ミナミ@FD3Sのブログ一覧

前回デフオイル＆ミッションオイル交換に
初挑戦！した時に使用したブツです♪

ビバホームの工具ｺｰﾅｰで買ったドリルポンプ！
コイツがかなり最強ですｗ

ミッションオイルとデフオイルをものの数秒で
平らげて送り込んでくれます(^^

ドリルがある方にはお勧めでっす♪

製作材料は以下の通り

ドリルポンプ　\980
15ﾊﾟｲの園芸用ホース2m \480
ホースバンド　3個　\270
15ﾊﾟｲのパイプ　1個　\100

計 \1830


ミッションオイルもデフオイルも
かなり粘度が高いものなので
ホースバンドはしっかりしておかないと
ホースやパイプが外れて暴れだして
大惨事になりかねないなぁと
思いしっかりと固定！
パイプがミッションケースや
デフケースに入ったら目も当てれませんし(^^;

パイプが必要な理由は15ﾊﾟｲのホースでは
肉厚すぎてミッションやデフケースの
注入口に入らないのです。
なので肉厚が1mm位で長さが５～６cmの
パイプをホースに差込んでバンドで締めて
それを注入口にIN！しました。

使用後は画像の様に反対側に
差し込んでオイルが垂れずに収納できます！ｗ

というわけで後はドリル本体の裏側を
ﾄﾞﾘﾄﾞﾘﾄﾞﾘﾄﾞﾘ～！と回してあげるだけで
みるみるオイルが送り込まれていきます。

２０００円以下で製作できるので
ミッション用とデフオイル用別々に
作っても良いかもです(^^

整備オフの際に環八渋滞にはまり
やっとのことで辿り着き、
暑さでダレていたNaoさんに
TWSを修理してもらいましたｗ

１５分くらいで完了！
転ばぬ先の杖ということで
焼ききれているプリント基板を
直結していただきやした！

後はウインカーの球を交換して様子見だなぁ～

え～画像はもし修理する方がいらしたら参考にしてくださいｗ
Naoさんの職人魂を感じてください（？）ｗ

交換しました！

なんだか飴色？パッケージの缶の色そっくりですｗ
粘土は75w-90で100%化学合成です。

とりあえず純正のオイルを抜いてから入れたので
じっくりゆっくりギアになじませてからインプレしたいと思います！

普通は透明なのになんだかオレンジジュースみたいだなｧ。

とりあえずサーキット走行３回程度は問題ないとのことなので
３回毎に交換しようと思います♪

イサム塗料の二液エアーウレタンクリヤー！

写真のようにまだ磨いてないのにぴかぴかになりました♪

外で噴いたので砂埃が乗ってしまったのは
残念ですがｷﾆｼﾅｰｲ！!

どうせ飛び石で傷つきますしね(^_^;)

といいつつウレタンクリヤー二本で4100円もかけてしまった(´∀｀)

さぁ あとは完全硬化を待って仕上げの磨きをして
ちーふさんにいただいたリップをつければ完成だぁ！

でも完全硬化って一週間ぐらい待つべきかなぁ(´・ω・｀)

はやくつけたい・・・

パーツレビュー、整備手帳が少ないせいか
久々にPVレビューなんぞ見てみたら
ほぼ毎日二桁でしたw

整備手帳にいたってはたったの二件ですからね(^_^;)
なにかと社会に貢献しない男、ミナミですこんにちは！

というわけで写真のものをゲット！
すごく大事なものです～二個で750円位w
錆びてることもあるのでずっと交換していない人は
一度してしまうのもアリですね♪

かく言う私はたんにナメてしまったからなんですがね(´・ω・｀)

なんにせよ単品で部品がでてたすかりましたw

こりゃあ近いうちに整備オフだなぁ！