16:00 そうみたいです！MPVやアテンザで成功している２．３Lターボっぽいです。エンジンルームがどんな感じになるんでしょうかね～ロータリー積みたかったんでしょうがロータリーターボの排ガス問題がクリアになっていないのかなぁ？超速くなりそうなんですがｗ RX-8は4人乗りでロータリー、ロードスターは2人のりのしかもオープンなので８の売れ行きにはさほど影響なさそうかな？
市場 2006年10月6日 11:55 確かに、ちょっと乗ってみたいという興味はありますね♪ ﾛﾄﾞは現行だと1140kgだったかな。私のFCアンフィニが1200kgなので、それでも60kg…男の人一人分くらいでしょうか…軽いですねー！いいなぁ。ロータリーなら･･･いや、そうじゃなくても、出たら欲しいかもしれないですね。流石に私には買えないけれど(笑；
たっくん@槍騎兵 2006年10月6日 12:36 お久しぶりです。その話し本当ですか！！それは非常に興味ありますね。ロードスターはローパワーで軽快に走るのがモットーでしたのにやはりアメリカの市場の声には勝てなかったんですね。兄貴がNCロードスター乗っているんで試乗していますけどあれはあれで面白いですよ。ただロールゲージの選択がマツスピしかないのが欠点ですけどね。
らけっと 2006年10月6日 20:09 こんばんはー♪ すごいロドスタになりそうですねー＼(◎o◎)／！とても人馬一体にはなれなそうｗでもそんな逝っちゃてるマシンは好きですね☆
jamin 2006年10月6日 20:33 さすがマツダ！！スポーツカー精神を忘れていないですね！！マツダスピードアテンザが出たときにも驚きましたね～。270km/hまで刻まれたメーターとか(笑)。今度のロードスターも期待大ですね！！峠でメチャクチャ速いマシンになりそう･･･(＾＾；)
サイサリス 2006年10月6日 21:07 個人的にはロードスターにロータリーエンジン載せてほしいですね。
RE-smith 2006年10月6日 21:21 マツスピロドですか！ＦＤオンリーな私でも興味ありますねぇ。うん、でも正直なトコロ、私もサイサリスさんの意見に１票♪(＾▽＾)ﾉ
+ SEVEN + 2006年10月7日 1:15 そうなんですか！？ん～もしもＦＤがダメになったときは買ってしまうかも（笑）？でも現物を見てみたいです♪
かずぶぅ 2006年10月8日 20:49 こんばんは～。ロードスターにターボですかぁ！そりゃ速そうです☆ 人馬一体の車体に高出力エンジン。パワーに合わせてボディ補強で多少の車重アップはあるでしょうが、マツダさんはそのあたりも含めて重量配分など50:50にしてくるでしょうし♪ ２７０ｐｓよか低くていいので、２Ｌ以内の排気量で少しでも軽いクルマにして欲しいですねー。そのほうが楽しそうですよね。自分の体調が戻りましたら、また遊んで下さいねー！
himawari 2006年10月8日 23:22 各社ＦＲスポーツから遠のく中、嬉しい情報どもです～♪ もうロードスターも侮れない存在になりそうですね!! でもロードスターらしさは・・・今までとは別の感性を刺激しそうです!!

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アトランダム 2006年10月6日 11:31 まず2.3Lモデルが出て、それからターボかなと思っていましたが。いきなりですか(^_^；) スペックからすると、マツダスピードアテンザなんかに積まれている2.3Lターボでしょうか。あのエンジンに、スタンダードなモデルの腰下を流用すれば、縦横の変更は簡単に出来そうですしね。意外と開発費は掛らずに実現しそうです。駆動系の強度もこの程度は見こしていたでしょうし。でもロードスターにこんなエンジン積んだら、かなり速そうですよね。(@_@) RX-8との兄弟関係が崩れてしまうでしょう。まぁ住み分けが違う車だとは思いますが、RX-8の売れ行きに影響が出ないことを祈ります。(^_^；)	コメントへの返答 2006年10月9日 16:00 そうみたいです！MPVやアテンザで成功している２．３Lターボっぽいです。エンジンルームがどんな感じになるんでしょうかね～ロータリー積みたかったんでしょうがロータリーターボの排ガス問題がクリアになっていないのかなぁ？超速くなりそうなんですがｗ RX-8は4人乗りでロータリー、ロードスターは2人のりのしかもオープンなので８の売れ行きにはさほど影響なさそうかな？
市場 2006年10月6日 11:55 確かに、ちょっと乗ってみたいという興味はありますね♪ ﾛﾄﾞは現行だと1140kgだったかな。私のFCアンフィニが1200kgなので、それでも60kg…男の人一人分くらいでしょうか…軽いですねー！いいなぁ。ロータリーなら･･･いや、そうじゃなくても、出たら欲しいかもしれないですね。流石に私には買えないけれど(笑；
たっくん@槍騎兵 2006年10月6日 12:36 お久しぶりです。その話し本当ですか！！それは非常に興味ありますね。ロードスターはローパワーで軽快に走るのがモットーでしたのにやはりアメリカの市場の声には勝てなかったんですね。兄貴がNCロードスター乗っているんで試乗していますけどあれはあれで面白いですよ。ただロールゲージの選択がマツスピしかないのが欠点ですけどね。
らけっと 2006年10月6日 20:09 こんばんはー♪ すごいロドスタになりそうですねー＼(◎o◎)／！とても人馬一体にはなれなそうｗでもそんな逝っちゃてるマシンは好きですね☆
jamin 2006年10月6日 20:33 さすがマツダ！！スポーツカー精神を忘れていないですね！！マツダスピードアテンザが出たときにも驚きましたね～。270km/hまで刻まれたメーターとか(笑)。今度のロードスターも期待大ですね！！峠でメチャクチャ速いマシンになりそう･･･(＾＾；)
サイサリス 2006年10月6日 21:07 個人的にはロードスターにロータリーエンジン載せてほしいですね。
RE-smith 2006年10月6日 21:21 マツスピロドですか！ＦＤオンリーな私でも興味ありますねぇ。うん、でも正直なトコロ、私もサイサリスさんの意見に１票♪(＾▽＾)ﾉ
+ SEVEN + 2006年10月7日 1:15 そうなんですか！？ん～もしもＦＤがダメになったときは買ってしまうかも（笑）？でも現物を見てみたいです♪
かずぶぅ 2006年10月8日 20:49 こんばんは～。ロードスターにターボですかぁ！そりゃ速そうです☆ 人馬一体の車体に高出力エンジン。パワーに合わせてボディ補強で多少の車重アップはあるでしょうが、マツダさんはそのあたりも含めて重量配分など50:50にしてくるでしょうし♪ ２７０ｐｓよか低くていいので、２Ｌ以内の排気量で少しでも軽いクルマにして欲しいですねー。そのほうが楽しそうですよね。自分の体調が戻りましたら、また遊んで下さいねー！
himawari 2006年10月8日 23:22 各社ＦＲスポーツから遠のく中、嬉しい情報どもです～♪ もうロードスターも侮れない存在になりそうですね!! でもロードスターらしさは・・・今までとは別の感性を刺激しそうです!!

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