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本日、シフトのぐらつきを修理してきました。

作業は大阪府豊中市にあるユニコルセに依頼。

＜作業内容＞
・シフトベース交換
・シフトワイヤー交換

約4時間の作業予定ですが、今日は日曜日。

割り込みが入る可能性大なので代車を借りて一時退散。

夕方に引き取りに行きました。

こちらが取り外したシフトベース＆ワイヤー。






「2003」や「03」というのは、初年度登録年と同じなので製造年かな。







ここで新たな事実！

な

ん

と

シフト軸の末端形状が変更されている！

どうやらこれも価格改定の要因のひとつらしい。

◆シフト軸の末端形状（修理前）


◆シフト軸の末端形状（修理後）


全体的に改善されたのだろう・・・と良いように理解しておこう。

当然だが、今までのシフトノブはそのまま装着できず。

ただ、グイッっと押し込むと固定されるので、ひとまずこれで運転。

古い純正ノブもグスグスで使えず。

新たな課題（楽しみ♪）ができた！

今回のシフト軸の情報をメモメモ。

ネジのピッチは1.25mm、外径はM12かな。




修理後の状態ですが、今までのぐらつきは完全に解消！

シフトする度に「コクン、コクン」「スコッ、スコッ」って感じ。

数ヵ月前に試乗したNDロードスターを思い出した。

フィーリングがガラッと変わったよー！

しばらくは箱替えした気分を楽しめそう (^^♪

https://youtu.be/rr-GsOGNXtI