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ミナミ号、8万キロ走行の果てにＹＺサーキットに散る・・・


という題名の通りエンジンさんのフロント側がお休みになられました。

片肺でひよこさんに後ろから走行をお願いしてＧＷの深夜に中央道で横浜まで戻ってまいりました。

ひよこさんありがとうございました。一人では心もとなかったので大変心強かったです！

フロントの圧縮が０　０　３．４　とかだったかな？
リアは8キロちょっとありました。

片肺で横浜まで主人を送り届けてくれたＦＤ、ほんとうにありがとう・・・。

ブローの原因は降ろしてみてわかるかどうかというところのようです。

平成４年式ということもありエンジン、タービンＯＨだけでなく古くなったハーネスやらコイルやらインジェクターやらその他もろもろを交換してしまうと120万以上掛かってしまう。

そこで、

１．中古エンジンのせかえ　金額：約40万

２．後期型に乗り換え　金額：車次第

３．補機って何？のエンジン、タービンＯＨ　金額：約75万
　
私のなかでは選択肢はこんな感じです。
ある意味どちらもハイリスク！距離が少ない後期型が一番リスクがすくないんでしょうがお値段もそれなりですね・・・。

補機が新しい後期型に乗っていればそのままＯＨだったんですが、むううう。

はてさてどうするかなぁ。

無事終了！

前回から1秒以上アーップ！なんとか出来ました(´∀｀)

詳細はまたあとでい！

ひま号も最高でした！オレンジ号もかなーり良い音＆速いです！

さて明日はさらにひよこさんが加わってまたYZサーキットですwww

明日はまたまたYZサーキットです！www

今回ご参加＆走行の方々はなんと！

・オレンジFDさん
・みさわ夫妻
・ひまわりさーん

しかもオレンジFDさんとはサーキットオフで初顔合わせですw

住んでらっしゃるところは家のちかくなのにお会いするのは遠く岐阜県でありますw

ひまわりさんはデフマウントしっかり直してきてるしみさわくんはブレーキふかふかなので楽しみですねw

私は37秒台目指して頑張ります！あとコンマ5です！