ミナミ@FD3Sのブログ一覧

やった？やられた？！

CE28にガリ傷がああああ！

というわけで早速修理リサーチをしたわけですが
大体のところが削ってパテを盛って塗装というやり方。

正直これはバンパー一本ほぼ完璧に塗れた私としては
｢おいらでもできるじゃん...｣という感想…

大事なホイール、あまり強度に関係しない部分かもしれませんが
やっぱりひっかかる…。

というわけで以前わんふーさんからおしえて頂いた
鹿児島のオートサービス西さんをチェック！

ここはパテではなくアルミを溶接して肉盛りをしてそれを綺麗に
整形していくようで興味津々！
早速連絡を取って昨日ホイールが旅立って行きました！

かえってき次第、レポートをまたアップしたいと思います♪写真もアップしたいと思います♪

ひ、日陰だと黒が目立たないし日向だと白は色が飛んで写っちゃうしどうしたらいいんだぁ～～～ｗ

しっかし、この厳つさの中で純正マフラーが一際異彩を放っているナリね・・・。

この日の宮が瀬は良い天気でしたよホント、でも北岸では
インプレッサが一台JAFに積載されていました。
なんかやらかしちゃったのかな？

あとは赤いFCに乗った若い子がいてうれしくなっちゃいました(^^
MR-Sも厳ついのがいたなぁ～乗ってみたい・・・

あーまた長い間ブログが書けなかった～！

オフ会したい～！


というわけで題名の通りアイドリング不調の原因探求してます。

症状としては750回転を中心に前後30回転かそこら
不整脈のようにボボっとなります。
ならない時もあるんですが頻度がかなり高い。

AAS清掃＆調整
TAS調整
ISC清掃
スロポジ電圧測定
アーシング部見直し
プラグ交換
プラグコード交換
スロットルボディガスケット交換
クランクセンサー表面清掃
ECU学習リセット＆交換
高速飛ばし気味巡航100km

以上をやっても治らずw

一体何でへそを曲げているのやら。
後はオルタとバッテリー、コイルが怪しいといえば怪しい。
バッテリーは中古を借りてきて交換してみたんですが
あまり変わらなかったような気もするけど
変わったような気もしたのも事実w

インマニ辺りのガスケット抜けだともっと
盛大にハンチングするので補機の制御か？

半年前計測した圧縮はOK。

うーん、さあ次の一手皆さんならどうしますか？？w

はい、花粉と黄砂と鳥フンにまみれたFDを洗いに来ました。

ちと風邪気味なので例によって洗車機です。

300円ならコイン洗車場の半分位ですねw

まぁ 山やらサキトやら青空駐車のかわいそうな我がFD・・・

いつかまた再塗装してあげたいなぁ(T-T

朝寒いですね～！布団から出たくありませんw

表題の様に装着から一年以上経っている
パーツがありますのでそろそろ
パーツレビューを更新したいなぁ(・ω・)