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GSS鈴鹿、走行会の車載カメラ映像。
みなさんが公開中の動画はスマホに保存して通勤電車で楽しんでます(^^♪

ところで自分の車載映像ですが、セッティングが適当だったことを少し反省。
あまり良いアングルではありません。

けど、次につながる反省点が見えるかも！と思ったので次々と公開していきます。

まずは、タイヤも温まっていない１本目のスポーツ走行１週目。

ヘアピン過ぎたところで赤のロータスエリーゼが目の前でクルッ！
https://youtu.be/o12wv5ihbyI

9月25日(日)、GSS鈴鹿の走行会に参加してきました。

鈴鹿サーキットは１年ぶり。

ここ数日、雨の日が多い中、当日は汗ばむほどの快晴！

気分も盛り上がる～♪


今回の参加枠はＣ枠で以下のようなタイスケ。
　12:00～：　受付
　13:00～：　ドラミ
　14:30～：　1本目
　16:00～：　2本目

顔なじみのアルファ乗りのみなさんは全員Ｂ枠で午前中の走行。

ということで、Ｂ枠の応援も兼ねて午前9:00着を目指す！

途中、香芝SA、大内IC「名阪上野ドライブイン」で休憩。


一気に鈴鹿を目指そうと本線に入るといきなりの事故渋滞。

30分ほどロスってしまったが、早めに出たので余裕余裕（汗）


鈴鹿サーキットに到着してＢ枠のピットをぶらぶらしてると

同じＣ枠に参加予定のみん友の ほっと8 さんとバッタリ。

そこでピット入れ替え大作戦のお話しがあり、同意することに。

実は、午前組と午後組でピット入れ替えがあり、

どうせなら知り合いで２レーン陣取ってしまおうという作戦。

１レーン４名なので若干人数が足らず、みん友の グゥマッハ さんを勧誘。

パイロン＆チームの横断幕(？)を使っての場所取り。

作成は大成功！


無事、２レーン分を陣取りました。

受付を済ませ、ゼッケンを確認するとなかなか良い数字(^^♪


そして何より驚いたのはＣ枠の参加車両。




この時点で悟った。。

今回は抜き去る楽しみはないな...


１本目。

久しぶりということもあって、少々ビビりながらの安全走行。

コースアウトする車はいたものの、事故はなくアッという間に終了。


２本目。

個人的にちょっとした事件が発生。

前を爆走する車両が１コーナーで予想以上の減速。

ブレーキングで挙動が乱れ、縁石に左前輪を乗り上げてしまう。

そこから小さな異音とわずかながら直進安定性を失う。

恐らくアライメントが狂ってしまったと推測。

タイヤも限界が近いのか滑りまくってキャーキャー言ってる。

こうなると、怖すぎて本気で走行できません。

そこからは流すだけの走行に切り替えました。

ただ、タイム的には自己ベストから0.7秒程度の差！？

攻めてる時とあまり変わらんとはどういうこっちゃ（爆）

ちなみに、今回の車載動画のカメラアングルは最悪ですが

問題の縁石ゴツン＆タイヤずりずりのシーンをご覧ください。
https://youtu.be/7e1CQKSmDBY


楽しい走行会を終え、いくつか感じたことを忘備録を兼ねて列挙。

・直進安定性が失われ、勝手にハンドルが左に切れる
　→タイヤ異常なし、アライメント再調整必要かな。
　　→その後の調査で、タイヤ１本の損傷（ワイヤー切れ）が判明。

・ブレーキの踏みしろが増えて少しふわふわ感あり
　→ブレーキオイル交換して様子見る。

・シフトチェンジに何度も失敗。これでは好タイムは狙えない。
　→そろそろ本気でシフトワイヤー一式交換せなあかん。

・タイヤが滑りまくってグリップの限界が低い
　→購入から４年目。サーキット使用４回目。そろそろ限界か。

参加されたみなさま、お疲れ様でした。

また次回も宜しくお願いします！

来週9/25(日)、鈴鹿サーキットの走行会に参加。

ちょうど、あと1週間。

鈴鹿サーキットは1年ぶり。

鈴鹿市の天気予報、今のところ「くもり のち 晴れ」 (^^♪

実は、まだなんの準備もしてません（汗）

つい先ほど、GSSから資料一式を添付したメールが送られてきました。

タイスケはPDF、参加受理書と車両通行証はワードファイルで！？

多くは語りませんがセキュリティ上、どうなんでしょうねぇ（笑）


早速、参加クラス、タイスケを確認。

今回も「C枠」でした。

ただ、いつもご一緒するアルファ乗りのみなさまは「B枠」のご様子。

B枠は昼ぐらいには行程完了しますが、C枠は午後から。

当日、午前中に鈴鹿入りしてB枠やらを見学しよっかな。

明日はガレージに籠って、タイヤと車高調をセットアップ予定。

今から楽しみです！

ご一緒するみなさま、当日よろしくお願いします。

私は今でもガラケー使ってます。
月額1,400円ほどで無料通話1,000円付き（最大5,000円まで繰越可）。
一人暮らしの親元への通話がメインです。

2015年1月のある日、サーキット走行LAPタイム計測アプリ「GPS Laps」を使用するため、データ通信専用の格安スマホ「freetel Priori2 (3G)」購入。

つまり、ガラケーとスマホの2台持ち。
スマホは月額980円以下のプランで十分なので、ガラケーと合算しても月2,500円以下。


11ヵ月使用後のある日（2015年12月）、3G回線の遅さに耐えられず LTE端末「freetel Priori3 LTE」へ乗り換え。
基本的にこの端末で不満は無かった。


ところが、その8ヵ月後のある日（2016年8月）、試しにインストールしたポケモンGOでGPS感度の悪さを知ることに。
例えば、バスに乗車している時、知人のスマホは常に測位してるのに対し、こちらのスマホはピクリとも動かず。
と思ったら急に地図が切り替わるを繰り返している。

コレ「GPS Laps」使えねぇ！

しかし、買い替えるにしても原因が分からないとまた失敗するかも。
そこで調査した結果、ある事実を知る。

実はGPSの衛星には「GPS（アメリカ）」と「GLONASS（ロシア）」の2種類が存在する。

これまでGPS感度が悪いと感じていたのは、アメリカの衛星のみを受信するチップを搭載しているスマホだったのだ！

これさえ分かれば、あとは機種探し。
今回は上位グレードの格安スマホ「freetel SAMURAI 雅」に決定。

GPS感度もバッチシなので「GPS Laps」での誤作動も皆無でしょう！

ちなみに、使わなくなったスマホは発売から1年以内のものばかりなので、ネットオークションで高く（買値−バッテリー代くらいで）売れました。


話は変わりますが、9月25日(日) GSS鈴鹿の走行会にエントリーしました。
GSS受付からも入金確認＆受理したとのメール連絡あり。
申し込み締め切りから1週間程度で資料一式を郵送するとのことでした。


鈴鹿サーキットは1年ぶりですが、特にこれといって強化したパーツはありません。
前回のベストが 3'03.517 なので、目標は大きく 2'58.xxx としておきます。

当日参加されるみなさま、よろしくお願いします！