こうろぎ野郎のブログ一覧

　2021年1月29日、30日大寒の寒波が北海道から東北、北陸の日本海側へ


29日の積雪量は0~1cm 1日中強風が吹き荒れる状況　　


気温は0℃~-3℃

空気圧2.3kps

気温は低くありませんが風の影響（風速10m~20m）で体感温度は-5℃以下


風が強く路面の積雪は無しですが強風の影響で濡れた部分は凍結、風の弱い所だけ吹き溜まりになりその場所が踏み固められアイスバーンに


分かり難いですがブラックアイス

車のライトを反射して光ます


ドライだと思ってスピードを上げるとアイスバーンとブラックアイスに乗り上げます



登りの交差点で停止からの発進時にアクセルを踏み過ぎると空転しますが少し緩めると直ぐにグリップを回復



動き出せば不安な状態は皆無、


凍った路面でも狙い通りのラインをキープ


凍結路での停止も急激なブレーキ操作をしない限りきっちり止まります

スタッドレスタイヤに慣れていない方でも運転しやすいタイヤだと思います







低温下でもタイヤはしなやかな状態

吹き溜まりで路面の左側が盛り上がった場所でヒヤリとしましたが難なく通過

帰りに同じ場所を通ったらＳＵＶ車が同じ吹き溜まりに乗り上げたらしく反対車線の歩道まで乗り上げて停止していました




VRX2よりは固めかも知れませんがその分減りも少なくロングライフが期待出来そうです


ロングライフ性は大事な要素、

2~3年事に新品に入れ替えたのでは経済的に大変です



ドライ路面の高速道路も数回走りましたが装着当初と変わらず静かで快適です。


冬の走行ではスタッドレスタイヤの性能は安全性に大きく影響されます
高性能なスタッドレスタイヤを装着する事は大きな恩恵が期待出来ます。

モチ、ロン、ギュ、で安心を手に入れました











☡雪道、凍結路では安全に配慮し安全速度で急激な操作を行わず、早めの減速で無理な運転を行わない様に充分注意しましょう。