TC1000でのVマウント

初サーキットで
ドキドキ＆44秒台の走りなので・・・

正確なインプレは出来ては
いないと思いますが
私なりに取ったナイトスポーツVマウントの
水温、吸気温のデータを
書き記そうかと・・・(^^;


前提条件としてナイトスポーツ（KOYO)製、
トリプルターンラジエーターを
Vマウントして導風処理は最低限で
結構バンパーとラジエーターの
隙間と中の横から逃げてる状態です。
写真がないとわかりづらいですねｗ


とりあえず走行前に
暖機して水温82℃から走行開始！


・・・ちらほらと水温計を見ると８４℃くらい・・・

上がらない。。。(--;


４ヒート目位に４４～４５秒台で
走ってる時で確か最高８６℃付近でした。

電動ファンは８５～８６℃付近で
設定しており、一つ目のファンが
まわったりまわらなかったり。

クーリングラップは無しです。


踏めてないので
水温が上がらないのだと思います・・・が、

導風をしっかりしてそこそこのタイムで
真夏のミニサーキット最高９５度以下という
謳い文句の通り、かもしれません。

もっとタイムが上がってから再度
インプレですかね(^^;;;;


ちなみに大径ウォーターポンププーリー
＋エアコンレスだと９０度以下も
可能だそうです(^^;


吸気温度は吸気温度計が
ないのでインタークーラー出口の
パイピングを触った感じでしか
わかりませんが走行終えて、
ノロノロと自分の駐車場に戻ってきた時で

ぬるい位・・・。


１ヒート１３～１４周位でしたが
１周目も最終周もパワー感は
全く変わっていないように感じました。
（このへんはノーマルインタークーラーも同じですかね？）

ボンネットを開けても『むわ～』っと
くる熱さはない感じです。


はてさて、熱くて人も車も死ねるという
夏というか初夏位に一回怖いもの見たさで
行ってみようかなとちょっとだけ
考えてみていたりします（＠＠