マチャキーのブログ一覧

１並びの１１時って事なんでそのぐらいに行ってみたら…
調度、凄いいい場所が空いてましたので…(^.^)










巣虎トスさんと丸ティに5さんの間に…(-""-;)

いいのか～(^^)d?


カメラを持った方々が此方に来た,っと思ったら…皆さんもちろん、巣虎トスさんの撮影でした。(^^)

でも,滅多にない機会なので並べてもらって嬉しかったです。

オーナーさんとお話もできなかったけど,ありがとうごさいました。


オガチャン早く慣らし終わらせてね♪(^^)

ランチアクラブ理事の方とデルタカップの話し等で盛り上がったり楽しい一時でした。(^^)

今回の収穫…(^.^)

鹿浜のジアラ…(^^)

R32のインタークーラー私の知ってるデルタの配管ではありませんでした。

なんだか,ドラえもんかかれてたけど…(^^)d

タービンはノーマルだったのかな？

聞くの忘れた…

無事に帰宅,参加された皆さんお疲れ様でした。

また、よろしくです.(^^)d

早くも３日、明日から私は仕事はじめとなります。

年末に筑波でグラベルに突っ込んだせいで左sideのホイールがガシガシになってしまったので…


久しぶりにこっちに交換しました。


傷はバフかけてナンとか自分で補修予定です。


六日にはお漏らしが治らないので治療に…また、リアのブレーキパットが無くなったので交換に行かねば…

１月３１日アルファチャレンジありますよ♪(^^)

よろしければ一緒に遊びましょう…＼(^^)／

デルタ完全復活後、初のTC2000です。
おぬまサンに誘われたのに一緒に走れなくて残念でした。
(電話気がつかなくてゴメンね…車も並べられなかったし、)

YクラスはいっぱいだったのでEクラスを予約しました。(ベストは8.4なので一応権利ありです。)

鶏口となれど牛後となるなかれ…

ちょっとビビりながらコースイン♪(^^)
でも,大丈夫,ナンとか迷惑かけずについていけるし…車も良い感じ…(^.^)



ナンとかベスト更新しました。
まだ、これは行けるな～って調子に乗ったら…(-""-;)

最終コーナーでコースアウト(゜ロ゜)

素人の突っ込みすぎです。

ブレーキ踏んだらスピンしそうだし、アー、どうしようかな～って考えてるうちにグラベルへ…

浅い砂利道を越えて壁が近づいて深い砂利道でブゥワッと止まりました。
エンジンはかかりますが残念ながらスタックして自走できず、レッカー車のお世話になることに、

大丈夫ですか～との問いに
すいません…大丈夫です。と苦笑い…(^.^)
タイヤ半分砂利の中なので押しても駄目そうです。

で,レッカー車の登場です。

牽引フックは何処ですか～って

私のダミーの牽引フックに目をつけてます。
私、 すいませんそこは違うんです,バンパーの下なんです。

ってバンパーの下は砂利だらけ,必死で牽引フック探しました。

ナンとかフックを掘り出して無事にコースアウトできました。

時間的には１０分もないとは思いますが…ギャラリーの目が痛かった…

窓を開けてコース出てから苦笑いしながらすいません,と謝りました。

一回り車をcheckして自走できそうなのでそのまま主治医の元へ…

途中でがらがらと砂利を撒きながら…
段差では凄い勢いで落ちるのがわかります。
無事に主治医の元へ到着









どろどろのジャリジャリです。
でもこれがなかったらグッシャリかも知れません…(^.^)
牽引フックの件を話したら…

こんな感じにフォグライトの穴から矢印が見えます。
掘り出せば赤いやつがすぐにわかるデショ(^^)


タイヤにはまった砂利は一回タイヤを外さないととれませんでした。

ついでにナットも四年目なので交換しました。

ナンとか大事にはならずによかったよかった…(^.^)

では、皆さんよいお年を御迎え下さい。

ツインテールになったので煙突も二本ついてます。

ナンだかンだで、一日付きっきりで仕上げてくれたようです。

スロットルバルブ拡大&センターパイプと直管マフラーの効果は…(^^)?


青い線が今まで、赤が今回

残念ながら大幅のpowerupにはなりませんでしたが…

ブーストの立ち上がり、トルク,パワーも
全体に下からなだらかに出ているようです。

私のはインジェクターがEvo2の物が入ってますが,これでもう限界らしいです。
これ以上出すためには燃料が足りず,ブーストも1.1迄に設定デス。
オーバーシュートさせればもっと、パワーも出るでしょうが…危なくてできません。



ちなみにミッションからのオイル漏れの件…
どうやら、サーキットを走るクロスミッションを入れたデルタに出る症状らしい、ミッションケースの上に小さいガス抜きなのか穴が空いていてファイナル変えたりクロスが入るとオイルが熱を持って吹き出してくる,なるほどね…(^^)
ノーマルのギア比はそこまで考えてあるのかな?逆にスゲーわ♪(^^)

主治医が原因を突き止め対策をこれからしてもらい,やっとこ完全復活です。

私のデルタ君,皆さんからのイイネが200を超えました。(^o^)v
ありがとうごさいました。これからもよろしくお願いします。m(__)m

先日のblogに書いたマフラー、こんな感じにできました。

ここがフランジからの直管とタイコへの分かれ目…色っぽい(^^)

右side
爆音デス。




左side
ノーマルっぽくけっこう静かです。





二種類のサイレンサーを用意しました。
車検用と町乗り用の蓋と

ちょっと走りたい時用のインナーサイレンサーです。

サーキットでは当然、着けません.(^^)d



タイコもほとんど見えずに良い感じかな？


後はこれのスペックに合わせてコンピューターをリニュアルセッティングしてもらいます。

後、もう少しです。