lapi1910のブログ一覧

2017年、初ブログです。

実は私、酉年生まれの酉男…じゃなく年男ｗ

みなさま、今年も１年お付き合いくださいませ。

さて、年末ジャンボが予想に反して（？）トホホな結果となってしまったのですが、それにも負けず新年早々いろいろ買っちゃいました(^^♪

◆壁掛けカレンダー


◆カバン


◆財布


あと、車ネタとしては海外（ebay経由）からのお取り寄せ商品になりますが、後にブログネタにするので全てモザイクかけときます。
当ててみてください（笑）

◆１４７重要パーツ
ある症状を体験して以来、これを交換しない限りサーキット走行会には参加しないと決めました。
持ち込み可能な工場に依頼予定だがいつになるかは未定。


◆スタイリッシュな商品に買い替え
とにかく安かったので騙されたと思って購入（商品見て「騙されたー」って言ってないことを願う）。
めっちゃスタイリッシュになるはず！


◆未使用品の再生
正直言って暇つぶしの品。
使えなくなり放置してる○○の再生にチャレンジ！


て言うか、スマホで見たらモザイクになってないかもー（爆）

それでは今年１年、オフ会やサーキット走行会にも参加予定ですので、引き続き宜しくお願いします！

あっ、今から神戸市内の親戚宅へ移動せねば〜（汗）

12月25日(日) X'mas。

ユーロ車お気軽クラブ主催
☆クリスマス＆年越し蕎麦　納会TRG☆
に参加しました。

こちらのグループのオフ会は初参加です。

この季節には珍しいくらいの快晴に恵まれました(^^♪

個人的には、10月下旬に入手したPOTENZA RE-11A2.0 と 11月中旬に交換したMTシフトベースのフィーリングを確認する良い機会にもなりました。

午前１０時３０分頃、西名阪香芝ＳＡを出発。

途中、良い感じのカーブに停車して撮影タイム。


ちょっと道に迷いつつも、なんとか「荒神の里 笠そば処」に到着。


個人的には２回目の笠そば。

今回は寒かったので「梅とじそば（大）」と前回売り切れだった「かき揚げ」を注文(^^♪


その後、駐車場で食後のおしゃべりタイム。

次に向かったのは「カントリーカフェ ハーブクラブ」。




ここでは「アーモンドタルト」と「チャイ」を注文。


場の雰囲気はと言うと、まるで慰安旅行のバスから降りてきた団体客のような盛り上がり（笑）

半隔離部屋で良かったかも（爆）

結局、奈良ニュル方面には行かずに解散となりましたが楽しいメンバーに出会えて良かった～。

来年もいろんなオフ会に参加したいと思います！

2013年春頃に格安で手に入れた147純正ホイール。

車検＆たまに街乗りで使うのが目的だった。

ただ、４本すべてにガリ傷やリムを１周する線傷あり。



何とかせなあかん！

と思いつつ、他のホイールセットもあったので完全放置。

そんなある日、新しいホイールを手に入れたのをきっかけに整理することに。

まず、現時点で使う予定のないホイールはすべて処分。

逆に車検用でも使う予定があるものはキレイにする＝補修する。

ということで、ホイールの補修作業をしたのでご紹介～。

◆１日目
下地処理として、ホイール表面を400番ぐらいのペーパーでゴシゴシ。

大きなガリ傷は過去にパテ埋めしてるので表面を均します。

リム１周の線傷は浅かったのでペーパーで均していきます。

最後にシリコンオフで油脂を取り除き、プラサフを吹きます。


◆２日目
この日は雨だったので、プラサフ表面を800～1000番のペーパーで均します。

ここまでの処理で表面がツルツルになります。


◆３日目
そして本日、いよいよ塗装やっちゃいます。

こんな感じで完全武装（笑）


塗装面をダンボールで囲んでスプレーし、すぐにダンボールで蓋をします。

つまり、周囲へ塗料が飛び散らないようにします。

これ、当たり前の配慮ですが、とても大事です。


キレイだったダンボールも作業完了後はこんな感じに。


本題に戻ります。

まずは１回目のシルバー塗装。


乾いたら２回目のシルバー塗装。


続いてクリアーも２回吹いておきます。


作業完了～♪






ガリ傷、線傷すべて解消～！

今まで完全放置だったホイールもすごく愛着が湧いてきました(^^♪

大事に使っていきます！

Q1.あなたは、そのまま着用するサングラスをご希望ですか？メガネの上から掛けられるサングラスをご希望ですか？
回答：メガネの上から掛けられるモデル

※今回、プレゼント対象となるサングラスは、度なし完成品モデルのみとなります。

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集！について書いています。

本日、シフトのぐらつきを修理してきました。

作業は大阪府豊中市にあるユニコルセに依頼。

＜作業内容＞
・シフトベース交換
・シフトワイヤー交換

約4時間の作業予定ですが、今日は日曜日。

割り込みが入る可能性大なので代車を借りて一時退散。

夕方に引き取りに行きました。

こちらが取り外したシフトベース＆ワイヤー。






「2003」や「03」というのは、初年度登録年と同じなので製造年かな。







ここで新たな事実！

な

ん

と

シフト軸の末端形状が変更されている！

どうやらこれも価格改定の要因のひとつらしい。

◆シフト軸の末端形状（修理前）


◆シフト軸の末端形状（修理後）


全体的に改善されたのだろう・・・と良いように理解しておこう。

当然だが、今までのシフトノブはそのまま装着できず。

ただ、グイッっと押し込むと固定されるので、ひとまずこれで運転。

古い純正ノブもグスグスで使えず。

新たな課題（楽しみ♪）ができた！

今回のシフト軸の情報をメモメモ。

ネジのピッチは1.25mm、外径はM12かな。




修理後の状態ですが、今までのぐらつきは完全に解消！

シフトする度に「コクン、コクン」「スコッ、スコッ」って感じ。

数ヵ月前に試乗したNDロードスターを思い出した。

フィーリングがガラッと変わったよー！

しばらくは箱替えした気分を楽しめそう (^^♪

https://youtu.be/rr-GsOGNXtI