ミナミ@FD3Sのブログ一覧

どなたか何かの参考になればと今回自分が車検に掛かった費用等を掲載したいと思います。

自賠責保険料　　　　　　\29780
自動車重量税印紙代 \37800
自動車検査登録印紙代 \1500
リサイクル料 \9690
車検代行料 \10500

予備検査費　　　　　　　 \5250

2ヵ年定期点検整備料　　 \0
（FAMでの購入車両なので\25000がずっと無料なんだそうです。）


以上が車検に掛かった費用で以下が車検と同時にやっていただいた作業です(^^


なんとクラッチホースが劣化していたようで交換してもらいました。
とりあえずまだ純正のクラッチなのとこれから大幅にパワーを上げる予定が
しばらくないので純正をチョイス！純正クラッチホースはなんと\950でしたｗ
が、工賃が\8400だったのでなんとまぁ・・・。

デフ＆ブレーキオイルとLLC、クラッチホース交換等で　
工賃＆部品代　\34862　


今回の車検で自分のFDはH4式というのもあってもっと色々な部分でお金が
掛かってくるのかなぁと思いきやクラッチホース以外全然OKで拍子抜け？というか
素直に嬉しかったです(^^　

納車されてまだ1年足らず＆現在13歳のFD君ですが良いFDにめぐり合えたと思っていいのかな？(^^

ではなく代車ですｗ

FAM SPEEDの代車なのでステッカーが貼られています。
NISSAN車なのがちと違和感(^^;

というわけでついに私にもきました車検です。

さてはていくら掛かるのやら。
車の調子も良いことだし税金＋αで終わってくれることを願ってます。

仕事が終わってからFAMに持っていったのですがその前に
夜の寒空の下、バケットを純正ノーマルに変更するのが辛かった～（××

なんとなくセッティングが煮詰まってきました♪

まず画像を見ていただきたいのですが


太い線・・・回転数
大体真ん中にある線・・・ブースト圧
一番高い位置にある線・・・アクセル開度


です。２速、２０００回転付近からのフルアクセルでブースト0.9キロを目標に
セッティングを取っています。シーケンシャルの谷間がはっきりとわかりますねｗ
重要な回転数が画像からは消えてわかりづらいのですが上から
8000,6000,4000,2000回転です。

やはりDuty固定だと高回転側でブーストがタレ気味になってきてしまいますね。
それとオーバーシュートは一瞬＆１キロ以内は問題ないとのこと。
（高ギアでのアクセルの踏み返し時のオーバーシュートも同様）
高回転側を少し補正してセッティングを再度取り直してみたいとおもいます(^^
その前にプラグ交換したほうがちゃんとしたセッティングが出せそうですね～。

はてさてどんな風になるのか楽しみ！

帰ったら午前３時過ぎ・・・

自分たちが作業をしている間、上司一名は
酒飲んで寝ているという状況、ちとそろそろ忍耐がもたなそう！ｗ

一度全員でその人、つるし上げますかね～（－－；

おきたら次は親父の仕事の手伝いにいかなくては！

仕事中・・・何時に終わるの？って時ありますよね？

正直その状態では耐えられないわたくしなのですが
そこは仕事！無心でやりまっせ～～！ぐふぅ！（吐血）